集裝廂側(cè)板壓型設(shè)備廠家泊頭興和1120車廂板壓瓦機(jī)發(fā)往大連

集裝箱側(cè)板機(jī)工作流程：

開卷——導(dǎo)向進(jìn)料——輥壓成型——定長切斷——成品出板

人工點(diǎn)固好工件，人工上卷，進(jìn)入PLC操作頁面——按“啟動”鈕——板材自動進(jìn)入——開始按設(shè)定的程序進(jìn)行——達(dá)到設(shè)定的尺寸后自行切斷，此設(shè)備的自動壓板成型完成。

集裝箱側(cè)板機(jī)進(jìn)料導(dǎo)向平臺：

主機(jī)進(jìn)料口處設(shè)置左右導(dǎo)向裝置。工作時(shí)，原材料板材兩側(cè)經(jīng)左右導(dǎo)向進(jìn)入主機(jī)，使原材料板材與輥壓成型系統(tǒng)保持正確的位置?？赏ㄟ^手動螺桿機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)導(dǎo)向位置，且左右獨(dú)立可調(diào)。

集裝箱側(cè)板機(jī)成型后切斷系統(tǒng)：

切斷系統(tǒng)由切斷機(jī)架，切斷模具，導(dǎo)向裝置和切斷油缸等組成。

集裝箱側(cè)板機(jī)電控系統(tǒng)：

采用臺達(dá)PLC控制，能實(shí)現(xiàn)整機(jī)自動化生產(chǎn)?？稍O(shè)定批次、工件長度、數(shù)量等。

操作方式：輸入屏+按鈕。編碼器計(jì)數(shù)，具有計(jì)數(shù)及記長功能。

集裝箱側(cè)板機(jī)計(jì)數(shù)器：

采用國產(chǎn)光電旋轉(zhuǎn)編碼器, A40S6-600-2-12-ACP

大誤差

主機(jī)成型排數(shù)多，性能穩(wěn)定，大長度誤差為±2mm