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        隧道施工用輕型隧道逃生管廠家

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        產品價格: 1380元/人民幣 
        最后更新: 2018-07-05 10:09:22
        產品產地: 河南洛陽市
        發貨地: 河南洛陽市 (發貨期:當天內發貨)
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        隧道施工用輕型隧道逃生管廠家

        輕型隧道逃生管道是什么材質的管道?輕型抗沖擊隧道逃生管道,輕型超高分子逃生管道

        輕型隧道逃生管道指是什么材質的管道?首先要考慮什么樣的管道可以作為逃生管道,作為逃生管道首先要考慮管道的抗沖擊性能,耐壓,傳統的逃生管道是鋼管,但是隨著科技的不斷進步,新的更加抗沖擊的管材在市場上出現了,超高分子隧道逃生管道——新型輕質逃生管道,是鋼管重量的三分之一,抗沖性能是鋼管的3倍左右,價格比鋼管稍貴,但是綜合性價比卻遠遠超過了鋼管。

        這種新型管道一出現便受到了市場的認可,在隧道工程領域受到青睞,例如:中鐵,中隧,中交集團等也越來越多地開始使用這種管材。

         

        輕型隧道逃生管道生產廠家:洛陽國潤新材料科技股份有限公司,上市公司,股票代碼833435,位于洛陽市空港產業集聚區,占地面積200余畝,主營:超高分子量聚乙烯管,超高分子隧道逃生管道,超高分子尾礦管,hdpe鋼帶增強螺旋波紋管,hdpe管,3pe內外防腐鋼管。

         

         

         

        輕型隧道逃生管道性能規格參數;

        重量輕便:φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。

        三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

        常用的尺寸規格:輕型隧道逃生管道常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米    3米   6米。

        外觀為橘黃色:這種顏色的輕型隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很強的警示作用。

        材質為超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42

        驚人的抗沖擊性能:輕型隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe10010倍以上,抗開裂能力是pe1002倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。

         

         

        輕型隧道逃生管道應用于隧道救援的理由:

        1.為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便; 管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復原來形狀。

        2.承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。  輕型隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌 時,交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工 應急救援通道進行了設計。

        3.超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理。 結構簡單, 拆裝方便。 最后,通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

         

         

        輕型隧道逃生管道設置的必要性和緊迫性:

        2004 年~2007 年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生 39 起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于 地質條件的多樣性和復雜性,公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重。在公路隧道施工事故中,坍塌事故占 54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號 大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失 。

        截至 2008 年底,我國公路隧道總數已達 5426 座,共 319×104km,然而,我國公路隧道建設起步較晚, 與國外發達國家相比,相關技術水平仍較低,加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點,導致公路 隧道建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術的日益成熟,復雜地質條件隧道 的相關設計理論和修筑工藝取得一定的成果,但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生,施工安全問題異常嚴峻。

         

         

        輕型隧道逃生管道4大連接方式:

        用于公路隧道施工中的輕型隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對應急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時,相關人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。

        1.抱箍連接

        2.金屬對插式連接

        3.鏈條連接

        4.二級臺階使用過渡彎頭

         

        我公司生產的逃生通道價格比鋼管高,材質為超高分子量聚乙烯,屬于超高密度的聚乙烯管,分子量在250萬左右,常用的規格為DN800*30mm,米重約為70公斤,DN800的螺旋鋼管的具體規格820*10mm,單米重量為200公斤左右,和鋼管相比,超高分子隧道逃生管重量輕變,價格略貴,但是抗沖擊性能比鋼管好得多,可以承受大石塊的強烈撞擊而不會發生變形。


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