AIRTEC閥島電磁閥KF-46-510-HN-S12

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電磁閥應用
1、2位3通電磁閥控制單作用氣缸:
初始狀態:電磁閥為常閉電磁閥，處于失電狀態，單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側。
工作狀態:電磁閥得電，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進入氣缸，氣缸活塞右移。
失電狀態:電磁閥失電，電磁閥A口與R口通，氣缸通過電磁閥放氣，活塞在彈簧作用下回到左側。
2、2位3通電磁閥控制氣動薄膜驅動部:
初始狀態:電磁閥為常閉電磁閥，處于失電狀態，氣動薄膜驅動部的推桿由彈簧作用下停在上位；
工作狀態:電磁閥得電，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進入薄膜驅動部上氣室，推動推桿下移；
失電狀態:電磁閥失電，電磁閥A口與R口通，薄膜氣室通過電磁閥放氣，推桿在彈簀作用下回到上位。
3、 2位5通單電控電磁閥控制雙作用氣缸:
初始狀態:電磁閥失電狀態，電磁閥P口與A口相通， 氣源通過A口進入雙作用氣動活塞驅動部左側氣室，活塞停在右側，B口與S口相通，與B口相通的氣動活塞驅動部的右側氣室為排氣狀態；
工作狀態:電磁閥得電，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅動部右側氣室，活塞移動到左側，A口與R口相通， 與R口相通的氣動活塞驅動部的左側氣室為排氣狀態；
失電狀態:電磁閥恢復初始狀態。
4、 2位5通雙電控電磁閥控制雙作用氣缸:左側線圈得電狀態:電磁閥左側線圈得電，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進入雙作用氣動活塞驅動部-側氣室，推動活塞到氣缸另一側，B口與S口相通，與B口相通的氣動活塞驅動部的另一側氣室為排氣狀態，在另一側線圈不得電之前會保持該狀態不動；
右側線圈得電狀態:電磁閥右側線圈得電，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅動部一側氣室， 推動活塞到氣缸另一側，A口與R口相通，與A口相通的氣動活塞驅動部的另一側氣室為排氣狀態，在另一側線圈不得電之前會保持該狀態不動。

電磁閥使用和維修
1、每年1-2次的定期檢修是電磁閥可靠工作和長壽命的佳方法。電磁閥內部的下列幾種情況是妨礙電磁閥正常。工作與縮短壽命的原因。
(1)使用介質品質發生變化;
(2)接管內生銹;
(3)空壓機的油氧化，產生炭粒、焦油等雜物混入管道;
(4)管道中有塵粒污垢等雜物。
2、電磁閥安裝后或長時間停用后投入運作時，須通入介質試動作幾次，工作正常后方可投入運行;
3、在蒸汽閥長時間停用后再次投入運行時，應排凈凝結水后再動作幾次，工作正常后方可投入運行;
4、在維護之前，必須切斷電源，卸去介質壓力;
5、線圈組件不宜拆開;
6、拆開電磁閥進行清洗時，可使用煤油、三氯乙烯等溶液。

AIRTEC閥島電磁閥KF-46-510-HN-S12

AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥
KF-10-530-HNT-442
KF-10-530-HNR-442
KF-10-533-HNT-442
KF-10-533-HNR-442
KF-10-534-HNT-442
KF-10-534-HNR-442
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-46/04-G-M-1
RE-46/06-G-M-1
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RE-46/20-G-M-1
RE-46/22-G-M-1
RE-46/24-G-M-1
RE-46/04-G-AS3
RE-46/08-G-AS3
RE-46/12-G-AS3
AIRTEC愛爾泰克2x二位三通換向閥
KF-46-210/2-HN-S12
KF-46-310/2-HN-S12
KF-46-312/2-HN-S12
KF-46-314/2-HN-S12
AIRTEC愛爾泰克二位五通換向閥
KF-46-510-HN-S12
KF-46-511-HN-S12
KF-46-520-HN-S12
AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥
KF-46-530-HN-S12
KF-46-533-HN-S12
KF-46-534-HN-S12
AIRTEC愛爾泰克閥島配件
RE-19-DT
RE-26-DS
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RE-46-B-02
RE-46-DS
RE-46-RSV
RE-16-V-EP
RE-46-V-EP
21-KF-46-01
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28-ST-46-M1-25-110
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28-ST-46-M1-44-110
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54-RE-46-D
54-RE-46-E
54-RE-46-FR
54-RE-46-D-CAN
AIRTEC氣動閥
VZ-18-310
VZ-25-310
愛爾泰克氣動閥
SZ-18-310
SZ-14-510
SZS-14-510
SU-25-310
AN-18
AN-25
OR-18
OR-25
AIRTEC氣動閥
DR-10
DR-14
DR-18
DR-25
SE-12
SE-14
SE-18
AIRTEC壓力開關
PE-18-01-40
PE-18-01-50
PE-14-01-40
PE-25
AIRTEC單作用氣缸
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XL-032-0080-152
XL-032-0080-552
XL-032-0080-102
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減壓閥調壓閥安裝和使用
1、 安裝減壓閥之前必須對管路系統進行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內，影響閥門正常工作。
2、 減壓閥應安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應注意使管路中介質的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿裝反。
3、 減壓閥在安裝使用時，應先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時產生水擊現象損壞減壓閥，當無異常現象后，按順時針方向緩慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力(以閥后表壓為準)，調整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。
4、 減壓閥前應安裝過濾器，以防止介質中的雜質進入減壓閥，影響其性能。
5、 安裝的減壓閥前后應有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。
6、 減壓閥進口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。

