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上海伊藤120kw柴油發(fā)電機
促進柴油發(fā)電機組渦輪增壓技術發(fā)展的主要因素是增大發(fā)動機輸出功率、提高發(fā)動機低速轉矩、加快瞬態(tài)響應速度、降低排放有害物和改善燃油經濟性。增壓器的技術關鍵是改善渦輪和壓氣機的效率，拓寬工作范圍，提高增壓比，降低軸承系統(tǒng)的損失和提高穩(wěn)定性及耐久性。
柴油機增壓器的新技術包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復合式發(fā)動機等。
進一步改善增壓器效率必須提高峰值效率，并考慮非設計工況效率的提高對發(fā)動機性能的影響。采用改進軸承和先進的可擦涂層技術是有效的技術措施。試驗表明，渦輪增壓器壓氣機室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%；采用滾動軸承可以提高渦輪低轉速的效率約10%。
上海伊藤120kw柴油發(fā)電機
詳細參數 YT2-150KVA報價
120KW靜音柴油發(fā)電機
機組型號
YT2-150KVA
動力型號
R6105AZLD
動力型式
四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率
120KW / 150KVA
zui大功率
132KW / 165KVA
電壓 (V)
400/230
電流 (A)
190
頻率 (HZ)
50
轉速 (r/min)
1500
冷卻方式
強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤224
壓縮比
4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)
105X130
發(fā)動機總排量 (L)
6.75
啟動方式
自啟動啟動
功率因數
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級
H
潤滑方式
壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-5-3-6-2-4
進氣方式
增壓
穩(wěn)態(tài)調速率
≤±1%
相數
3
凈重 （kg）
2000
外形尺寸/長×寬×高mm
2900*1050*1600
20FT裝柜數量
4PCS
上海伊藤120kw柴油發(fā)電機
采用可調噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動機低速進氣壓力而不增加發(fā)動機背壓。VNT可進一步改善渦輪的響應特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用先進的可調噴嘴增壓器性能可以得到進一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經濟性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動機轉矩顯著增加。
采用輕質的鐵鋁合金，可以減小渦輪轉動慣量，改善響應特性。與陶瓷材料相比，鐵鋁合金材料便宜60%，而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強度。
此外，混流式渦輪可進一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更地完成對增壓器的控制；對于高增壓的柴油機，采用電控渦輪復合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動力輸出。
廢氣渦輪增壓中冷技術的應用大大提高了柴油機的動力性、改善了燃油經濟性，并且還在降低排放有害物、減少溫室效應氣體CO2、保護環(huán)境等方面起到了重要作用。
