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鞍鐵YZ-800液壓調(diào)直機(jī)軌道必備工程科技
火車或者高鐵列車或者其他鋼軌式列車在需要換向的地方,鋪設(shè)在地面的鋼軌是彎曲的。目前鋼軌通過鋼軌彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲,常規(guī)的鋼軌彎曲機(jī)一般由機(jī)架和頂頭兩大部分組成,張緊頂頭,實(shí)現(xiàn)對鋼軌頂彎;然后松開頂頭,手工將彎曲機(jī)移動(dòng)一端距離至下一處,再次張緊頂頭,實(shí)現(xiàn)對鋼軌頂彎,如此往復(fù)從而實(shí)現(xiàn)整根鋼軌的彎曲,存在耗費(fèi)時(shí)間長、操作繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度較大、自動(dòng)化程度低等問題。
由于鋼軌上需要行走列車,對轉(zhuǎn)彎處的鋼軌的彎曲精度有要求,通過上述方式彎曲鋼軌,要達(dá)到精度要求都需要耗費(fèi)的時(shí)間較長,且勞動(dòng)強(qiáng)度大,因此一般鋼軌的彎曲均比要求稍高即可,但是,精度仍然較低。
鞍鐵YZ-800液壓調(diào)直機(jī)軌道必備工程科技
YZ-800液壓調(diào)直機(jī)是一種對線路上的道軌水平方位實(shí)現(xiàn)調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓工具。本機(jī)械設(shè)備具備使用簡易,特性可信,校直(或彎折)道軌功能理想化,應(yīng)用領(lǐng)域面廣等優(yōu)勢。特別是針對43kg/m、50kg/m、60kg/m三種重軌,運(yùn)用抬起更為省事。是養(yǎng)路機(jī)械化不可或缺的一種新形手動(dòng)液壓機(jī)具。
性能參數(shù)
較大直軌力 800kN
活 塞 行 程 70毫米
空 載 效 率 1.8毫米/次
手柄作用力 300-400N
工作油規(guī)格 夏日40號(hào)機(jī)械油,春秋季30號(hào)機(jī)械油
質(zhì) 量 總 成 80KG
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因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同,以上參數(shù)僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng),信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。