新聞:德州NMRV減速機(jī)類型

常見減速機(jī)的種類和作用分別是怎么樣的。根據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類。根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類。常見的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī)；行星減速機(jī)；諧波減速機(jī)。

:德州NMRV減速機(jī)類型
 一、常見減速機(jī)的種類
(一)諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
(二)行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
(三)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

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 二、減速機(jī)的作用
(一)速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。
(二)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要不能超出減速機(jī)額定扭矩。

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三、減速機(jī)的種類
 一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

:德州NMRV減速機(jī)類型在雷米的10年中，蔡蔚的發(fā)明一個接一個。他說：2009年下半年之前，除了日本設(shè)計(jì)制造的幾款，全球量產(chǎn)的混合動力車?yán)?，搭載的電機(jī)多數(shù)出自我的手。蔡蔚的這句話并不夸張：他研發(fā)的發(fā)卡式矩形導(dǎo)體定子繞組永磁電機(jī)產(chǎn)品，使雷米成為通用第一個混合動力驅(qū)動電機(jī)供應(yīng)商，由此構(gòu)建了通用獨(dú)特的雙模混合動力雙電機(jī)系統(tǒng)。此后，蔡蔚為戴姆勒、克萊斯勒、寶、艾力遜等公司主持設(shè)計(jì)多款享譽(yù)業(yè)內(nèi)的新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，由此奠定了他在世界新能源汽車驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。