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性能描述： 改性聚對苯二酰對苯二胺（塑膠原料）塑料的熱變形溫度高達300℃以上，連續使用溫度可達170℃，能滿足您所需的短期和長期的熱性能。它可在寬廣的溫度范圍內和高濕度環境中保持其優越的機械性特性—強度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性。增韌呂級塑膠原料結合優越的韌度與一定范圍的硬度和柔性，在扣件中要求一次性使用的剛性、以及重復性使用中撓屈性的良好選擇。同時提供特殊品級的產品應用于可噴涂和可電鍍的表面，防火性、耐乙二醇性及反身性要求的應用
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本文中的EversorbBL3產品在4nm阻隔較常見的PET膜內阻隔劑更強，且5%熱重損失溫度超過攝氏38度，適合應用于高溫透明膜材中。實際添加于PET膜材生產制程，而得到的抗藍光PET基材膜，其4nm穿透度為12.3%，藍光區域平均穿透度為63.8%。目前BL3成品顏色與純度還有進步空間，永光研發人員也正積極進行制程質量改善，以提供在PET膜材內更好的解決方案，以達成永光化學追求“BetterChemistry，BetterLife”的目標。在工業上錦綸大量用來制造簾子線、工業用布、纜繩、傳送帶、帳篷、漁網等。在國防上主要用作降落傘及其
但人們一直不清楚其轉變反應的原理，而且轉變反應的效率也很低。此次東京工業大學的研究人員首先弄清了這種反應的原理，然后經過一番努力，將錸錯合物的量子效率（照射一個光子時有反應的分子所占的比例）提高到了.59，創造了新的世界記錄。不過，要達到.59的量子效率需要光的波長不到45納米，而如果在可見光的條件下（波長4納米至8納米），錸錯合物對光的吸收率會變得很低。為此日本科學家使用了一種經常被用于太陽能電池增感劑的金屬錯合物——釕錯合物，并將其與錸錯合體組合在一起，從而提高了對可見光的吸收率。
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從此高分子化學才真正建立起來。卡羅瑟斯的研究表明，聚合物是一種真正的大分子，可以通過已知的有機反應獲得，其縮聚反應的每個分子都
總部位于底特律的通用汽車公司的車身外飾材料、電氣和電池工程集團，TPO生產商需要改進材料在極端高溫和低溫環境下的溫度穩定性，使汽車業能夠把塑料件與鋼制件或鋁件結合在一起，同時不在車門板之間出現縫隙。豐田汽車公司設在美國密歇根州：nn：rbor的豐田技術材料工程部的副總裁說，在車身板方面，TPO可能是第五位考慮的材料，不及熱固性復合材料、輕型鋼、鋁和鎂。TPO和聚烯烴新的主要應用領域可能位于往往不為消費者注意的車身底部。
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卡羅瑟斯1896年4月27出生于美國洛瓦的伯靈頓。他開始受教育的是在得梅因，1914年從北方中學畢業 成型收縮率小，易發生熔融開裂，產生應力集中，故成型時應嚴格控制成型條件，成型后塑件宜退火處理；
夫瑯和費激光技術研究所的研究人員正在熔合透明塑料件的激光焊接技術上取得突破。據這家總部設在德國亞琛的研究團體稱，截至目前，在此類焊接所用的兩個塑料件中，一個必須為透明件，使激光能穿透其中，而另一個部件必須具備輻射吸收能力。也是說通常情況下不得不把灰粒也混入到塑料件中。項目經理：lexanderOlowinsky說：“到目前為止，人們通常只能選擇一種塑料組合：那是透明色和黑色。而在許多應用領域－比如技術－都需要焊接兩種透明塑料件。
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性比用彈性體改性更方便，可調范圍更大。同時能生產阻燃（特別是無鹵阻燃）塑膠品級的廠家增多，可供用戶 新型塑料模具生產工藝的問世可以幫助企業節省15%生產成本，而這種新型的塑料模具生產工藝是將一種新的吹塑塑料模具制造方法交付使用，從而可以使得塑料模具制造者贏得節省時間和費用的目的。新型的塑料模具生產工藝消除了標準塑料模具制造過程中8%的加工工作。這種新型的塑料模具生產工藝使用計算機設計數據以及高速激光來將一系列金屬板切割為塑料模具的大概形狀，在結合在的過程中可以形成塑料模具的大概輪廓。一些塑料模具有可能含有多至4塊單獨的金屬板。
