為什么柴油發電機組氣缸失圓磨損？

  柴油發電機組氣缸失圓磨損一般指的是在發電機組氣缸橫斷面圓周方向的“失圓”磨損，往往是不規則的橢圓形，它與發動機的結構和工作條件等因素有關。下面由柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家詳細講解下柴油發電機組氣缸失圓磨損三大原因。

  一、活塞側壓力的影響  無論是壓縮或膨脹行程，由于活塞側壓力作用于氣缸壁的左方或右方（其方向均與曲軸軸線垂直），破壞了潤滑油膜，加快了氣缸兩側的磨損，從而使氣缸沿圓周方面“失圓”。有些發動機為減少這一磨損，加強了對它的噴濺潤滑。

 

  二、結構因素的影響  對于側置氣門式發動機，由于進入柴油發電機組氣缸內的新鮮混合氣對進氣門相對的氣缸壁附近的沖刷作用，使其溫度降低，再加之混合氣中細小油滴對潤滑油膜的破壞，給酸性物質的產生創造了條件，并且使酸性物質有可能直接腐蝕氣缸壁，加速了該處的磨損，因此，與進氣門相對的氣缸壁附近以及在冷卻水套與冷卻效率最大的氣缸壁附近磨損最大，從而使氣缸沿圓周方向“失圓”。圖3-13是側置氣門式發動機各氣缸橫斷面磨損情況示意。正因如此，不同結構的內燃機，氣缸“失圓”的長短軸是不一樣的。

 

  三、裝配質量的影響  曲柄連桿機構組裝時不符合裝配技術要求，如連桿的彎曲、扭曲過量；連桿軸頸錐形過大；氣缸或主軸承中心線與曲軸中心線不垂直；氣缸套安裝不正；曲軸軸向間隙達大等都會造成氣缸的偏磨現象。

  以上是由柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組氣缸失圓磨損的原因，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，是專業的柴油發電機組生產廠商。公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心”檢驗合格的發電機組制造廠商，擁有雄厚的研發技術實力、完善的檢測設備、精細的生產工藝、完善的質量管理體系、專業的制造技術。在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。網址：www.jsxggx.com