深圳瀝青道路施工 深圳瀝青道路 深圳龍崗瀝青公司

接縫處理施工中的橫向接縫應采用對接縫，施工步驟為：

（1）將前一施工段末端整平，用0.5×4m油氈或薄鋼片將前一施工段末端覆蓋，保證油氈末端與封層材料層邊緣平齊；

（2）將微表處攤鋪機后退，使攤鋪槽后緣落在油氈上；

（3）啟動微表處攤鋪機開始攤鋪；

（4）將油氈連同上面的稀漿混合料取走，倒入廢料車中；清洗油氈，以備下次使用。

以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青混凝土道路工程方面的知識，如有瀝青路面施工、翻新、修補、報價需求，歡迎您隨時聯系，我們可以盡快安排看現場并評估施工方案與造價，我司可以包工包料。

瀝青混合料基礎知識：

(1)、熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機拌制，集料和瀝青材料按工地配合比報告規定的用量測定和送進拌和；拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。

(2)、瀝青溫度達不到拌和溫度時，采用導熱油加熱方式對瀝青進行加熱。

(3)、瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。

(4)、瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料全部裹覆瀝青結合料為度，每盤的生產周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5~10S）。拌好的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。

(5)、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。

(6)、拌和生產出瀝青混合料，應符合監理工程師批準生產配合比報告的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。

(7)、成品SBS改性瀝青加熱溫度不大于175℃，集料加熱溫度為190-220℃，瀝青混合料出廠溫度控制在170-185℃范圍，不準有超溫料，并保證運到施工現場的溫度不低于160℃。瀝青混合料的運輸

(1)、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。

(2)、運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

(3)、運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。(4)、攤鋪過程中運料車應在攤輔機前l00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經二次拌和后向攤鋪機連續均勻的供料。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應及時清除，防止硬結。