過濾器調壓閥工作原理是：當閥處于工作狀態時，調節手柄、壓縮彈簧、膜片，通過閥桿使閥芯下移，進氣閥口被打開，有壓氣流從左端輸入，經閥口節流減壓后從右端輸出。輸出氣流的一部分由阻尼管進入膜片氣室，在膜片的下方產生一個向上的推力，這個推力總是企圖把閥口開度關小，使其輸出壓力下降。當作用于膜片上的推力與彈簧力相平衡后，減壓閥的輸出壓力便保持一定。
當輸入壓力發生波動時，如輸入壓力瞬時升高，輸出壓力也隨之升高，作用于膜片上的氣體推力也隨 之增大，破壞了原來的力的平衡，使膜片向上移動，有少量氣體經溢流口、排氣孔排出。在膜片上移的同時，因復位彈簧的作用，使輸出壓力下降，直到新的平衡為止。重新平衡后的輸出壓力又基本上恢復至原值。反之，輸出壓力瞬時下降，膜片下移，進氣口開度增大，節流作用減小，輸出壓力又基本上回升至原值。
調節手柄使彈簧、恢復自由狀態，輸出壓力降至零，閥芯在復位彈簧的作用下，關閉進氣閥口，這樣，減壓閥便處于截止狀態，無氣流輸出。

空氣的過濾是氣壓傳動系統中的重要環節。不同的場合，對壓縮空氣的要求也不同。過濾器的作用是進一步濾除壓縮空氣中的雜質。常用的過濾器有一次性過濾器(也稱簡易過濾器，濾灰效率為50%～70%);二次過濾器(濾灰效率為70%～99%)o在要求高的特殊場合，還可使用高效率的過濾器(濾灰效率大于99%)。
一次過濾器，氣流由切線方向進入筒內，在離心力的作用下分離出液滴，然后氣體由下而上通過多片鋼板\毛氈、硅膠、焦炭、濾網等過濾吸附材料，干燥清潔的空氣從.筒頂輸出。
分水濾氣器濾灰能力較強，屬于二次過濾器。它和減壓閥、油霧器一起被稱為氣動三聯件，是氣動系統不可缺少的輔助元件。普通分水濾氣器其工作原理如下：壓縮空氣從，輸人口進入后，被引入旋風葉子，旋風葉子上有很多小缺口，使空氣沿切線反向產生強烈的旋轉，這樣夾雜在氣體中的較大水滴、油滴\灰塵(主要是水滴)便獲得較大的離心力，并高速與水杯內壁碰撞，而從氣體中分離出來，沉淀于存水杯中，然后氣體通過中間的濾芯，部分灰塵、霧狀水被2攔截而濾去，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板是防止氣體漩渦將杯中積存的污水卷起而破壞過濾作用。為保證分水濾氣器正常工作，必須及時將存水杯中的污水通過排水閥放掉。在某些人工排水不方便的場合，可采用自動排水式分水濾氣器。
存水杯由透明材料制成，便于觀察工作情況、污水情況和濾芯污染情況。濾芯目前采用銅粒燒結而成。發現油泥過多，可采用酒精清洗，干燥后再裝上，可繼續使用。但是這種過濾器只能濾除固體和液體雜質，因此，使用時應盡可能裝在能使空氣中的水分變成液態的部位或防止液體進入的部位，如氣動設備的氣源人口處。