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MYT3-40/4，YTD2-2000/60電力液壓塊式制動器
一、簡介
DDMZ系列電磁通電制動器主要與Y、Y2系列電機配套派生成新型通電制動電機，該制動器特殊結構消除了電機軸軸向竄動對制動器氣隙要求較高的影響,可任意角度安裝。
二、結構及工作原理
制動器由勵磁部分（磁軛、勵磁線圈、摩擦片）和聯接組合件部分銜鐵、聯接、花鍵套、三爪型彈簧片。制動器通電后，磁路產生磁通，磁軛吸合銜鐵帶動聯接在花鍵套上移動，使銜鐵與摩擦片接觸產生摩擦力，形成制動力矩，以達到快速制動的目的；斷電磁通消失，銜鐵在復位彈簧的作用下復位，解除制動狀態。
MYT3-40/4，YTD2-2000/60電力液壓塊式制動器人臉識別技術人臉識別技術，又稱面像識別技術。人的面容各異，既或是一對孿生子用人類學方法測量也可發現差異。人臉識別技術是通過“局部特征分析”和“圖形、識別算法”對面部各器官和特征部位的方位進行分析，提取成數字化信息再與數據庫中的樣板信息比較、判斷、確認。面像識別技術的優點：人臉識別具有主動性，人無需接觸設備即可被識別，甚至面相識別可在人們不知情的情況下主動識別人群。面像識別技術的缺點：2．性低：目前的人臉識別方法主要集中在二維圖像方面，由于受到光照、姿勢、表情變化的影響，識別的準確度受到很大限制。
三、技術參數表
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項目\規格 |
DDMZ-05 |
DDMZ-10 |
DDMZ--20 |
DDMZ--40 |
DDMZ--80 |
DDMZ--160 |
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配套電機機座號 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
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額定制動力矩Me(N·m) |
5 |
10 |
20 |
40 |
80 |
160 |
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額定電壓DC（V） |
24、99、170 |
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額定功率P20℃(W) |
11 |
15 |
20 |
25 |
35 |
45 |
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工作氣隙（mm） |
1.5 |
1.8 |
2.2 |
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允許相對轉速（rpm） |
6000 |
5000 |
4000 |
3500 |
3000 |
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四、外型尺寸及安裝圖例（圖一、圖二）
MYT3-40/4，YTD2-2000/60電力液壓塊式制動器據了解，通過這些安裝在高架部分路段的傳感、傳輸及采集設備，能著重監測高架通行車輛的載重和身份信息，以及城市高架裝配式結構的整體受力性能，監控高架結構壽命，進行風險預測，為安全事故應急處置以及城市高架的養護維修提供量化、科學、直觀的參考。城建設計總院橋梁技術中心主任閆興非道：一旦發生事故，管理者的終端將時間接收到數據，為事故處置、結構修復和交通的迅速恢復提供科學支撐。據悉，城市高架占我國橋梁的比重達到80%，因此，該技術的應用前景巨大。
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規格＼ |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L |
Φ |
b |
h |
δ |
|
DDMZ -05 |
80 |
72 |
35 |
63 |
5 |
3.5 |
5 |
20 |
6～9 |
35.5 |
14.8 |
5 |
16.2 |
1 |
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DDMZ -10 |
100 |
90 |
42 |
80 |
6 |
4.3 |
6 |
40 |
19.8 |
6 |
22.6 |
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DDMZ -20 |
125 |
112 |
52 |
100 |
7 |
5 |
10 |
25 |
6～10 |
50 |
24.8 |
8 |
28.1 |
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|
DDMZ -40 |
150 |
137 |
62 |
125 |
5.5 |
55 |
29.5 |
32.8 |
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|
DDMZ -80 |
190 |
175 |
80 |
160 |
9 |
6 |
9 |
30 |
56 |
39.5 |
12 |
42.8 |
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DDMZ -160 |
230 |
215 |
100 |
200 |
7 |
10 |
35 |
62 |
44.5 |
47.8 |
δ為初始安裝氣隙推薦值
MYT3-40/4，YTD2-2000/60電力液壓塊式制動器級制造商（級供應商）直接向整車制造商供應，提供發動機部件、轉向與懸架系統、空調系統、電子組件等零件。第二級制造商（第二級供應商）向級供應商供應，提供鍛造部件、沖壓件、壓鑄、塑膠部件及機加工件等設備及專業化產品。公司可能為某公司的級供應商，同時為另一公司的第二級供應商。汽車零件有兩個主要采購模式，一個為整車制造商主導的采購及另外一個為級供應商主導的采購，采納每個模式主要基于零件的重要程度。
五、使用說明
該制動器屬于干式,摩擦副表面不得污染油脂類物質;制動器初始安裝時通過調節螺釘和彈簧來調整氣隙到δ值；正常工作下氣隙不需要經常調整。
MYT3-40/4，YTD2-2000/60電力液壓塊式制動器
