l-cng加氣站設備--加氣站場站建設流程介紹

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第一節 LNG加氣站設備卸車作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG加氣站設備各人員

加氣站設備

二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。
三、作業名稱
LNG卸車作業
四、作業關鍵控制點：
卸車前LNG儲罐降壓，LNG槽車增壓至0.6MPa-0.7MPa，對氣、液相卸車軟管及增壓器進行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。
五、工具材料準備及安全維護設施配置：
防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片
（50、35等）若干、防爆應急燈一盞（夜間）、三角墊木四個、車前警示標
志、防凍手套兩付、防凍服兩套、接地線一根、防爆對講機2臺。
六、主要人員：
具有操作證的卸車人員二名、監控室一人，LNG槽車押運工一名
七、作業氣候和環境要求：
雷雨天氣、附近有明火或發生火災、站內發生泄漏、LNG儲罐壓力異常
及其它不允許卸車的情況不得從事卸車作業。
八、作業流程：
卸車準備：
1打開進液儲罐BOG旁通閥，提前給儲罐降壓（適具體情況限制降壓儲罐數量或開度，控制BOG出氣量，避免低溫出站）；微開進液儲罐第二道上進液閥，加快預冷速度
2.檢查LNG槽車壓力、液位，確認正常
3.連接好靜電接地線
4.LNG槽車氣、液相軟管與卸車臺氣、液相軟管對應連接牢固（對帶自增壓氣化器的槽車不用連接自增壓軟管）
5.打開槽車所有緊急切斷閥，打開卸車臺自增壓系統放空閥，微開槽車自增壓液相閥，對自增壓液相軟管進行吹掃，當放空處見到白色氣霧后，證明吹掃合格，關閉放空閥
6.關閉自增壓氣相與BOG系統連通閥，打開卸車臺自增壓液相閥、氣相閥、槽車放空閥（不能打開槽車放散總閥），對自增壓氣相軟管吹掃，合格后，關閉槽車放空閥，打開槽車氣相閥。
7.打開卸車臺進液第一道放空閥，微開槽車出液閥，對卸車臺進液軟管進行吹掃，吹掃合格后關閉放空閥
卸車操作：
1適當打開槽車自增壓液相閥，進行自增壓操作（根據實際情況控制自增壓液相閥的開度），將槽車壓力升至0.5MPa-0.6MPa，關閉槽車自增壓液相閥
2.當進液儲罐壓力降到0.3MPa以下時：關閉卸車臺第二道氣液連通閥，緩慢打開卸車臺第一道氣液連通閥、進液儲罐第二道上進液閥，用槽車的BOG預冷進液管道15分鐘左右（此時如槽車壓力降到0.3MPa以下，應再次增壓，再次預冷）。預冷完畢，關閉卸車臺第一道氣液連通閥
3.打開槽車自增壓液相閥，進行自增壓操作，將槽車壓力升到0.6MPa-0.7MPa
4.依次打開進液儲罐沿線閥門卸液（若上進液無止回閥，先上進液后下進液）
5.當槽車壓力與系統壓力接近時，暫時停止卸車，增壓器進液閥適當增加開度或降低儲罐壓力，待建立一定的壓力差后繼續卸車
6.卸車接近結束時，關閉增壓器液相入口閥，借助增壓器內剩余液體的繼續氣化和槽車內的余壓排液，直至排液結束
7.當液位計指針為零并且槽車壓力明顯下降時，關閉儲罐進液閥
8.打開BOG系統與進液管線連通閥，回收槽車、管線內余液及BOG
9.當槽車壓力降為0.20Mpa左右時，關閉槽車進液閥，微開BOG系統與進液管線連通閥
10.關閉卸車臺進液閥、槽車自增壓液相閥、卸車臺增壓器氣相出口閥，打開自增壓氣化器與BOG連通閥、放散閥，軟管無力時關閉放散閥
11.關閉槽車液相緊急切斷閥，檢查關閉其它閥門，確認增壓器的進液閥門關閉，保持出氣閥門微開
12.卸液結束后，再次檢查槽車和LNG儲罐壓力、液位
13.槽車殘留氣體（一般不超過0.2MPa）通過BOG回收到管網
14.將相應的閥門關閉，開啟液氣連通閥，保證液相管內無液
15.打開放散閥，當軟管無力時卸下軟管并拆下接地線，關閉放散閥
16.拆除三角墊木，關好車門
17.指揮槽車稱皮重，離站（提示司機：出站后放下靜電導線）。
九、注意事項和應急措施：
1．進站后槽車車速每小時不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手閘，連接好靜電連接線，墊上三角木，車前放好警示標志，設立“正在卸車請勿靠近”的警示牌。
