朔城永磁變頻無油螺桿空壓機熔噴布行業(yè)配套

無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

朔城永磁變頻無油螺桿空壓機熔噴布行業(yè)配套但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據(jù)壓縮形式不同或主機結構不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。

本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



R41A新冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各5%組成，具有穩(wěn)定、無毒、性能優(yōu)越等特點。作為當今廣泛使用的中高溫制冷劑，巨化R41A主要應用于家用空調、中小型商用空調（中小型單元式空調、戶式空調、多聯(lián)機）、移動空調、除濕機、冷凍式干燥器、船用制冷設備、工業(yè)制冷等制冷設備。R41A是新裝制冷設備上替代氟利昂R22的zuijia和zui終選擇；由于R41A與R22壓力不同（R41A壓力比R22要高得多）以及壓縮機用油等均不相同，因此對于初裝為R22制冷劑的制冷設備的售后維修，如果需要再添加或更換制冷劑，仍然只能添加R22，通常不能直接以R41A來替代R22（不可以進行換血式的替換）。朔城永磁變頻無油螺桿空壓機熔噴布行業(yè)配套使用注意事項使用蒸汽壓力，不得超過定額工作氣壓。進汽時應緩慢開啟進汽閥，直到需用壓力為止，冷凝水出口處的截止閥，如裝有疏水器，應始終將閥門打開；如無疏水器，則先將閥門打開，直到有蒸汽溢出時再將閥門關小,開啟程度保持在有少量水汽溢出為止。安全閥,可根據(jù)用戶自己使用蒸汽的壓力,自行調整.蒸汽夾層鍋在使用過程中,經(jīng)常計算蒸氣壓力的變化,用進汽閥適時調整。停止進汽后，可將鍋底之直嘴旋塞開啟，放光積水。可傾式夾層鍋，每班使用前，應在各轉動部位加油；攪拌式夾層鍋，鍋體加上的配件，建議采用熟熱菜油，其他各處均采用3＃4＃機械油安裝完畢，對攪拌式夾層鍋，夾層內必須加入導熱油4/5滿為止。U型管換熱器的結構簡單、應用方便，但很難拆卸和清洗。蒸發(fā)器的工作原理和作用，蒸發(fā)設備緊湊，占地面積小，所需空間也小。又可省去冷卻系統(tǒng)。對于需要擴建蒸發(fā)設備而供汽、供水能力不足、場地不夠的現(xiàn)有工廠，特別是低溫蒸發(fā)需要冷凍水冷凝的場合，可以收到既節(jié)省投資又取得較好的節(jié)能效果。蒸發(fā)器通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的設備。主要由加熱室和蒸發(fā)室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發(fā)所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發(fā)室使氣液兩相完全分離。