重慶鋼筋網片焊網機原廠供貨
在現代隧道，地鐵，水電站，地下涵洞等施工過程中，為了適應圍巖地質較差的施工區段，設計上常常采用不同尺寸的鋼筋網片進行掛網噴砼進行初期支護。為了滿足隧道，地鐵，水電站，地下涵洞施工中對支護鋼筋網片質量要求高、數量大，且隨圍巖變化而隨機變化的特點，設計制作了鋼筋網片專用加工設備—焊網機。
鋼筋網片焊網機實現了在保證鋼筋強度的基礎上連續作業，截面經濟合理，節省材料。鋼筋網片的尺寸可以根據需要設計，結構合理，電阻焊接不傷及鋼筋本身。在同比人工焊接，可保證焊接尺寸的精準，節約材料和耗材。滿足了不同設計尺寸的多樣要求，提高了產品質量，加快了加工速度，而且極大地降低了勞動強度，節約了大量的人力，物力，在實踐中取得了良好的經濟效益和社會效益。
我國焊網設備制造起步較晚，在80年代才得到較快的發展。一般來說，焊網設備生產私有企業比較多，小而分散，品種較少。鋼筋網片在早期以引進成品和人工加工為主，后來因需求量的加大和對標準化施工的要求。以往很長時間我國在焊網設備的技術和制造方面都沒有很大的突破，究其原因還在于生產的經驗還不夠豐富。但隨著時間和科技的高速發展，伴隨著中國工程施工技術的突飛猛進，焊網設備在材料成型的方面也有了新的發展方向。
鋼筋焊網機PLC控制系統由可編程控制器和其它控制器件（接觸器、繼電器、電磁閥等）光電傳感器以及電源系統等組成。可按工藝加工要求，自動控制焊接的動作狀態，并能手動操作，完成各種調試、故障排除和特殊情況處理。
初期支護是指隧道開挖后，用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時施作的支護。初期支護類型有噴射混凝土支護、錨桿支護、噴射混凝土與鋼筋網聯合支護、噴射混凝土與錨桿及鋼筋網聯合支護、噴鋼纖維混凝土錨桿聯合支護，以及上述幾種類型加設鋼架而成的聯合支護。初期支護的類型及參數應根據圍巖的性質及狀態、地下水情況、隧道凈空尺寸及其埋深等條件確定。
鋼筋網片焊網機屬于焊機技術領域，一種隧道鋼筋網片焊接的設備。其主要特征為：機架、排焊機構、在焊接柱頭前方的拉網片小車、機架前段設置的經絲輸送裝置，經絲輸送機構包括伺服電機與控制機構控制連接。焊接前，根據工程的要求控制鋼筋的長度，通過自動落料裝置落下緯絲，然后進行焊接。在拉網小車前進送完之后，會回到原點，重新開始。本設備提高了勞動效率，減少了勞動強度，而且焊接的質量和速度得到了大的提高。
鋼筋焊網機維護注意事項：
1、排焊機操作人員不得以身體任何部位或任何物件靠近觸摸傳動的齒輪、傳動槽輪、鏈輪、 皮帶、鏈條、調直機、感應體、接近開關以及電柜內、變壓器等帶有危險電壓的導體部分。
2、排焊機操作人員不得把手或物體靠近正在加壓運動的上電極或放入上、下電極之間。
3、排焊機操作人員不得帶電插或碰掉焊網電源變壓器上的功率調節插把，不得掀起防護板。
4、排焊機操作人員不得拆掉、碰斷主機和電控柜上的接零(接地)安全保護線，定期檢查接零(接地)安全保護線是否良好。
5、當排焊機電控柜內有熔斷時，應先停機停電，由電工查出熔斷原因之后，再以相同型號規格的熔芯更換，否則將引起火災和燒毀器件。
6、排焊機操作人員不得隨意調整電控柜內的器件，不得隨意把工具、鐵絲等雜物放入電控柜或放在機箱頂部以及齒條上。
7、排焊機操作人員必須及時對軸承、滑塊、滑道、滑套、鏈輪、鏈條、齒輪、齒條等滾動摩擦的零部件加注潤滑油，不得缺油運轉。加注潤滑油應在停機后進行。必須在運行中加注潤滑油的部位，不得以加油器具碰觸運行中的機構，可采用滴注方式。
8、排焊機操作人員應隨時注意看、聽、聞，提前發現事故苗頭和設備隱患，當發現異常現象后，應立即停機停電進行檢查處理。
9、排焊機操作人員因故離開焊網機時，必須停機停電，并把調速控制器旋鈕調到最小。長期離開時應關閉調速電源開關和電源總開關，鎖好電控柜，以免他人誤操作，并應使上下電極脫離接觸，不得停留在加壓接觸狀態。
10、排焊機上、下電極在經過一段時間使用后，會出現溝槽不等不同程度的磨損或電蝕，磨損程度因材質和絲徑不同而不同，當比較嚴重時，會直接影響焊點質量，造成假焊或漏焊，用戶必須注意及時維修調整。上、下電極經長期使用不能恢復時，需要更換（材質為鉻鋯銅）電極。
