海北商務房車生產廠家
福特新全順B型房車自動檔黑色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發動機，固定衛浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等。否則修理該線束。拆下離合器開關，測量離合器開關端子1與2之間的電阻，在離合器踏板踏下狀態下，電阻值應大于1mω，在離合器踏板釋放狀態下，電阻值應小于1ω。障代碼124（車速傳感器故障）對于手動變速器，拔下車速傳感器插接器，接通點火開關，測量該傳感器線束側插接器端子3（綠/橙色導線）與底盤搭鐵之間的電壓，如果電壓值大于1v，進行下一步驟。否則檢測點火繼電器與車速傳感器之間的線束。關閉點火開關，拔下巡航控制模塊插接器，測量車速傳感器線束側插接器端子1與巡航控制模塊線束側插接器端子18之間的綠/黑色導線的電阻。
福特新全順B型房車自動檔白色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發動機，固定衛浴，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等一應俱全！
福特新全順小額頭C型房車汽油自動擋
國六福特新全順小額頭T型房車，純進口發動機，2.0T汽油自動擋，自由穿梭一線城市，低低風阻不懼限高，奢華內裝：48v電路、進口KME空調、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。
海北商務房車生產廠家又長距離試車幾十公里后，發動機溫度已升高，再調故障碼，仍無輸出。于是人為制造一個故障碼進行試驗，把進氣歧管壓力傳感器的線束拆下，使發動機運轉后，再調故障碼為“3”，再將故障碼消掉（拔下絲盒中的“back-up”絲1s。之后，再插好）。再重新起動發動機，行車一段后，再調取故障碼輸出為“1”及“14”號碼，內容是進氣溫度傳感器和怠速閥故障。當檢查這兩個零件時，發現這兩個零件的線束插頭互相顛倒錯插了。如系內部機構故障，應及時診斷和排除。排氣煙色異常發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色，表明發動機需進行維修；發動機燃燒不完全排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時；發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。滲漏滲漏表現為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉向機油滲漏、潤滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電等。去年4月底，一位車主的普桑出了點故障，送到市區某汽修廠修理，汽修廠開出的修理費竟高達1.3萬元。車主經過一番周折發現，這輛車的曲軸、凸輪軸等配件，有的沒有更換，有的使用舊件但按新件收費，有的重復收費，這樣，修理廠多收了近3元。已進入許多市民家庭，有了車，就要與維修廠打交道。花少的錢、迅速地排除故障是每個車主的愿望。但車子哪里出了毛病、哪些配件該更換、汽修廠診斷是否正確、收費是否合理？車主一概不知。綠色保養：盡量不要等燃油報亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。不良反應7：車輛尾氣排放不合格病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣就會超標了。綠色保養：三元催化凈化器正常的使用壽命可達1萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。單獨點火方式是每一個氣缸分配一個點火線圈，點火線圈直接安裝在火花塞上的頂上，這樣還取消了高壓線。這種點火方式通過凸輪軸傳感器或通過監測氣缸壓縮來實現點火，它適用于任何缸數的發動機，特別適合每缸4氣門的發動機使用。因為火花塞點火線圈組合可安裝在雙頂置凸輪軸（doh的中間，充分利用了間隙空間。由于取消分電器和高壓線，能量傳導損失及漏電損失極小，沒有機械磨損，而且各缸的點火線圈和火花塞裝配在一起，外用金屬包裹，大幅減少了電磁干擾，可以保障發動機電控系統的正常工作。幾天后，用戶又來電話反映車輛無法起動，維修人員到達現場后又可以順利地一次性起動著車。使用故障診斷儀調出了與上次相同的“鑰匙識別錯誤”的臨時故障碼，維修人員懷疑鑰匙有問題，讓用戶使用另一把鑰匙繼續觀察。這次只過去了幾個小時，用戶又來電話抱怨車輛起動無法著車，故障多次出現使用戶抱怨很大。（易修網維修）維修人員到達現場后，確實試出了車輛偶爾起動不能著車的現象，而且2把鑰匙都存在偶爾起動不著車的情況。
