蓮都中壓無油螺桿空壓機18.5千瓦3立方

無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

蓮都中壓無油螺桿空壓機18.5千瓦3立方但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



GMP與潔凈廠房的建設要求GMP的基本概念GMP是《優良生產標準》的英文GoodmanufacturePracticeforDrugs的簡稱,我國制定為《生產質量管理規范》。《GMP》是在生產全過程中用科學、合理、規范化的條件和方法來保證生產優良的一整套科學管理方法和實施措施。實施GMP的目的就是為了使用者能得到優質的，但又不是僅僅通過終的檢驗來達到的，而是在生產的全過程實施科學的全程管理和嚴密的監控來獲得預期質量的。蓮都中壓無油螺桿空壓機18.5千瓦3立方OH-離子增加的結果是玻璃的液體環境堿性不斷增強，生成高濃堿性液體，與H2SiO3發生化學反應，方程式如下：2OH-+H2SiO3=2H2O+SiO3-這樣就加劇了方程式向右進行，生成堿性物質再次增加，如此循環導致燒蝕加重。同時由于硅膠質層具有多孔龜裂結構，使OH-離子繼續向玻璃層侵蝕，特別是含硅少、化學穩定性差的材質，硅酸凝膠膜層的致密性和牢固性較差，更加劇了OH-的侵蝕。水解作用幾乎貫穿了光學玻璃的整個加工過程，無論是研磨、求芯等工序中或工序間，均會程度不一地發生。下面分享一個冷庫系統進水案例：故障現象：冷庫中低溫系統都安裝了熱回收。在冬天為了防止冷凝壓力過低，將熱回收的進氣、出液、進水、回水的關閉了，在3月份打開水閥和氣閥后不久，便發現機組儲液罐的視鏡上有水珠和霧氣，便意識到為該熱交換器發生了泄露，馬上關閉所有閥件。問題原因：經過現場分析及對現場的交換器進行拆檢，原因為熱交換器里面的水沒有放干凈（與內部臟可能有關系）。導致沒有將熱交換器下半部分的水放凈。交換器下半部沒有放出的水在冬天結冰，從而將交換器內部的銅管漲裂，熱交換器使用時，水分進入制冷系統。