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螺桿壓縮機設計排氣量及影響實際排氣量的因素
隨著時代的變化，科技的發(fā)展，各行各業(yè)都興起，為了減輕勞動力，同時伴隨著種種機械隨之到來。
螺桿壓縮機的使用也越來越廣泛，有些螺桿壓縮機的實際排氣量低于標準排氣，這是什么原因呢？什么因素導致的呢？想知道原因首先來了解一下螺桿式壓縮機的工作過程：
螺桿空壓機工作原理
齒間基元容積隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸擴大，并和吸入孔口連通。氣體通過吸入孔口進入齒間基元容積，氣體的吸入過程。
當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間基元容積越過吸入口位置。與吸入口斷開，吸入過程結(jié)束。此時主動轉(zhuǎn)子的齒間基元容積和從動轉(zhuǎn)子的齒間基元容積彼此孤立。
轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)過某一個角度以后，兩個弧立的齒間基元容積相互溝通，形成一對齒間基元容積。此后，隨著齒的互相擠入，壓縮過程開始。基元容積開始縮小，實現(xiàn)氣體的壓縮過程，直到一對齒間基元容積與排出孔口相連通的瞬間為止。此時壓縮過程結(jié)束，排出過程開始。
在基元容積和排出孔口相連通后，進行排氣過程，壓縮后具有一定壓力的氣體，從基元容積排至管道。排出過程一直延續(xù)到兩個齒完全嚙合，基元容積值約等于零為止。
隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)動轉(zhuǎn)，上述工作過程循環(huán)進行。由此可見，螺桿式壓縮機的一個重要特征：在兩個轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向互相迎合的一面，氣體受到壓縮并進行排出，這一面稱為高壓區(qū)；在另一面，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向彼此脫離，齒間基元容積吸入氣體，我們稱它為低壓區(qū)；高壓力區(qū)和低壓區(qū)由兩個轉(zhuǎn)子相互嚙合齒面的接觸線所隔開。螺桿式壓縮機只要求在高壓力區(qū)有良好的氣密性。可以粗略地認為：兩個轉(zhuǎn)子的軸線平面是高壓力區(qū)和低壓力區(qū)的分界面。
設計螺桿式壓縮機的基本原則是必須綜合考慮各方面參數(shù)，只有合理選取各個參數(shù)，才能使機器具有良好性能。設計時應考慮的參數(shù)有：
a 圓周線速度和轉(zhuǎn)速
b轉(zhuǎn)子直徑
c相對長度
d導程及扭轉(zhuǎn)角
e間隙
理論上講螺桿機的產(chǎn)氣量由螺桿的直徑、長度以及轉(zhuǎn)速決定的，因此空壓機廠生產(chǎn)的螺桿機組氣量應該是足量的，但在使用過程中往往實際產(chǎn)氣量要小于理論排氣量，這是為什么呢？
這是因為，除了理論上的三個因素之外，螺桿式空壓機在實際使用過程中還會有許多因素會影響其排氣量，常見的就有以下幾種：
(1)泄漏。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子外殼之間轉(zhuǎn)動的時候是不能接觸的，會有一定的間隙，因此會產(chǎn)生氣體泄漏。當壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；
(2)吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機是一種容積型的空壓壓縮機，吸氣的體積不變，當吸氣溫度升高，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的排氣量；
(3)冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少；
(4)過濾器堵塞。壓縮機氣路系統(tǒng)有空氣濾芯及油氣分離濾芯，如果不及時保養(yǎng)更換一但產(chǎn)生堵塞，排氣量也會減少。
以上幾種因素就是螺桿壓縮機的實際排氣量低于標準排氣的主要原因，日常空壓機的使用應該注意安全，經(jīng)常檢查，定期維護，方能提高壓縮機的使用壽命。
