柴油發(fā)電機(jī)組氣缸常見的失效形式——拉缸

  所謂柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是指在氣缸套內(nèi)壁上，沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家介紹下發(fā)電機(jī)組拉缸產(chǎn)生的原因以及防止發(fā)電機(jī)組拉缸的措施。

  一、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸產(chǎn)生的原因

  1）內(nèi)燃機(jī)磨合時(shí)沒有嚴(yán)格按照其磨合工藝進(jìn)行。

  2）活塞與氣缸套間的配合間隙過小。

  3）活塞環(huán)開口間隙過小，以致刮壞氣缸壁。

  4）機(jī)器在過低溫度下啟動(dòng)，以致潤滑油膜不能形成，產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦。

  5）機(jī)器在工作過程中產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，使缸壁上的油膜遭到破壞。

  6）空氣、燃油、機(jī)油沒有很好過濾，將固體顆粒帶人氣缸。

  內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生拉缸后，其危害必然是影響柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的密封。

  二、防止柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的措施

  1）正確裝配  比如活塞與氣缸套間的配合問隙以及活塞環(huán)的開口間隙等，各種機(jī)器都有明確的規(guī)定，在裝配時(shí)就應(yīng)特別注意。

  2）嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用機(jī)器。

  因此，只要按照規(guī)定正確裝配機(jī)器，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)，拉缸現(xiàn)象是完全可以避免的。

  以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組氣缸常見的失效形式——拉缸產(chǎn)生的原因以及防止發(fā)電機(jī)組拉缸的措施，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。網(wǎng)址：www.jsxggx.com