據(jù)了解，車牌識別速度快，平均識別時間小于3秒;識別率高，字符識別率大于98%;可以快速識別獲得的圖像，自動捕獲車牌信息并分類到正確的字段中;集體轉(zhuǎn)讓，管理和分享護(hù)照。
一、監(jiān)控報警
例如，對于包含在“黑名單”中的車輛，不需要為車輛、支付想要或報告丟失、的車輛，未檢查過、的車輛，逃生和非法車輛等，只需要將貴陽車牌號輸入申請系統(tǒng)，貴陽車牌識別系統(tǒng)該設(shè)備安裝在指定的交叉口、卡口或由執(zhí)法人員根據(jù)需要攜帶。系統(tǒng)將讀取過往車輛的所有車牌號碼，并將其與系統(tǒng)中的“黑名單”進(jìn)行比較。一旦找到指定的車輛，將立即發(fā)送警報信息。該系統(tǒng)可以全天不間斷地工作。不會疲勞。、的錯誤率非常低;它可以適應(yīng)高速車輛;它可以在車輛運動過程中完成任務(wù)而不影響正常交通;在整個監(jiān)控過程中，驅(qū)動程序不會注意到、的高機密性。 。應(yīng)用這樣的系統(tǒng)將大大提高執(zhí)法效率。
兩、超速違規(guī)處罰
車牌識別技術(shù)與速度測量裝置相結(jié)合，可用于車輛超速違規(guī)處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在道路上設(shè)置速度監(jiān)控點，捕獲超速車輛并識別車牌號碼，將車牌號碼和非法車輛圖片發(fā)送到每個出口;設(shè)置每個出口處的罰分點，用車牌識別裝置識別過往車輛和號碼與已收到的超速車輛數(shù)量相比，一旦數(shù)字相同，警告裝置被激活通知執(zhí)法部門人員來處理這個問題。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，以及隱藏的安全性、高效率、，駕駛員需要時刻提醒自己不能超速，大大減少了超速引起的事故。
三、車輛訪問管理
車牌識別裝置安裝在出入口處，車牌號碼、被記錄并與自動門、欄桿機的控制裝置相結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。它可用于停車場，實現(xiàn)自動定時充電。它還可以自動計算可用停車位的數(shù)量并給出提示。它實現(xiàn)了停車收費的自動管理，節(jié)省了人力。、提高了效率。智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動判斷進(jìn)入車輛是否屬于本地區(qū)域，實現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動計時。在某些單元中，此應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合使用，以在、中自動將車輛記錄到單元外。 H3 Zhi在交通管理系統(tǒng)中使用車牌識別技術(shù)來實現(xiàn)不間斷的、免費卡。提高車輛通行效率。
四、自動釋放指定的車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動讀取車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動釋放的車輛系統(tǒng)，電子門或欄桿機被驅(qū)動通過，并且警告被給予由值班人員處理的其他車輛系統(tǒng)。可用于特殊單位(如管理區(qū)、安全單位、重點保護(hù)單位等)、路橋收費卡口、高端住宅區(qū)。
五、高速公路收費管理
車輛牌照識別設(shè)備安裝在高速公路的每個入口和出口處。當(dāng)車輛進(jìn)入時，識別車輛牌照并將進(jìn)入數(shù)據(jù)存儲在收費系統(tǒng)中。當(dāng)車輛到達(dá)出口時，重新識別車牌，并根據(jù)許可信息調(diào)用進(jìn)入信息，并結(jié)合進(jìn)入和退出數(shù)據(jù)實現(xiàn)費用管理。該應(yīng)用程序支持自動計費并防止作弊，避免應(yīng)收賬款的損失。
高速公路已經(jīng)開始實施網(wǎng)絡(luò)收費。隨著網(wǎng)絡(luò)的擴展，不同型號之間的差異越來越大。使用現(xiàn)有收費系統(tǒng)通過中途卡更換來逃避費用的司機的問題將變得越來越突出。車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本途徑。
六、計算車輛行駛時間
在交通管理系統(tǒng)中，車輛在特定道路上的平均行駛時間可以用作判斷道路擁堵狀況的參數(shù)。在道路起點和終點安裝貴陽車牌識別系統(tǒng)設(shè)備，讀取所有過往車輛，并將車牌號碼轉(zhuǎn)回交通指揮中心。指揮中心的管理系統(tǒng)可以根據(jù)這些結(jié)果計算車輛的平均行駛時間。
