路面起砂露石子搶工修復(fù) 3毫米厚度2小時(shí)通車(chē)搶修材料

本產(chǎn)品是筑牛特材建材研發(fā)的高新路面快速修補(bǔ)維護(hù)材料，本產(chǎn)品適用于要求快速通車(chē)的路面，常溫下兩小時(shí)即可通車(chē)使用，水泥基快速修補(bǔ)劑由無(wú)機(jī)膠凝材料與多種進(jìn)口高分子材料輔以礦物骨料，通過(guò)科學(xué)配比加工而成的單組份、干粉狀，是一種應(yīng)用在混凝土基面的新型高性價(jià)比無(wú)機(jī)材料。

本材料是專(zhuān)門(mén)針對(duì)公路、本品特別適用于水泥路面修補(bǔ)及橋梁、大型停車(chē)場(chǎng)等路面破損修補(bǔ)的一種快速修補(bǔ)材料。本品完全滿足相關(guān)公路工程水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料標(biāo)準(zhǔn)。本品既有高分子聚合物材料的粘結(jié)性，又有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型水泥混凝土修補(bǔ)料。修補(bǔ)后早期強(qiáng)度高、不開(kāi)裂、不空鼓、不脫落。
      施工順序不對(duì)灌漿料攪拌時(shí)，應(yīng)該先加入拌合水（要求人畜飲用水標(biāo)準(zhǔn)），再緩慢加入灌漿料粉料；如果是先放粉料，后加水，攪拌就會(huì)吃力，前期攪拌非常困難。在攪拌的時(shí)候我們要嚴(yán)格按照施工規(guī)范并留心觀察漿體狀態(tài)，保障攪拌質(zhì)量。水泥路面快速修補(bǔ)砂漿（混凝土快速修補(bǔ)材料、水泥路面起砂快速修復(fù)劑、聚合物道路修補(bǔ)砂漿）是一種主要用于混凝土道路表面缺陷修補(bǔ)和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性；抗壓抗裂防水道路，對(duì)舊混凝土基層有良好的適應(yīng)性、粘結(jié)力強(qiáng)；兼有密實(shí)及良好的防水防滲性。能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部修。操作方便省時(shí)省工，在中強(qiáng)度氣體腐蝕環(huán)境下，可替代有機(jī)涂料，并較樹(shù)脂材料施工簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、粘結(jié)力強(qiáng)，本產(chǎn)品由共聚縮合物組成的膜結(jié)構(gòu)，可以牢牢抓住水泥基層，與C30混凝土的粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8Mpa，可保證修補(bǔ)基層間的緊密粘結(jié)。

2、低收縮性，干縮率是考驗(yàn)修復(fù)材料耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)。

3、施工簡(jiǎn)單、自動(dòng)找平，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。

4、速凝，20°平均溫度2小時(shí)抗壓強(qiáng)度超過(guò)20Mpa，高強(qiáng)，最終強(qiáng)度可達(dá)60Mpa，1小時(shí)后可上人行走，2小時(shí)后可開(kāi)放交通。

5、抗凍融，北方季凍性是對(duì)混凝土破壞主要原因，ALK-520水泥基快速修補(bǔ)劑的膨脹性降低了吸水率，又有聚合物的膜結(jié)構(gòu)來(lái)抵抗凍融的拉伸力。

6、耐久性好，相對(duì)于傳統(tǒng)水泥砂漿具有質(zhì)的提升，基層處理得當(dāng)，并且嚴(yán)格按照工藝要求施工后，ALK-520水泥基快速修補(bǔ)劑可保5年無(wú)憂。

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成病害，而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類(lèi)型的病害，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式，導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi)，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄層修補(bǔ)，具有抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性，對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。