2022##獨山縣神鋼挖掘機維修案例##車無力
青羊區(qū)修沃爾沃360自動加溫不完善
自動加溫不完善檢查提示:
·當冷卻液溫度低于30℃時,加溫不開動,溫度高于30℃時不停止.當用燃油控制盤使其解時,電壓無變化.
·加溫開動的條件:
(l)冷卻液溫度在30℃以下.
(2)燃油控制盤放置約50%或以下.(加溫大1V).
·加溫解的條件:
(l)冷卻液溫度在30℃以上.
(2)燃油控制盤到70%以上并保持至少3秒鐘.
·在進行排前,檢查全部有關的連接器都應確接好.
·在進行下一步之前,把每—個拆開的連接器要接好.
注:
(1)當燃油控制盤向增大方向轉動,以解加溫,加溫不再重開動,非起動開關轉至斷路并再次轉至通路.
(2)當燃油控制盤增大到解加溫時,E1(21)的電壓沒有變化.
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挖掘機憋車調轉速現(xiàn)象的分析:
1。把泵的輸出流量調小了,流量小了,壓力不變,因而泵的輸出功率小了,泵的輸出功率小于發(fā)動機的輸出功率,自然就不憋車了。但泵的輸出流量小了,也就也就慢了。流量大小關系速度快慢。壓力大小關系有沒有勁。
2。挖掘機在常磨損的中液壓泵間隙慢慢變大而形成的,間隙大了液壓泵的泄也就大了,從而使液壓泵和發(fā)動機的功率行不成對比,形成憋車。
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調整挖機壓力或者測試壓力
2022##獨山縣神鋼挖掘機維修案例##車無力
主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4劃分設在閥體10和先導閥體6上。其道理與三節(jié)齊心先導型溢流閥相像，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經由三個阻尼孔。阻尼孔2和4只主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，在通過阻尼孔3好處于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3還用以進步主閥芯的穩(wěn)定性。為使主閥封閉時有越的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套合營越，兩處的齊心度要求較高，稱二節(jié)齊心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4劃分設在閥體10和先導閥體6上。其道理與三節(jié)齊心先導型溢流閥相像，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經由三個阻尼孔。阻尼孔2和4只主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，在通過阻尼孔3好處于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。
2022##獨山縣神鋼挖掘機維修案例##車無力
當前瀝青攤鋪機都應用機—電—液一體化技術進行調控，其策動機電控體系的主要功效有：啟動策動機；由小發(fā)電機給蓄電池充電并給別的用電裝備供電；通過傳感器及其相應的儀表或指示燈來監(jiān)控策動機狀態(tài)。本文就SP--1系列攤鋪機電控體系進行剖析。一、策動機電控體系剖析1.普通繼電器的道理攤鋪機普遍應用的24V普通繼電器有5個接線柱，85、86是繼電器線圈，30/87是常開點，30/87a是常閉點。線圈得電和斷電的狀態(tài)如圖1所示。2.策動機常啟動的條件SP-1系列攤鋪機策動機常啟動電路如圖2所示。策動機常啟動同時具備以下幾點條件：(1)行駛手柄S24位于中位惟有在這個地位K4繼電器線圈才處于斷電狀態(tài)，K4的常閉觸點30/87a接通；(2)急停按鈕S47處于接通狀態(tài)惟有這樣策動機控制器電源端才處于得電狀態(tài)；(3)啟動前不能夠按下S49這樣K3繼電器線圈保持得電狀態(tài)，其常開觸點30/87接通，通過點火開關S1的啟動擋啟動，使K1繼電器線圈滿足得電條件，其常開觸點30/87接通，策動機啟動，實在時電路向如圖2所示。
此，油溫不影響機油的流動。然而，在油缸停止移動后，回油腔中的油經常通過回油通道流回油箱，從而產生間隙。當油缸重啟動時，會發(fā)生沖擊。回油節(jié)流調速的應用略大于進油節(jié)流調速，可以達到較低的速度。它在輕負載和低速下有很大的功率損耗，因此一般用于負載變化大、運動要求穩(wěn)定的系，如機床運動系。(3)旁路節(jié)流閥與執(zhí)行機構并聯(lián)，安裝在油泵和油箱之間的管道上。在該回路中，節(jié)流閥將泵供應的油排放回油箱的一部分，從而控制進入油缸的流量和油缸的運動速度，因此進入油缸的流量q1等于泵的供油流量qb和流過節(jié)流閥的流量Q之間的差值。節(jié)流前的壓力為po，節(jié)流后的壓力為零，因此節(jié)流環(huán)前后的壓差為pae，p=wf，因此通過節(jié)流閥的流量可由以下公式確定該公式是旁通節(jié)流的速度調節(jié)公式。
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