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都說科技決定一切，那么在這個礦用四輪車的膨脹時代，核心技術就決定了礦用機械整個行業在國際市場的地位，盡管主要工業品產量居世界*位，然而，我國的制造業在全球產業鏈中總體上處于下游和低端位置，這其中的關鍵問題就在于我們的核心技術的零部件受到外國限制，產品附加值低，具有自主知識產權的產品比重小，缺乏國際競爭力。那么對于近幾年中國礦用機械的發展確實存在很大的競爭力度，那么我們就要拿出我們的產品優勢，拋出我們的服務至上原則來挽救我們的生產。
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車，屬于物料搬運機械。
隨車吊組成：
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。
流動式起重機一般分為：汽車起重機（汽車吊）輪胎起重機（輪胎吊）越野起重機、全路面起重機、履帶起重機(履帶吊）、特種起重機。
汽車式起重機，國內用QY表示，是把起重機安裝在載重汽車底盤上的一種起重機。此種起重機一般備有上下車兩個操縱室，作業時必須伸出支腿保存穩定。起重量的范圍很大，可從3噸--10噸，底盤的車軸數，可從2--10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。
吊車其他性能 ：
1、吊車大臂和吊機大梁等部位進行了加強，超載性能得到了提高，多處設計進行了改進；
2、每個液壓系統都配有平衡閥和液壓鎖，安全、可靠性能更高；
3、副鉤卷揚專利設計：帶高低速、空擋，采用常閉式液壓制動，效率高。吊裝更加安全，不會發生吊物下滑現象。
4、吊臂及重要結構件均采用低合金鋼板制作，減輕吊車吊臂自重，提高吊車性能；
5、回轉支承全部采用50錳鍛打材質制作；
6、吊臂采用液壓缸伸縮，工作更加安全可靠；
7、裝有夜間照明燈，擴展了工作時間；
8、配后豪華大視角駕駛室；
