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可調式密封僅解決了起停機過程中振動加大對汽封磨損的影響，但在機組運行中由其他因素造成的振動加大，可調式密封無法避免摩擦。同時，由于可調式密封是靠蒸汽壓力來克服彈簧彈力，因此在大直徑、低壓力、水質不好、彈簧易結垢的情況下，不宜使用。再加上彈簧在高溫環境下的長期銹蝕很容易導致彈性失效，在實際應用中效果不理想。 

近年隨著汽輪機汽封技術的不斷發展，汽輪機運行的安全可靠性和機組熱效率都得到相應的提高。 

      可調式密封的原理是汽輪機過臨界轉速時，振動會加大，如果間隙過小，就會造成動靜摩擦，影響安全。可調式密封設計思路是在起機過程中通過汽封弧段端面彈簧維持較大間隙，過臨界轉速后，通過蒸汽壓力壓縮彈簧，從而保持相對較小間隙。 

目前被廣泛應用于大、中、小型汽輪機的傳統汽封主要為迷宮式汽封。迷宮式汽封中根據斷面的形狀不同常用的有樅樹型汽封和梳齒式汽封。其中梳齒式汽封因其汽封成本低、結構簡單、安全可靠且易于安裝而被廣泛應用。

山東東泰設備有限公司專業生產礦用設備及礦用門，生產的汽輪機密閉門密封性能很好，如有任何問題都可打電話咨詢。

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