飛機外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠

飛機外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠的產品描述：

飛機外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠是一種具有高強度、耐高低溫性能極強的新型有機硅材料，由A、B兩組份可流動性的液體硅膠組成，是屬于雙組份加成型液體硅橡膠的一種。環保無氣味，不受制品厚度限制、可深度硫化、灌鑄和刷涂，既可室溫固化也可加溫固化。具有優異的抗疲勞強度、電絕緣性、耐磨耗性能和耐冷熱性等優點，廣泛用于各類航天航空飛行器材、硅膠密封件及其包覆外露的橡膠軟管。

飛機外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠的主要用途：

優異的耐高低溫和抗疲勞航空航天硅橡膠主要應用于飛機上大部分的外露系統，航空航天飛行器、硅橡膠電纜，飛機座艙、起落架艙及高空攝影艙等硅膠密封件制作。如飛機及航空器上所用的電線包覆、液壓系統、發動機氣缸、飛行員及航天員生命保障系統的各種密封圈，硅膠墊片、硅膠軟管、膠罐及電絕緣襯套、熱空氣導管等都是由硅橡膠材料制成的。

飛機外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠的主要性能特點：

1、不受制品厚度限制,可深度固化；

2、具有優良的耐化學腐蝕性，耐高低溫性能可以達到-50~250度；

3、低線收縮率（≤0.1%），交聯過程中不放出低分子，故體積不變；

4、高抗拉、抗撕裂力強度，翻模次數多；

5、流動性好，易灌注；即可室溫固化也可加溫固化，操作方便。

飛機外殼模具膠 耐極寒極熱硅膠材料的使用方法及注意事項說明：

1、將A、B兩組分按重量1:1混合均勻，經真空脫泡后即可澆灌。室溫（28度）30分鐘操作時間，2-3小時完全固化；加溫60-120度，可在數十分分鐘內完全固化。

2、操作時要和使用過縮合型硅膠的容器分開，要用未使用過室溫硅膠工具操作此硅膠。

3、在A、B料混合時候要嚴格按照配比要求進行配料，配比不準確，硬度會發生變化。

4、在測試之前不可隨便往加成型膠里補加顏色或粉體等，以免使液體硅橡膠發生催化劑反應不固化現象。

5、本品為鉑催化劑，水、雜質、有機錫催化劑、酸、堿等其它含硫、磷、氮的有機物可影響膠的固化，使用時不能混入或接觸這些物質。