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檢查胎壓雨天行車會對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度使用專用測量尺，如果沒有，可以用或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強(qiáng)減小，這個附著力是非常有限的。春天沒有冬日的嚴(yán)寒，也沒有夏日的酷熱，春季是大多數(shù)人喜愛的季節(jié)。值得注意的是，雖然溫度適中，濕度也良好，但是汽車的保養(yǎng)在春季還是十分必要的。因為經(jīng)過了一個冬天，暴露在外和內(nèi)部的零件都會因為溫差、冰凍、空氣產(chǎn)生老化，愛車各部件都需要的養(yǎng)護(hù)。輪胎安全檢測輪胎好比是汽車的四只腳，傷了損了都不得了。春季大家可能駕車走親訪友，難免會磕磕碰碰。因此對輪胎進(jìn)行一下檢測，查一下是否有被扎過，側(cè)壁有沒有被刮傷。當(dāng)瞎兩個時，搞不好就得被人家追尾撞上個好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線，明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。每天要只是跟市內(nèi)跑跑上下班，除定期查看燈光外，常看還有輪胎。尤其前胎有否側(cè)裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會出大事(俺就爆過多回，現(xiàn)買新胎換上)，換胎一定要上緊.查看一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時補(bǔ)足防凍液。常看地上是否有油跡。
