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立特松挖掘機維修有限公司為大型挖掘機修理連鎖企業，專注挖掘機疑難技術20多年，挖機維修的開創者。擁有的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高尖挖掘機維修檢測設備，在挖掘機維修行業始終堅持品質、以人為本的企業神，為用戶提供。
卡特320C型挖掘機主液壓油路維修卡特320C型挖掘機液壓泵時需要先了解卡特320C型挖掘機主液壓油路原理,以下文章供廣大或駕駛員參考.卡特320C型挖掘機主液壓的壓力油來自主液壓泵.右泵輸出的壓力油通過右側控制閥的各閥桿分別向右行馬達、鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、斗桿液壓缸(合流時)供油;左泵輸出的壓力油通過左側控制閥的各閥桿分別向左行馬達、回轉馬達、斗桿液壓缸、動臂液壓缸(合流時)供油.左、右兩泵的性能相同,均是可變量柱塞泵.右泵通過一個撓性聯軸器直接與發動機相連,左泵通過齒輪與右泵以機械的連接,先導齒輪泵通過一個聯軸器直接連接到右泵上,向先導液壓供油.發動機輸出的所有功率都用于驅動這三個泵.時,隨著負載的,主泵輸出的壓力而輸出流量減小.雖然輸出的壓力和流量隨負載的改變而變化,但是,液壓功率基本保持不變,大致與發動機的功率相等.不時,主泵輸出的壓力油經主控制閥7流回液壓油箱.主控制閥向對應的主泵輸出一個反向流控制,使泵的斜盤傾角處在小位置,把泵的輸出流量降至小.在進行某項操作時,主泵輸出的壓力油通過主控制閥7把油液引入各個液壓執行元件(動臂液壓缸、斗桿液壓缸、鏟斗液壓缸、回轉馬達、行馬達)中.主控制閥7有多個閥桿、供油通道、單向閥和油孔,可完成單向操作或復合操作.主液壓的壓力由主溢流閥15調節.卡特320C型挖掘機主液壓油路圖卡特320C型挖掘機的液壓圖1-回轉馬達2-左行馬達3-右行馬達4-小臂液壓缸5-鏟斗液壓缸6-大臂液壓缸7-主控制閥8-小臂抗漂移閥9-大臂抗漂移閥10-大臂Ⅱ控制閥11-小臂I控制閥12-回轉控制閥13-左行控制閥14-直線行控制電磁閥15-主溢流閥16-右行控制閥17-附件控制閥18-鏟斗控制閥19-大臂I控制閥20-小臂Ⅱ控制閥21、22-負流量控制溢流閥23-小臂再生閥24-小臂卸荷閥25-管路溢流閥(小臂液壓缸頂端)26-回轉先閥27-控制閥28-管路溢流閥(鏟斗液壓缸桿端)29-管路溢流閥(鏟斗液壓缸頂端)30-大臂再生閥31-管路溢流閥(大臂液壓缸頂端)32-減壓閥33-先導泵34-慢速回油單向閥先導控制:Bl-鏟斗閉B2-大臂下B3-鏟斗開B4-大臂上B5-小臂伸出B6-右回轉B7-小臂縮回B8-左回轉
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缺油噪聲辨認軸承噪聲緣由，首先要理解它的特點，當收回“金屬磨損的哨聲”，假如負載較重且缺油嚴重，能夠發生“尖”。傷痕噪聲據，16%的軸承過早損毀是由于裝置不當或沒有運用適當的裝置工具。特點：轉速不變，噪聲不變;轉速，周期變長。當泵口管路中的流量越規范（際為波動形態時，油速為0.5m/s，相對壓力不小于0.08MPa，實際上，油速為泵的口側高可到達2m/s（紊流形態），泵的口側的相對壓力低于大氣壓而為負。因而對大缸徑的液壓缸建議選用這種辦。關于密封件材質成績惹起的液壓缸低速匍匐，建議在工況允許的條件下，先采用以聚四氟作為密封的組合密封圈，如常用的格萊圈、斯特封等等;如選唇口密封，建議資料選丁晴橡膠或相似資料的密封件，其跟隨性。
8-進油口挖掘機泵減速機施轉減速機夏季潔冰前要改換其中的油。改換時留意：挖掘機泵減速機改換注意事項加注黏度等級為SAE90的APICIJ4傳動油(出廠時加注美孚629齒輪油)，容量約8L，要求每泵送500h或半年改換一次。（ltswjjwxc）然后，依照普通的裝配辦卸下損壞的螺栓頭。初，運用刷子細心潔掉在防護板上的金屬屑，然后取下防護板。由于扳手不完好，運用扳手擰緊螺栓有時能夠會招致裝配和組裝成績。此時，可以運用以下辦來處理緊急需求（次要用于Torx扳手，啟齒扳手和Allen扳手）。當柱塞完成吸油和壓力油的流量分配時，在霎時釋放壓力時，氣缸柱塞腔中調理的死體積高壓油會招致決裂。柱塞腔中的這種延續壓力瞬變是波動的低音，每個泵都有高或低的瀑布聲。全的液壓泵制造商在閥板的壓力過渡區域采用各種的降噪安裝。