2．車上操作及連接由押運員負責，場站工作及卸車臺連接由操作工負責，連接時雙方協作完成。
3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術及安全培訓。
4．LNG槽車內壓力應保持在0.6MPa-0.7MPa，進行卸車作業時，操作人員和押運人員不得離開現場，并嚴格按照操作規程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響卸車安全。
5.卸車結束，駕駛員在確認好槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟動車輛。
6．設備上的閥門、管口及接口等處凍結時，控制流量，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。
7．操作人員必須戴防護手套，穿防護服、防護鞋，搶險時還應戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。
8．現場應配備充足的滅火器，站內操作人員必須熟練掌握滅火器的使用方法。
9．所有閥門操作應緩慢，嚴禁快速開、關操作。
十、作業記錄及總結
1.作業結束，詳細填寫卸車記錄。
2.卸車過程中出現的問題應及時詳細地分析總結。
第二節 LNG站交接作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員。
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。
三、作業名稱：
場站交接指導
四、作業關鍵控制點：
資料、外觀檢查、現場檢查、設備檢驗試車。
五、工具材料準備及安全防護設施配置：
防靜電工作服若干、萬用電表一只、防爆對講機4只、絕緣手套2副、絕
緣膠鞋2雙。
六、主要的人員：
交接雙方負責人、技術員、記錄員、設備操作員2名、電工1名
七、作業氣候、環境要求：
施工（含掃尾工程）全部結束，場站內衛生整潔，無雷雨等惡劣氣候。
八、作業流程：
前提
1.場站工程按設計內容、設計要求、施工規范、驗收標準等全部施工完畢
2.各項驗收合格，滿足儲存、輸配要求，操作工培訓合格、持證上崗
資料交接
1.大型設備基礎測量原始記錄復印件
2.關鍵設備（LNG低溫設備、自動化儀表監控系統、進口調壓計量裝置、壓力容器、氣化器等）質保書、合格證、使用（技術）說明書復印件
3.主要設備及配套設施單體試車合格證明
4.場站平面布置圖
外觀檢查
1.檢查站區建筑內外壁、地面清潔
2.設備基礎到位無缺陷
3.設備表面清潔無污垢，操作臺（面板）標牌齊全、準確
4.設備標識、安全標志、安全警語、設備銘牌齊全
現場檢查
1.操作規程、規章制度和應急預案齊全
2.設備基礎、支架、管道連接等固定裝置緊固到位
3.安全閥、放散閥、緊急切斷閥齊全
4.消防器材配置齊全
5.防雷接地裝置、跨接齊全、到位
檢驗試車
1.設備單體試車合格（低溫設備預冷合格）
2.設備聯合試車合格
3.現場配置的消防設施齊全有效，消防系統試車合格
4.現場安全設施（安全閥、放散閥、緊急切斷閥等）安裝正確，經試驗符合設定要求
5.防雷接地裝置經過檢測合格
6.監控儀表與現場儀表連接對應關系正確，顯示一致交接
7.檢查、試車合格后辦理交接手續
九、安全注意事項和應急措施：
1．進入場站交接收人員必須將通訊工具、火種交于門衛統一保管，并換穿防靜電工作服。
2．設備試車、調試必須由施工單位專業技術人員或由施工單位委托有資質的持證人員進行操作，接收人員可以提出合理要求，但不得擅自啟動、調試設備。
3．現場調試設備時安全輔助設施必須到位有效。
4．接收過程遇雷暴雨等惡劣氣候應暫停交接。
十、交接簽字：
1.交接雙方認真做好交接過程中的各項檢查、調試記錄，雙方現場簽字。
2.全部檢查調試合格后雙方填寫場站工程驗收交接單并簽字認可。 
第三節 LNG 站計量系統問題處理應急作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于管網運行部各營業所巡線及維修人員。
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用
三、故障現象：
流量計不計量、連接處外漏、傳輸系統問題
四、可能出現的危險：
( l ）外漏：引起火災，造成人身傷害、財產損失
( 2 ）管道異物：造成無法計量，影響供氣
( 3 ）傳輸問題：影響自動加臭；不能隨時監控
