石塑電梯套口線-石塑埡口線

石塑電梯套口線-石塑埡口線

天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。利潤最大化是做生意的根本，這個無可厚非。近期，我們一些老客戶因為價格問題也在糾結，明明知道你們的材料好，但是你們的價格真的貴，我只能選擇其他的工廠了。好吧，我們在勸說無果的情況下，只能隨客戶的愿望去了。結果，不到兩個月，有些老客戶又回來了，還是出你們的材料吧，省的那點錢，都搭進去了，還不夠。什么情況，某廠的產品質量真的不行，還是用你們的吧。具體哪里不行，線條太脆了，運到工地已經斷了很多，在上料，切割的過程中也有斷的， 工期耽誤不說，售后很麻煩。還是選擇你們皓暉的石塑電梯套材料，后顧無憂啊。謝謝回來的老客戶，既然回來了，我們會一如既往的做好產品，用好的質量和好的服務來回饋您的信任，今天主要說一下石塑線條變脆的原因。
石塑線條因受到物理限制，在生產工序時會發生線條材質發脆的情況。其中一個原因就是不合理的配方及混料工藝不合理造成的基材發脆。導致配方及混料工藝不合理有以下五類原因。馮姐:
一、填料過多
隨著技術的發展，現在大多采用超細輕質活化碳酸鈣、甚至是納米級碳酸鈣、其不僅起到增加剛性和填充的作用，而且還具有改性的作用，但是其填加量并不是無限度的，其比例應該加以控制。現在有些廠家為了降低成本將碳酸鈣加到20-50質量份，這大大降低了型材的物理力學性能，造成本章所說的石塑線條發脆現象。
二、外潤滑劑用量過多?
外潤滑劑與樹脂相溶性較低，能夠促進樹脂粒子間的滑動，從而減少摩擦熱量并推遲熔化過程，潤滑劑的這種作用在加工過程早期是最大的。如果潤滑劑用量不妥，可能造成流痕，產量低，渾濁，沖擊性差，表面粗糙、粘連，塑化差等，引起石塑線條發脆。
三、抗沖擊改性劑添加數量
抗沖擊改性劑是在應力作用下，能夠提高聚氯乙烯破裂總能量的一種高分子聚合物。目前硬質聚氯乙烯的抗沖擊改性劑的主要品種有CPE、abs等，它們與PVC共混，能有效的提高硬聚氯乙烯的抗沖擊性能、加工性、耐候性及在一定范圍內提高焊角強度。
而經實驗論證，ACR與CPE相比抗沖擊強度要高30%左右。因此在配方中盡可能采用PVC/ACR共混體系，而用CPE改性且用量低于8質量份時往往會引起電梯套線條發脆?
四、熱混加料順序、溫度設值以及熟化時間
PVC-U配方的組分很多，助劑的加料順序應有助于提高助劑的相輔相成效果，克服相克相消的作用，使應在PVC樹脂中分散的助劑，充分進入PVC樹脂內部。一般熱混溫度在120℃左右，溫度太低時物料達不到凝膠化和混料均勻，高于此溫度部分物料可能會分解揮發，而且干混粉料發黃。
五、穩定劑過多或過少
穩定劑的作用是抑制降解，或與釋放出的氯化氫反應以及防止聚氯乙烯加工時變色。穩定劑用量過多會推遲物料的塑化時間從而使物料出口模時還欠塑化，其配方體系中各分子之間沒有完全溶合。而用量過少時會造成配方體系中相對低分子物降解或分解，對各組份分子間結構的穩固性造成破壞。因此穩定劑用量過多或過少都會造成電梯套線條強度降低引起線條發脆現象。

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