湖北恩施|黃石隧道橡膠充氣芯模 橋梁空心板內模生產廠家

橋梁預制板芯模-橋梁充氣芯模-橡膠氣囊-空心板內模生產廠家

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橋梁空心板芯模簡介

橋梁空心板芯模是一種大型的橡膠氣囊產品，主要用途是作為橋梁空心板的內模輔助混凝土澆筑使用；現在的氣囊型橋梁空心板芯模工藝已經十分成熟，相對傳統的鋼模和木模，它具有運輸使用方便，可以循環使用（可以循環使用60-120次，根據施工人員使用熟練程度），大大降低施工成本。 橋梁空心板芯模的使用方法 在空心梁板的鋼筋籠及外模檢查無誤后，方可澆注混凝土；混凝土的澆注、振搗、配料等與實心混凝土預制構件基本相同。 使用橋梁空心板充氣芯模澆筑橋梁板的工序為：鋼筋籠、外模板檢查->澆筑芯模底部混凝土->入模->充氣固定->澆筑兩側混凝土->澆筑上部混凝土->養護->拆模->養護->成品。

橋梁空心板芯模的特性

1.使用充氣氣囊預制或現場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點 。

2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環境。

3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有變化。預應力空心混凝土構件，由于采用氣囊內模，其重量比非予應力實心構件輕２５%，為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

4.充氣氣囊施工工藝簡便、安全、衛生。使用氣囊內模時在外表上涂上脫模劑，對氣囊內模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發現漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內模拉入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環境。