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車、電子、電氣械、紡織、體育用品、辦公用品、家電部件等行業(yè)。
沙特沙伯基礎(chǔ) LNP THERMOCOMP JF003XXZ compound PES原材料進(jìn)口介紹：
保壓壓力的影響，保壓對精度塑件的影響極大，準(zhǔn)確地說，保壓能較好地補縮，減小塑件變形，控制塑件精度，保壓壓力的穩(wěn)定決定了塑件的成型精度，螺桿的終止位置不變是決定保壓效果的決定因素。對模具溫度控制要求若冷卻時間相同，模具型腔溫度低的制品厚度要比溫度高的制品厚度尺寸大。如POM、P：類材料，模溫5℃時厚度為5～1μm的制品，在8℃時厚度減小到2～4μm，1℃時減小到只有1μm。室溫也對精密制品尺寸公差有影響。密注塑機的液壓系統(tǒng)油路系統(tǒng)需要采用比例壓力閥、比例流量閥或伺服變量泵的比例系統(tǒng)。在直壓式合模機構(gòu)中，把合模部分油路和注射部分油路分開。由于精密注塑機具有高速性，為此必須強調(diào)液壓系統(tǒng)的反應(yīng)速度。精密注塑機的液壓系統(tǒng)，更要充分體現(xiàn)機?電?液?儀一體化工程。密注塑機的結(jié)構(gòu)特點由于精密注射機注射壓力高，這要強調(diào)合模系統(tǒng)的剛度。動、定模板的平行度控制在.5～.8mm的范圍內(nèi)。要求對低壓模具的保護(hù)及合模力大小精度的控制。自燃。
TitanER61是一款經(jīng)濟實惠、具備高性能的分切復(fù)卷機，其整體式結(jié)構(gòu)可以保證快速安裝和啟動。ft集裝箱裝運，減少物流作業(yè)。TitanER61拓展了泰坦分切復(fù)卷設(shè)備的應(yīng)用范圍，滿足了軟包裝加工商小批量加工的需求。同時，該設(shè)備也能作為泰坦“組合分切方案包”中的一個部分與已有的自動SR8設(shè)備共同使用，滿足想要解決更多生產(chǎn)工藝的大型加工商的需求。TitanER61可以用來加工135mm和165mm(5365in)幅寬的材料，速度可以達(dá)到45m/min(1476ft/min)。
沙特沙伯基礎(chǔ) LNP THERMOCOMP JF003XXZ compound PES原材料進(jìn)口特性：
絨頭耐磨性方面要稍好于 Antron XL。兩種紗線的抗塵性能沒有差別。線較差。用作高速飛機的輪胎簾子線，深海作業(yè)、航天方面的特種纜繩等。后者特點是耐高溫，在光焰中
普利司通開發(fā)出可提高防爆輪胎乘坐舒適性的技術(shù)，并成功達(dá)到實用水平。將以29年開始采用于新車的方式，將采用了新技術(shù)的防爆輪胎推向市場。盡管該公司的防爆輪胎屬于在輪胎側(cè)面使用增強橡膠的側(cè)面增強型，但由于輪胎側(cè)面又厚又硬，1987年開始量產(chǎn)時（代），乘坐舒適性低于普通輪胎。以后，通過改進(jìn)側(cè)面增強橡膠，提高了乘坐舒適性，升級為第二代。而此次防爆輪胎走向第三代。第三代采用了可進(jìn)一步提高乘坐舒適性的新技術(shù)，在第二代基礎(chǔ)上，通過降低輪胎的豎置彈簧常數(shù)，使其更加接近于普通輪胎。
沙特沙伯基礎(chǔ) LNP THERMOCOMP JF003XXZ compound PES原材料進(jìn)口性能：
性能和收縮率在取向方向上增強，導(dǎo)致制品變形翹曲，因此，模具設(shè)計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上 大關(guān)注。
據(jù)了解，羅馬尼亞的經(jīng)濟在近年來的歐洲經(jīng)濟發(fā)展中表現(xiàn)活躍，也成為巴斯夫公司重要的服務(wù)市場之一。巴斯夫通過輸出涂料產(chǎn)品和技術(shù)支持，為本地的汽車制造商提供高附加值服務(wù)已經(jīng)有多年的歷史，同時巴斯夫也為其新涂料在羅馬尼亞申請了注冊商標(biāo)。本次新推出的水性汽車底漆系統(tǒng)不僅包括為Dacia設(shè)計的新色彩方案，同時也包括其他相關(guān)產(chǎn)品。另外，巴斯夫還將為該工廠的新涂裝生產(chǎn)線提供技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。為Dacia工廠開發(fā)的水性底漆產(chǎn)品，是巴斯夫在水性汽車涂料領(lǐng)域的技術(shù)成果，與傳統(tǒng)的溶劑型底漆系統(tǒng)有所區(qū)別，水作為環(huán)保的溶劑替代了原有的有機溶劑體系，降低了VOC的排放，提高了產(chǎn)品的環(huán)保和健康標(biāo)準(zhǔn)。
沙特沙伯基礎(chǔ) LNP THERMOCOMP JF003XXZ compound PES原材料進(jìn)口應(yīng)用：
燃燒性能:垂直燃燒、 酒精噴燈燃燒 、巷道丙烷燃燒 、煙密度、 燃燒速率 、有效燃燒熱值 、總煙釋放量;由于PVC材料的玻璃化溫度較高，材料在低溫環(huán)境下發(fā)脆，易造成無縫氣囊儀表板在低溫狀態(tài)爆破時，氣囊區(qū)域PVC表皮碎裂而飛出，對乘客產(chǎn)生安全隱患，PVC在抗老化性、增塑劑遷移等方面也存在問題，因此出于安全及環(huán)保原因，目前各主機、飾件及材料生產(chǎn)廠商相繼開發(fā)出了PVC的替代材料及工藝。由此可見，隨著環(huán)保要求的不斷提高，與環(huán)境相容性較差的材料將逐漸被替代。今后，儀表板表皮材料將在以下性能上不斷改進(jìn)：優(yōu)良的安全性能，低溫性能；優(yōu)良的老化性能，抗UV性能；易于循環(huán)使用；減小成霧性；材料無害性、與環(huán)境及人的相容性。
