通用減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。
相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關鍵。
規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
1．按機械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格（強度校核）
通用減速器和專用減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數(shù)，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。
所選減速器的額定功率應滿足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———計算功率（KW）；
PN———減速器的額定功率（KW）；
P2———工作機功率（KW）；
KA———使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
KS———啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；
KR———可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
行星減速器是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級減速機產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應用于廣 泛的工業(yè)場合。P系列行星減速機減速比：25～4000r/min（與、R、K系列組合可達到更大速比）, 輸出轉(zhuǎn)矩：高至2600000Nm, 電機功率：0.4-12934kW，產(chǎn)品安裝形式：底腳安裝、法蘭安裝、 扭力臂安裝，出軸方式：實心軸，漸開線花鍵實心軸等，行星減速機廣泛應用于回轉(zhuǎn)機構，輥壓機，斗輪機，檔板傳送帶機，分離機，曝氣機，行走驅(qū)動減速機，鋼 帶旋轉(zhuǎn)碾磨機，回轉(zhuǎn)窯等。P系列行星齒輪減速機有超過27種規(guī)格可供選擇，其包括有2或3級行星輪，可以與不同種類的初級齒輪結合。一級齒輪可以是斜齒 輪、錐齒輪或者是斜齒和直齒的結合。高質(zhì)量的加工精度和對行星輪保持架進行有限元分析優(yōu)化了行星輪和其他接觸部分表面的負載分布，P系列行星齒輪減速機采 用模塊化設計，可根據(jù)客戶要求進行變化組合，減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流，箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗 震性，齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命。因此具有重量輕、體積小、傳動比范圍 大、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應性強等特點。
用途
行星減速器行星減速器 該行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門
行星減速器是一種具有廣泛通用性的新型行星減速器，內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全可靠等特點。本機主要用于塔式起重機的回轉(zhuǎn)機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。
性能分析
減 速 比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。
級 數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。
滿載效率：指在負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。
平均壽命：指減速機在額定負載下，輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。
額定扭矩：減速機的一個標準。在此數(shù)值下，當輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值 減速機減速機 ，減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。
潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。
噪 音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。
回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的六十分之一。本說明書中給出的回程間隙值均指減速機的輸出端。
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