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中首重工越野叉車系列主要有：ZSZG-30、ZSZG-35，ZSZG-50,型越野叉車等，ZSZG越野叉車擁有全時四驅驅動，大大的增加的叉車的動力，是一種可以在泥濘、田間、山地等不平地面上進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛，具有良好的越野性能、過性能和機動性能。它可更換多種屬據來提高作業效率。山東越野叉車，四驅越野叉車，小型越野叉車，
越野式四驅叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。
越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到40km/h，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業中的可靠性。
越野叉車屬具制造商設計和生產的針對不同行業工況的 屬具均設計有裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬 具的保壓裝置 ( 承載貨物時，油管爆裂，液壓系統保持壓力，貨物不會滑落 ) ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率
越野叉車前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，越野叉車前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。
一：性整車采用先進的人機工程技術設計，發動機懸浮式減震裝置，配置低輸入扭矩的轉向器，原地轉向更輕松；可調式方向盤可以根據作業環境情況、操作者提醒做出調整，長時間工作也不會疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作。
越野叉車操作閥
二：合理平穩低以電腦模擬出合理平穩的低，同時車體采用高輕度鋼板精接而成，確保在搬運、行走過程中更平穩可靠。
三： 起升系統采用寬視野門架，大幅了司機的視野范圍，使操作更、快捷。管理系統設置裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。
四：散熱系統
采用大容量水箱，國際先進散熱技術，確保整車具備良好的散熱性能。
五：電氣系統
采用新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統的性和穩定性.
操作者應了解并遵循相關的國家和地方的法規。叉車手冊中的說明只適用于沒有國家和地方法規的情況下。
機器操作、維護和修理過程中發生的大多數事故是由于不遵守基本的規則和預防措施造成的。預先認識到可能發生的危險往往是可以避免發生事故的。
操作、維護和修理機器之前一定要閱讀和理解全部的保護措施和警告。越野叉車帶吊臂
基本的措施已在叉車手冊部分做了概述，并在操作中存在危險的地方做了說明。機器上還安裝了警告標牌，以便能夠辨別出在特殊危險的地方。如不加以注意，就會造成自己或人員的傷亡。這些警告在叉車手冊和機器的警告標牌上都用圖形符號標出。
公司地址：山東德州寧津西外環北首
聯系人：季新月