五、        關鍵控制點：
流量計、信號系統、調壓器、閥門等
六、工具材料準備及安全防護設施配置：
防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部
七、主要人員：
現場操作人員2 名、維修工1名、控制室監控人員1 名
八、作業氣候、環境要求：全天候
九、作業流程：
1 不能馬上解決，立即啟動備用管路（即備用流量計）
2 流量計不計量：到現場觀察流量計，如機械表不運轉，可能有異物卡住渦輪，應打開流量計清理，如仍不能隊復正常，說明流量計機械部分故障；如到現場觀察，發現自動屏幕無顯示或顯示信息異常，應通知電工查找原因，不能自行解決的流量計問題，應與廠家聯系，等待處理
3 外漏：放散后維修
4 傳輸系統問題：無自控流量信號，首先檢查插口是否松動，再到現場觀察流量計，如流量計機械表運轉正常，判斷信號傳輸系統問題，讓電工查電路是否正常，自己不能解決，報請有關部門處理
十、安全注意事項：
1時刻關注遠程控制信號，及時發現并處理計量系統問題。
2 根據實際瞬時流量，合理地選擇流量計大小、數量，使其處于最佳運行狀態。
3 冬季用氣高峰，應嚴禁低溫出站，造成計量損失，甚至流量計、管道損毀等嚴重后果。
4 定期檢漏，發現接口處漏氣要及時修復。
十一、作業記錄、總結：
1認真記錄作業情況。
2 如出現問題應及時詳細地分析總結。
第四節LNG 儲罐外壁冒汗結霜處理應急作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于管網運行部各營業所巡線及維修人員。
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。
三、故障現象：
LNG 儲罐外壁冒汗結霜
四、可能出現的危險：
儲罐壓力突然升高，引起安全閥起跳噴液、閥門泄漏，甚至引起
罐體爆裂、液體大量外泄、爆炸、火災等，造成重大人身傷害、財產損失
五、關鍵控制點：
LNG 儲罐及附件
六、工具材料準備及安全防護設施配置：
防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋、面罩或呼吸器、檢漏儀一部、對講機兩部
七、主要人員：
現場操作人員2 名、維修工1名、控制室監控人員1 名
八、作業氣候、環境要求：全天候
九、作業流程：
1 隔熱層及罐體缺陷：冒汗結霜較輕微，儲罐壓力升高不快（不大于o05MPa 爪），應換問題儲罐供液在此期間，要嚴密觀察儲罐情況，如問題嚴重應立即啟動倒罐作業，處理完畢，關閉問題儲罐進、出液閥門確認正常后，立即向上級領導匯報并與廠家聯系，等待處理
2 真空度破壞：冒汗結霜嚴重并不斷有水從罐體流下，儲罐壓力急速升高，應立即啟動倒罐作業，如壓力不能有效控制，可同時打開BOG 系統、EAC系統，緊急降壓處理完畢，關閉
問題儲罐進、出液閥門，向上級領導匯報并與廠家聯系，等
十、安全注意事項：
1 現場應有兩人同時作業，并隨時將現場情況報告控制室監控人員，讓其做好遠程控制準備，直至作業完畢。
2 發現儲罐結霜后，根據實際情況果斷采取措施，避免事態進一步擴大。
3 除站區發生更嚴重的事故外，發現儲罐結霜后，應立即查找原因并進行處理。
十一、作業記錄、總結：
1 認真記錄作業情況。
2 如出現問題應及時詳細地分析總結。
第五節 LNG站槽車充裝作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。
三、作業名稱：
LNG槽車充裝（儲罐對槽車直接充裝）
四、作業關鍵控制點：
充裝前對LNG槽車降壓至0.3MPa左右，LNG儲罐增壓至0.6MPa左右，對氣、液相卸車軟管及增壓器進行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。
五、工具材料準備及安全維護設施配置：
防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（?65、?50、?35）若干、防爆應急燈一盞、三角墊木四個、防凍手套兩副、防凍服兩套、防凍鞋兩雙、操作踏步一個、接地線一根、防爆對講機3臺。
六、主要人員：
操作人員二名、LNG槽車押運工一名、控制室監控記錄人員一名。
七、作業氣候和環境要求
雷雨天氣、附近有明火或發生火災、站內發生泄漏、LNG儲罐及槽車壓力異常及其它不允許充裝的情況下不得從事槽車充裝作業。
八、作業流程：
充裝前準備
