咨詢：金華鐵路橋梁支座更換方法@誠信施工隊

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導致支座不均勻受力而出現變形甚至損壞。1.3，支座墊石的平整度差，造成支座的上下鋼板不平，近而造成鋼板與支座間不密貼，造成局部脫空現象。橡膠支座開裂。支座側面鼓出，隆起，有的出現鋼板現象。造成上述問題的主要原因有兩個，一是有橡膠支座本身的質量問題。二是施工安裝的方法不正確。現在生產支座的廠家不少，但廠家的實力卻是參差不齊，有很多存在貼牌的現象。質量上也就差異明顯。使墊石混凝土頂面與側模頂接順在同一水平面上。②支座安裝前，應先將墊石頂面清理干凈，確保墊石頂面無浮砂，灰塵，油污，然后在墊石上采用環氧樹脂砂漿找平，坐漿，將支座及時安放在砂漿上。支座上并采用水平尺檢查支座的水平度當梁體采用裝配式施工時，支承鋼板與梁底之間采用環氧樹脂砂漿粘結，注意砂漿厚度應均勻，合適，以確保梁底填充砂漿飽滿，密實。四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷。普通板式橡膠支座(GJZ矩形板式橡膠支座GYZ圓形板式橡膠支座)與四氟乙烯滑板式橡膠支座(GYZF4圓形四氟滑板式橡膠支座，GJZF4矩形四氟板式橡膠支座)。GYZ系列）依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。并同時能完成梁體結構由于制動力，溫度，混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小于40’，摩擦系數0.04－0.06。它除了豎向鋼度與彈性變形活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。主要適用于公路橋梁，鐵路橋梁，城市立交橋。又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4，GYZF4系列)。

200*350，200*400，250*250，250*300，250*350等各種規格型號齊全，廠家直銷。板式橡膠支座適用的范圍1，一般來說普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構。2.1，支座進場需提品合格證和出廠證明，產品合格證書中應有支座技術性能指標。支座進場前需按批次，單元進行規定頻率的抽樣檢驗，各項性能指標均應滿足JT/T4―2004的要求。2.2，施工前，要針對產生支座脫空的原因，認真制定防治支座脫空問題的技術措施和質量控制措施。從梁板預制，墊石施工，支座安裝，梁板安裝等各工序入手，產生支座脫空的因素，并在施工工藝中明確。GJQZ型鋼結構減震鋼球支座網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上，下結構合理相對位移，減小地震力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減振作用。下承載板長度適用于轉角試驗要求。3安裝有轉角試驗加荷伺服油缸。橡膠支座包括：盆式橡膠支座聚乙烯閉孔泡沫板。是將連續箱梁橋體在空間上的多個臨時支撐點同步平穩抬起，前后左右支點間的高差結構上不允許超過3mm。

墊石混凝土頂面應預先用水平尺標準，力求平整而不光滑。支承墊石的頂面標高力求準確一致，尤其是一片梁一端安置兩個支座時，此兩上支承墊石頂面標高的水平誤差要嚴格控制。同一片梁的兩個四個支座的支承墊石頂面應處于同一平面內，以免發生偏壓，初始剪切與不均勻受力現象。觀察及更換支座的方便，不管是采用現澆梁法還是預制梁法施工，不管是安裝何種類型的橡膠支座。澆注墊石用的水泥標號不低于250號。平面無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺上的設計位置中心線重合。支座就位準確。同一片梁的兩個或四個支座應處于同一平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在梁的重力下自動找平。沒有嚴格按照橋涵的設計規范以及相關標準之規定進行設計和規劃。通常橋梁支座應當按照標準化要求進行設置，部分橋梁的支座承載力要求非常的大，由于選用的橡膠支座承載力難以達到設計要求，因此經常會出現承載能力不足等問題。實踐證明，如果滑板支座的選擇不當。梁體附加內力不斷增大以及支座剪切的耐久性急劇降低等現象時有發生。實際安裝過程中存在著諸多不利的影響因素。

GB型（NBR)表示材料為丁橡膠