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        意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥

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        產品價格: 0/人民幣 
        最后更新: 2020-08-07 09:43:36
        產品產地: 福建廈門市
        發貨地: 福建廈門 (發貨期:當天內發貨)
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        產品詳細說明
              廈門克萊勒機電設備有限公司成立于2014年,專業從事液壓元器件銷售工作,經過多年的深耕和經驗總結,已經具備快速、地為用戶提供服務的服務能力。公司主營阿托斯、力士樂、油研、派克及穆格系列液壓閥、液壓泵,型號齊全,100多萬庫存現貨,意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥現貨供應,歡迎垂詢! 

               很多人因為不了解液壓系統的工作原理,所以在液壓系統出現故障或者元器件損壞后,只能根據損壞的部件采購更換元器件。這就難免耗費采購周期及采購成本。有些國外品牌,經銷商的過度保護,造成價格奇高,貨期還極長。掌握核心技術就能應對自如,省時省力。本文介紹意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥,帶大家簡要了解一下單向閥和液控單向閥,希望對您有所幫助。

               單向閥包括普通單向閥和液控單向閥,不特指的 情況下,所說的單向閥指的就是普通單向閥。本文將介紹單向閥和液控單向閥的結構、原理及應用。下圖為常見的單向閥和液控單向閥產品。

        意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥

               單向閥可謂是液壓系統中結構和原理為簡單的元件了,但是任何一個系統都少不了它,它在液壓系統中的作用可以用“簡單粗暴”來形容。

             (1)單向閥的結構和工作原理

               單向閥的原理是使油液正向導通、反向截止(類似于電路中的二極管)。按閥芯結構不同,單向閥可分為球閥和錐閥兩種結構形式。球閥結構簡單、制造方便,但沒有導向性,密封性較差,一般很少使用;錐閥工藝要求嚴格,但密封性好,工程中用的單向閥多為錐閥結構。單向閥根據進出油口方向是否相同有直通式和直角式兩種結構,下圖為錐閥式直通單向閥的原理圖。

        意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥

               該閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結構組成。當P1進油時,壓力油克服彈簧力推開閥芯,使單向閥導通;當P2進油時,液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上,此時油液為截止狀態。直通式單向閥結構簡單、體積小,但容易有噪聲和振動,并且更換彈簧不便。而下圖的直角式單向閥有效減輕了振動,并且更換彈簧較方便。

             (2)單向閥產品

               除了管式單向閥,單向閥還有很多結構形式,比如意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥、疊加式、插裝式、板式等。下面列舉一些不同結構形式的單向閥產品:力士樂M-SR型插裝式單向閥,為插入閥塊內使用,有直通式和直角式兩種結構形式;Z1S型疊加式單向閥及符號,在閥塊上疊加使用。

             (3)單向閥的應用場合

               通常對單向閥要求是:開啟壓力小,反向密封性好,正向流阻小,動作靈敏。單向閥應用于不允許油液倒流的場合:用于液壓泵的出口,防止因系統壓力過高使油液倒流而損壞液壓泵;隔開油路不必要的聯系;利用其良好的密封性實現保壓功能;與其他元件組成復合閥使用,如單向節流閥,單向順序閥等;使用較大剛度的彈簧,作為背壓閥使用。

              2 液控單向閥

              (1)液控單向閥的結構和工作原理

               液控單向閥是根據需要可以實現油液逆向流動的單向閥。下圖為液控單向閥的原理。與普通單向閥不同,液控單向閥增加了控制活塞和控制油口。當控制口無壓力時,為普通單向閥的功能;當控制口通壓力油時,推桿推開單向閥芯,可實現油液倒流。

              (2)液控單向閥產品

               下圖為力士樂SV和SL型液控單向閥原理圖及符號。該閥采用了帶卸荷閥芯的結構,避免了控制壓力過高。SL型液控單向閥增加了外泄油口,避免了A腔壓力油對控制壓力的影響。關于該閥的具體介紹請參考相關樣本。

        意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥

               兩個液控單向閥可組成雙液控單向閥,又叫液壓鎖。液壓鎖在機械設備中用于需要鎖緊的機構。下圖為力士樂Z2S型液壓鎖,該閥為疊加式結構。

              (3)液控單向閥的應用場合

             意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥在液壓系統中廣泛使用,主要利用了錐閥芯良好的密封性。下圖為液壓鎖的鎖緊回路,油缸的定位精度僅與油缸內泄有關,而不受系統泄露的影響。為了在需要鎖緊時液壓鎖的閥芯可靠關閉,換向閥中位時應使A、B口都通T,通常中位采用“Y”或“H”型機能,并且液壓和換向閥之間不宜再加其他元件,如節流閥等。

             意大利ATOS-DPZO-AE-171-S5比例換向閥除了可以使油缸可靠定位,還有很多其他應用。例如:防止重物下落的場合,和蓄能器配合用在需要保壓的場合,在油缸需油量大時作為充液閥等。

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