1.檢查LNG槽車壓力、液位（15%＜液位＜85%）及儲罐壓力、液位（15%＜液位＜85%），確認正常
2.連好靜電接地線，并拆除卸車臺進液管路的單向閥
3.LNG槽車液相管與卸車臺液相管連接牢固
4.LNG槽車增壓氣相法蘭與卸車臺增壓氣相軟管連接
5.打開LNG槽車液相緊急切斷閥，緩慢打開放散閥、LNG槽車下進液閥，用槽車內氣體對進液軟管進行吹掃
6.當放空閥處見到白霧后，置換合格，關閉放散閥，打開槽車下進液閥
7.打開槽車放散閥、卸車臺BOG閥門，利用BOG氣體對氣相軟管吹掃，合格后關閉放散閥
8.打通槽車氣相與卸車臺BOG系統，使槽車壓力降至0.3MPa以下；打開儲罐自增壓系統，使儲罐壓力增至0.65MPa左右（如降壓調節閥設定值小于0.65MPa，給儲罐增壓時應關閉降壓調節閥前端閥）
9.用槽車內和儲罐內的BOG對卸車進液管道預冷
充裝作業
1.從卸車臺依次打開儲罐進液管路沿線閥門（儲罐的上進液閥門處于關閉狀態）
2.在正常充裝時槽車氣相與站內的BOG管路保持連通狀態，儲罐自增壓系統正常工作（增壓速度可用手動閥控制）
3.槽車液位達到要求時，關閉儲罐自增壓液相閥，打開降壓調節閥前端閥，打開儲罐上進液閥門，關閉儲罐下進液閥，用儲罐內的BOG將進液管道內的LNG吹至槽車
4.待殘液吹掃干凈后，關閉卸車臺的進液控制閥、槽車進液閥，并同時打開卸車臺進液管放散閥，對進液軟管放散，放散徹底后，關閉放散閥，拆下軟管收好
5.關閉槽車增壓氣相閥、自增壓氣相與BOG系統連通閥，打開槽車放散閥對自增壓氣相軟管放散，放散徹底后，關閉放散閥，拆下軟管收好
6.微開BOG系統與進液管路的連通閥，關閉儲罐上進液閥
7.關閉槽車氣、液相緊急切斷閥，打開槽車手動閥與緊急切斷閥之間的放散閥，檢查確認槽車其它閥門處于正常狀態
8.再次檢查槽車和LNG儲罐壓力、液位，確認正常
9.收回固定車墩，拆除三角墊木，撤除警示標志
10.關好車門，指揮槽車過磅，記錄、簽單、離站（提示司機：出站后放下靜電導除線）。
九、安全注意事項和應急措施：
1．進站后槽車車速每小時不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手剎，安裝好固定車墩，接好靜電導除線，設立“作業現場請勿靠近”的警示牌。
2．車上操作及連接由押運員負責，場站工作及卸車臺連接由操作工負責，連接時雙方協作完成。
3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術培訓及安全培訓。
4．LNG槽車內壓力應保持在0.3MPa左右，進行充裝作業時，操作人員和押運人員不得離開現場，并嚴格按照操作規程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響充裝安全。
5.充裝結束，駕駛員在確認槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟動車輛。
6．閥門、法蘭、接口等處凍結時，應控制充裝速度，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。
7．操作人員必須戴防護手套，穿防護服、防護鞋，搶險時還應戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。
7．站內操作人員必須熟練掌握滅火器材的使用方法。
8．所有閥門操作應緩慢，嚴禁快速開、關操作。
十、作業記錄及總結
1.作業結束，詳細填寫卸車記錄。
2.卸車過程中出現的問題應及時詳細地分析總結
  第六節 LNG 儲罐手動增壓操作作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG 站各人員。
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。
三、作業名稱：
LNG 儲罐手動增壓
四、作業關鍵控制點：
液位、壓力、儲罐運行狀態、閥門啟閉順序、閥門開度
五、工具材料準備及安全防護設施配置：
防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋
六、主要人員、物料消耗定額：
操作人員2 名
七、作業氣候、環境要求：
站內無泄漏、周圍無明火
八、作業流程：
準備 檢查確認儲罐、管路各閥門處于正常狀態
確認閥門在有效期內
切斷閥下常有扮
確認儲罐氣相操作閥為關閉狀態
操作流程        關閉減壓閥前后閥門
