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3、有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)在金屬礦山中生產(chǎn)運(yùn)行的采礦、 運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備部分是柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機(jī)器設(shè)備帶來(lái)諸多的危害。礦用裝載機(jī)對(duì)柴油機(jī)尾氣中的細(xì)微顆粒進(jìn)行分析,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)并結(jié)合前人的研究成果,礦用裝載機(jī)提出了采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出獨(dú)頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合有效措施。
中首重工礦井鏟車(chē) 為一生產(chǎn)廠家，礦井裝載機(jī)配備專(zhuān)業(yè)的水過(guò)濾裝置，有效的改善了礦井作業(yè)的環(huán)境
后置排煙過(guò)濾系統(tǒng)，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)問(wèn)題
礦井鏟車(chē) 型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號(hào)裝載機(jī)長(zhǎng)3倍，該機(jī)型廣泛用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場(chǎng)所，是一款，可靠的工程機(jī)械
高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高、變形小，抗碰撞，特別能適應(yīng)井下作業(yè)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)采用東方紅LR系列礦山專(zhuān)用型，動(dòng)力強(qiáng)勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進(jìn)口三元催化器和水過(guò)濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。4.采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活。5.標(biāo)配礦山專(zhuān)用巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。6.本機(jī)型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。
縱觀礦井鏟車(chē)優(yōu)點(diǎn)，可以看到礦井鏟車(chē)的前景。同時(shí)礦井鏟車(chē)也了裝載機(jī)行業(yè)。礦井鏟車(chē)井下裝載機(jī)采用大功率四缸柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，動(dòng)力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。車(chē)身設(shè)計(jì)，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3精密過(guò)濾，液壓系統(tǒng)清潔、通暢、各液壓元件的使用壽命。后置排煙過(guò)濾系統(tǒng)，巷道作業(yè)場(chǎng)所的空氣清潔。
ZSZG928型井下錳礦鏟車(chē)雙板鏟斗鏟重量大無(wú)煙鏟 錳是鋼鐵工業(yè)的基本原料之一，目前世界鋼鐵工業(yè)消費(fèi)的錳占錳礦石總消費(fèi)量的90%以上，而近年來(lái)由于世界鋼產(chǎn)量連續(xù)增長(zhǎng)。 錳礦在我國(guó)分布十分的廣泛，其種類(lèi)也較多，但是具有開(kāi)發(fā)利用價(jià)值的較少，只有軟錳礦、硬錳礦、水錳礦、褐錳礦、黑錳礦、菱錳礦等。 中首重工錳礦巷道裝載機(jī)是根據(jù)我國(guó)廣西、四川、貴州、湖南、遼寧、云南、陜西等地特質(zhì)研發(fā)的一款適合于井下使用的鏟車(chē)。中首重工巷道裝載機(jī)特點(diǎn)： 一、采用玉柴井下發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，不易熄火。 二、采用雙搖臂，崛起力大，視線好。 三、采用高強(qiáng)錳鋼安全頂棚，操作人員更安全。 四、采用水箱式尾氣處理，在巷道中不會(huì)有煙。 五、采用井下z用輪胎，耐磨性高。 六、安裝加密防護(hù)鏈，充分保護(hù)輪胎。 中首重工錳礦巷道裝載機(jī)使用于桂西南地區(qū)、靖西、天等、德保、扶綏，湘、黔、川三角地區(qū)湖南花垣、貴州松桃、四川秀山，遵義市和遵義縣，遼寧朝陽(yáng)滇東南地區(qū)硯山、文山、建水、石屏、蒙自、開(kāi)遠(yuǎn)和個(gè)舊，湘中寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)、湘潭、湘鄉(xiāng)、邵陽(yáng)、邵東、新邵、桃江、漣源縣（市），永州東湘橋和道縣后江橋兩個(gè)錳礦，陜西漢中—大巴山地區(qū)漢中、西鄉(xiāng)、紫陽(yáng)、寧強(qiáng)、鎮(zhèn)巴和四川的城口等縣（市）。
湖南郴州 礦井裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)： 1. 采用鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)； 2. 工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高； 3. 采用液力機(jī)械傳動(dòng)。能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，在充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí)延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命； 4. 采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、動(dòng)作平穩(wěn)可靠； 5. 采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動(dòng)，具有良好的越野和通過(guò)性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)； 6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的工作條件。
