鋼結構屋面系統是以優良純丙烯酸液為基料，添加優良輔料精加工而成的高品質涂料,輔之以縫織聚酯布而形成的無縫系統，此系統能一次性解決金屬材質屋面久治不愈的漏水頑癥，工藝性能。它具有的抗拉伸強度、抗紫外線、抗老化、抗疲勞、低溫柔性、水性、、無味、不燃、無腐蝕、品質穩定。
適用于鋼結構屋面水平搭接、垂直搭接、風機口、伸出屋面管道、空調管道、采光板四周、屋脊、天溝、金屬板與女兒墻交界處、螺釘固定件等鋼結構屋面細部構造或薄弱環節的；
適用于金屬鋼結構屋面的二次，用于鋼結構屋面可有二道的作用；
適用于鋼結構屋面的、維修或翻新。
鋼結構在高層建筑中其他結構無可比擬的優點：
1、鋼材的抗拉、抗壓、抗剪強度相對較高，鋼結構構件結構斷面小、自重輕。一般情況下，高層鋼筋混凝土建筑物的自重在1.5-2.0T/m2左右，高層建筑鋼結構自重大都在1 T/m2以下，甚至有的辦公樓只有0.5-0.6 T/m2。結構自重輕，可以減少運輸和吊裝費用，基礎的負載相應減少，可以降低基礎造價，特別是在地質條件較差地區，其特點為突出。
2、鋼結構有較好的延性，抗震性能好，尤其在高烈度震區，使用鋼結構為有利，鋼筋混凝土結構延性的保證在于結構的應力不太高，而鋼結構的延性在于使部分構件進入塑性。
在高烈度地震區，有設防要求的高層建筑，若自重減輕一半，相當于降低抗震設防度一度。
3、結構占有面積（或者稱為結構平面密度）小，實際上是增加了使用面積。如果按照增加的使用面積來計算，對于一個5萬平方米的建筑來講，等于增加了200平方米左右的使用面積，其價值是相當可觀的。
4、施工速度快，采用鋼結構可為施工提供較大的空間和較寬敞的施工作業面積。鋼結構工程的柱子一般取3-4層為一個施工段，在現場一次吊裝，而且柱子的吊裝、鋼框架的安裝、鋼筋混凝土核心筒的澆注、組合樓蓋的施工等，可以實施平行立體交叉作業。有時間在上部安裝柱、框架的同時，下部可以進行內部裝修，裝飾工程。因此，在保證技術、供應、管理等方面的條件下，可以提前投入使用?？梢娕c鋼筋混凝土結構相比，30-50層的鋼結構可縮短工期8-12個月左右。隨著高層建筑鋼結構的發展、應用、經驗和積累，施工速度還可以加快。
5、鋼結構的質量容易保證。鋼結構構件一般都是在工廠里制造、在工地只是安裝就位，加工精度高，用工省，現場比較文明。減少了砂、石、水泥堆放場地，還減少了模板儲運、現場構件預制及鋼筋混凝土現澆的濕作業，在鬧市區或密集的居民區內具有很大的優點。
6、鋼結構建筑在使用過程中易于改造，如加固、接高，擴大樓面等分割、變動比較容易、靈活。一些發達認為，鋼結構是環保型建筑，可以重復利用，減少礦產資源的開采。
7、鋼結構可以做成大跨度、大空間。開敞式的大平面辦公室，60年代后較大的發展，有的稱為“園林化辦公室”。這種辦公室要求較大尺寸的柱網布置，并且柱子斷面越小越合適。采用12-15M的柱網已經很普遍。鋼結構正適合這種要求，因他可以形成較寬敞的無柱空間，便于內部靈活布置。
8、管線布置方便。在鋼結構的結構空間中，有許多孔洞和空腔，而且鋼梁的腹板也允許穿越小于直徑的管線，這樣使管線的布置較為方便，也增加了建筑的凈高，而且管線的換、修理都為方便。
9、由于鋼結構本身的優點，鋼結構的建筑可以是綠色建筑，鋼結構本身是一個綠色環保型的產品，了主管部門的大力支持和政策的扶持。
由于鋼結構有以上優點，可以增加賣點。
鋼結構工程建筑中有幾種體系和注意事項
其一、鋼結構工程建筑中有幾種體系
鋼結構工程是目前建筑行業建筑水平的直接反應，因此，無論是從國內還國外來看鋼結構工程的發展也都得到高速的發展，鋼結構工程也因此而備受矚目。而目前在鋼結構工程領域其結構模型主要有四種，具體為以下幾類。
1.冷彎薄壁型鋼體系，這種體系下，鋼結構工程的構件用薄鋼板冷彎成C形、Z形構件，可單獨使用，也可組合使用，不過，桿件間連接采用自攻螺釘節點剛性不易保證，抗側能力較差，一般只用于1～2層住宅。
2.框架體系，這種鋼結構工程縱橫向都設成鋼框架，門窗設置靈活，可提供較大的開間，因此在多層鋼結構住宅中應用較廣。
3.框架支撐體系，這種體系下，鋼結構工程一般多重抗側體系，而且梁柱節點，柱腳節點可設計成鉸接、半剛接，施工構造簡單，基礎主要承受軸力，體形較小。
4.框架剪力墻體系，在這個體系下主要應用于低多層住宅中。目前應用也十分廣泛這四種鋼結構的體系，也構成了鋼結構工程的主要結構體系，對于鋼結構工程的發展也有著的促進作用。
其二、鋼結構安裝的注意事項
鋼結構廠家不只是承擔設計方案生產制造鋼架結構的各種各樣零配件，還承擔鋼架結構的總體安裝。一般，鋼結構工程在修建前開展各便捷的測量，并開展預安裝的演試，保證工程施工全過程沒有問題。鋼架結構安裝關鍵點關鍵包含以下幾個方面：1、鋼預制構件的預制，按照安裝次序和加工工藝規定在鋼平臺上開展鋼預制構件的預制和拼裝，要確保焊接制做品質。
2、槽鋼的拼接翼緣板拼接接縫處和梁端拼接接縫處的間隔應超過200㎜。翼緣板拼接長短不應低于2倍板寬;梁端拼接總寬不應低于300㎜，長短不應低于600㎜。
3、以便焊接便捷，確保焊接品質，盡可能將立桿、承重梁上的筋板板、聯接板、墊塊、挑梁(梁)等在路面鋼平臺上按施工圖紙規格開展校核焊接。
4、在鋼平臺上預制的鋼預制構件除按施工圖紙和標準規定制做拼裝外，還應考慮到當場安裝的工藝性能和安裝規格的轉變。
5、安裝進行后，開展各層面的測量和檢測，保證穩定。
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