汽車起動機部件排氣控制輔助供氣系統(tǒng)的泵殼用什么材料 PA46塑料

^[1] PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點和高結(jié)晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭皇家DSM（帝斯曼）工程塑料在世界上最早成功地確立了工業(yè)上生產(chǎn)PA46的方法，商品名稱Stanyl,并在全球推廣的耐熱及耐磨型的世界級領(lǐng)先的聚酰胺46品牌號。

A：具有易加工性和卓越的流動性能。

B：具有卓越的抗拉強度、良好的絕熱性能。

C：阻燃、可電鍍、經(jīng)熱穩(wěn)處理的、耐熱的。

D：高剛度保持性能，同時表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。

E：剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強程度的PPS、PEI和PES 。

F：它可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。

E：PA46塑料是一種多用途、玻璃增強、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級材料。

^[1] PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但Stanyl PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT 5000hours)可達163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟。
　　Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價值，可提供高溫條件下的優(yōu)異 機械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動性 ，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。
　　
　　PA46的優(yōu)異特性使其在降低成本、延長使用壽命和可靠性等方面具有重要的優(yōu)勢。在易于加工設(shè)計方面，Stanyl具有與高溫樹脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。
　　模具商和終端用戶可獲得的優(yōu)勢包括：
　　· 耐高溫性能，可在機罩下長期使用，無鉛焊接加工。
　　· 優(yōu)異的耐化學(xué)性，可延長部件使用壽命 。
　　· 由于其低蠕變性、優(yōu)異的抗疲勞性能和低磨損性可延長使用壽命，性能更加可靠。
　　· 優(yōu)異的機械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格 。
　　· 僅周期時間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率) 。
　　· 由于其優(yōu)異的機械性能和良好的模流行為，提供了更大的設(shè)計自由度 。
　　· 能夠均勻填充壁厚度極薄的產(chǎn)品，從而可輕松注塑最先進的產(chǎn)品。
　　· 再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟效益的同時保持了產(chǎn)品的性能可靠) 。
　　· 采用80°C(175°F)水熱注模，可實現(xiàn)經(jīng)濟、安全和便捷的加工。
　　· 無飛邊現(xiàn)象，因此無需后處理 。
　　· 如果高溫應(yīng)用要求具有更高耐熱性能的材料，可直接使用與PA6，PA66或聚脂相同的模具，無需更換。

A：具有易加工性和卓越的流動性能。
　　B：具有卓越的抗拉強度、良好的絕熱性能。
　　C：阻燃、可電鍍、經(jīng)熱穩(wěn)處理的、耐熱的。
　　D：高剛度保持性能，同時表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。
　　E：剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強程度的PPS、PEI和PES 。
　　F：它可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。
　　E：PA46塑料是一種多用途、玻璃增強、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級材料。
　　注塑工藝
　　1.干燥
　　完裝密封的紙袋：無需預(yù)先干燥。
　　經(jīng)已開啟的紙袋：必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，在120℃溫度進行4小時的排風(fēng)干燥。干燥的時間長短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中，塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，溫度保持在100℃。
　　2.注塑溫度調(diào)控　
　　融熔溫度在295℃。理想的材料溫度可以在300～315℃。（它包括材料斷裂時所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD）。
　　PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計量) 噴嘴
　　不含纖維加固 285～300290～305295～310295～310(料溫)
　　含纖維加固 285～305295～310300～315300～315(料溫)
　　發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時，必須把爐嘴溫度下降(當然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。另外爐嘴必須壓著模板，但如過份壓著，亦可適量減低壓力。
　　3.滯留時間　
　　為防止在操作過程中出現(xiàn)嚴重塑料性能下降。(從而做出理想的機械性能)如下乃最高的滯留時間：
　　不含纖維加固的PA46：6～10分鐘
　　含纖維加固的PA46：5分鐘
　　避免使用大容量的注塑機，指相對于成品體積而言。
　　滯留時間=循環(huán)時間×（熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量）
　　4.模具溫度
　　建議模具溫度在80～140℃使用。

^[1] 電氣及電子應(yīng)用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件；機載部件應(yīng)用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用：傳感器和連接器，如：馬達控制系統(tǒng)、進氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機和起動機部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來愈多的用戶所認可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。

1.干燥

完裝密封的紙袋：無需預(yù)先干燥。 經(jīng)已開啟的紙袋：必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，在120℃溫度進行4小時的排風(fēng)干燥。干燥的時間長短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中，塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，溫度保持在100℃。

2.注塑溫度調(diào)控

融熔溫度在295℃。理想的材料溫度可以在300～315℃。（它包括材料斷裂時所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD）。

PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計量) 噴嘴

不含纖維加固 285～300290～305295～310295～310(料溫)

含纖維加固 285～305295～310300～315300～315(料溫)

發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時，必須把爐嘴溫度下降(當然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。另外爐嘴必須壓著模板，但如過份壓著，亦可適量減低壓力。

3.滯留時間

為防止在操作過程中出現(xiàn)嚴重塑料性能下降。(從而做出理想的機械性能)如下乃最高的滯留時間：

不含纖維加固的PA46：6～10分鐘

含纖維加固的PA46：5分鐘

避免使用大容量的注塑機，指相對于成品體積而言。

滯留時間=循環(huán)時間×（熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量）

4.模具溫度

建議模具溫度在80～140℃使用。

1.PA46是一種多用途,玻璃增強,符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級材料。 2.具有易加工性和卓越的流動性能
　　3.具有卓越的抗拉強度,良好的絕熱性能 　
　　4.阻燃 ; 可電鍍 ; 經(jīng)熱穩(wěn)處理的;耐熱的
　　5.高剛度保持性能,同時表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。
　　6.剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強程度的 PPS,PEI和PES
　　7.它可以用于薄壁部分達到 0.1毫米的零件而沒有飛邊。
　　PA46之主要應(yīng)用領(lǐng)域連接器系列,接插件,光纜連接器,光纜接插器,USB系列

用PA46生產(chǎn)的雙模焊接成型進氣管道比使用鋁（節(jié)省成本高達50%）或硅橡膠都要便宜。因為聚酰胺的重量比鋁輕，所以成品重量也相對較輕。與硅橡膠制成的管道相比較，用PA46制成的管道擁有如下優(yōu)點：PA46空氣管道的交叉部分可適應(yīng)不同的空間，而硅橡膠管道的交叉部分只能是圓形的。PA46可循環(huán)利用，而硅橡膠組件不可再利用。
　　相比于其他的熱塑性塑料，PA46（如 Stanyl）具有杰出的抗疲勞特性，從而使最終產(chǎn)品具有更高的安全系數(shù)。現(xiàn)有兩個Stanyl PA46成功應(yīng)用于熱空氣管道點焊的例子。在帝斯曼工程師的幫助下，可在特定的設(shè)計要求下計算成本，并可對不同系統(tǒng)的成本優(yōu)勢進行比較。
　　彎管將渦輪壓縮機和空氣管道相連接。使用PA 46制成的管道，能提供鋁材彎管不具備的上文所提及的優(yōu)點。組件不僅可以一次模具成型，還可以被直接焊接到渦輪壓縮機面上，由此可見 PA 46具有超強的耐熱性。