確認增壓器出口閥為開啟狀態
打開被增壓儲罐氣相操作閥
緩慢開啟與氣化器相聯的儲罐出液閥
緩慢微開增壓器進口閥
觀察增壓儲罐壓力
當儲罐壓力認到增壓要求時，關閉儲罐出液閥
當增壓器無積霜時關閉被增壓儲罐氣相操作閥
關閉增壓器講口閥
九、安全注意事項和應急措施：
1．操作時應 2 人進行，嚴禁離開現場，直至操作完畢。
2．當 LNG 儲罐液位接近安全下限時禁止進行自增壓操作
十、作業記錄、總結：
認真記錄當班手動增壓情況。
第七節 LNG站低溫球閥作業指書
一、 適用范圍
本操作規程燃氣公司運行部LNG站各人員
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響使用戶正常使用。
三、 作業名稱：
低溫球閥作業
四、 作業關鍵控制點：
安全閥，低溫氣、液相截至閥，低溫、常溫球閥，壓力表，氣化器，儲罐、調壓閥等
五、工具材料準備及安全防護設施配置：
防爆扳手、檢漏儀、防護服、防護鞋、耐低溫手套、對講機兩部
六、主要人員：
現場操作人員2名、控制室監控人員1名
七、作業氣候、環境要求：
站內無事故、周圍無明火、非雷雨天氣
八、作業流程：
日常管理
1.定期對閥門維護保養，保證閥門開關靈活
2.定期檢漏，發現漏點及時處理
3.開關閥門要緩慢、平穩（如開關閥門吃力，應使用加力桿）
4.如果閥門泄漏嚴重，應關閉上下端閥門，放散，等恢復常溫后，緊固，如仍漏應打開清理、保養（參照“管網球閥維護保養作業”），無法修復，應更換閥門
5.保證報警、避雷、接地系統正常
閥門操作
1.確認閥門及周圍的設備性能狀態良好
2.緊固要操作的閥門螺栓（緊固要適中，以免不起作用或開關閥門過沉）
3.開閥門時：逆時針緩慢平穩地轉動手輪（或直接用加力桿逆時針旋轉），同時觀察管道及周圍情況，發現外漏或其它異常，應立即停止作業，待恢復常溫后、修復，再繼續作業
4.將閥門開到最大，再回轉半圈
5.關閥門時：順時針緩慢平穩地轉動手輪（或直接用加力桿順時針旋轉），同時觀察管道及周圍情況，發現外漏或其它異常，應立即停止作業，及時處理，恢復正常后，再繼續作業
6.將閥門關到不漏為止，不要太過用力，避免球體損傷
九、安全注意事項和應急措施：
1.嚴禁緊鄰閥門同時關閉，造成管道超壓甚爆裂，引發安全事故。
2.開關閥門時不要面部正對閥門，以免閥門泄漏傷人。
3.正常開關閥門要緩慢平穩，但遇到緊急情況應立即采取措施，避免事故發生。
4.無論任何情況，都應首先保證人身安全。
5.站區人員要不斷學習相關知識，使其有能力保證運行安全。
十、作業記錄、總結：
1.認真記錄作業情況。
2.如出現問題應及時記錄、分析、總結。
第八節 地磅作業指導書
一、適用范圍
本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員
二、危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響使用戶正常使用
三、作業名稱：
地磅作業
四、作業關鍵控制點：
過磅車輛、栽車臺、信號系統、顯示器等
五、工具材料準備及安全防護設施配置：
地磅系統、防靜電工作服、工作鞋、手套、對講機兩部
六、主要人員：
現場操作人員2名、控制室監控人員1名
七、作業氣候、環境要求：
站內無事故、周圍無明火、非雷雨天氣
八、作業流程：
地磅作業
1.在稱重前應將儀表插上電源預熱30分鐘以上
2.不能將本儀表安裝在陽光直射的地方，也應避免環境溫度突變、振動及風吹。
3.本儀表正常工作溫度為0℃—40℃，濕度小于85%R.H.
4.通過儀表機殼后面的電源接口將稱重顯示控制器可靠接地不得與其它設備共地
5.電纜線要盡可能短（應小于80m），不得將電纜線捆在一起，以免相互干擾，信號線要遠離電源線
6.若電源電壓變化大于-15%—10%，需采取穩壓措施
7.使用前后一定要清零，如不歸零，應先調零然后稱重
8.LNG槽車上、下地磅時一定要慢速平穩，時速不能超過5公里/小時
9.槽車停穩，司機下車，數值穩定不變時方可讀取并記錄
10.稱重完畢，槽車施離地磅，拔下儀表插頭，稱重結束
九、安全注意事項和應急措施：
1.在槽車正常的情況下方可上栽車臺，以免影響正常工作或發生事故。
2.地磅要經過技術監督部門校驗后才可使用。
3.按要求定期校驗，保證在有效期內使用。
4.發現問題及時處理，不能自行解決應及時上報并與廠家聯系。
十、作業記錄、總結：
1.認真記錄作業情況。
2.如出現問題應及時記錄、分析、總結。