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港機車間內，各臺機床在強度運轉，工人們在各自的崗位上忙碌著，臺臺工件在流水線上往下道工序流轉。“這邊是銷往馬來西亞的設備，這邊是銷往泰的，銷往菲律賓的即將開工。”在搶抓生產任務的班長梁建介紹說。三介紹，今年以來，港機的海內外訂單紛至沓來，生產訂單已經排到了下半年，港機各條生產線幾乎都是滿負荷生產；由于珠海生產線忙不贏，部分訂單已經轉移到了長沙這邊生產，全力保供。長假過后，人們往往出現疲勞、不適應快速的工作節奏、工作效率低下等情況，需要段時間的調整，才能夠恢復日常的工作狀態。可是，有種人，他們生為工作而生，工作使他們興奮而快樂，工作效率直保持在十分的水平，俗稱工作狂。下面小編為推薦位工程伙伴——Cat 950 GC，它可是裝載機里名副其實的“工作狂”。Cat 950 GC裝載機生產效，裝料更多Cat 950 GC的性能系列鏟斗開口，底板長，容易裝料；弧形側板保證持料能力更強，對于粒度均勻的骨料，滿斗系數可以達到0左右。得益于進的液壓系統，Cat 950 GC還可以實現動臂和鏟斗的組合液壓動作，從而在裝車及堆垛作業時，可以做到邊提升動臂邊卸料。這樣就縮短了作業的循環時間，提了效率。可靠耐用停工少，爭做全勤達人950 GC的前車架為四片板的塔式結構，抗扭能力強，在滿載時依然可靠耐用。950 GC的行車制動為內置濕式剎車，剎車片內置在前后車橋中，避免了絕多數的腐蝕和磨損，保障了剎車散熱能力，免維護。可靠并持久耐用，降低了停機維護時間，保證了持續施工。智能節油，省的就是賺的負載感應液壓系統實現了液壓系統的“按需”作業。通過感應發動機冷卻液、液壓油、變速箱油以及發動機進氣溫度，系統可以相應地調整冷卻風扇的轉速，有效降低冷卻風扇的燃油消耗。同時，發動機怠速管理系統可以在駐車制動啟動、機具控制在中位、沒有踩油門踏板的時候，降低發動機怠速，從而減少怠速時的燃油消耗。和這樣的“工作狂”起合作是否讓你事半功倍呢？選擇既吃苦耐勞，又節能效的Cat 950 GC做工程伙伴，為您的工程賺更多錢！近日，山推迪拜公司中東市場傳來喜訊，63臺裝載機合同花落山推，該批設備預計近期發運。據悉，適值207年農歷新春假日期間，山推迪拜公司接到中東市場代理商關于山推裝載機產的采購詢單后，緊緊圍繞“抓業績，控風險”的總體工作思路，按照“完成率，志在必得；占有率，錙銖必爭”的營銷方針，經過與代理商持續數的全方位溝通和細致的準備工作，終成功簽下此單。近年來，山推迪拜公司通過與當地代理商強強聯合，緊抓市場機遇，關注客戶需求，不斷提升用戶滿意度。207年，雙方將近步在該區域擴山推影響力，為山推在中東市場的發展奠定更加堅實的基礎。山推

冷水江小松挖掘機維修服務中心目前我國數控機床的數量和品種，尚不能完全滿足國內市場需求。據中國機床工具工業協會總干事長吳柏林(右圖)近日透露，《國家數控機床產業發展專項規劃》草案已經制訂完成，目前正由國家發改委修改，修改完成后，將報國務院領導審閱批準，然后正式施行。據了解，《規劃》施行以后，困擾我國機床工具業發展的數控機床產業化和自主開發能力偏低的問題將得到一定程度的解決，國產數控機床國內市場占有率連年下滑的局面將被扭轉。另一方面，吳柏林提醒企業也要從主觀上重視開發的投入。“前幾年國內機床企業多數處于虧損狀態，無力進行科研和技術開發，現在過上了紅紅火火的好日子。但是你不能只顧生產那些萬元一臺的小機床。那樣的話，幾百萬美元、幾百萬歐元一臺的機床你永遠都開發不出來。”

堅持實施國內國際比翼齊飛的發展戰略，優勢凸現，據統計，今年1~6月，林洋公司出口貿易額突破1000萬元人民幣，是去年同期的5倍多。及時把握國際市場信息，適時開發出符合國外客戶要求的各款電能表，是林洋公司今年出口貿易大幅攀升的重要原因。2003年初，開始確立多元化、國際化、規模化的發展戰略，在抓好國內市場的同時，積極拓展國外市場。陸永華總經理先后帶隊奔赴北美、越南、德國、荷蘭等國家和地區考察，搜集國際電能表市場的各種信息，洽談業務。回公司后迅速組織力量開發、生產符合國外不同客戶、不同要求的各種高質量電能表，供客戶選擇，從而使國外客戶更加青睞林洋電表。抓質量、打品牌是林洋公司今年出口貿易大幅攀升的又一重要因素。該公司將產品質量看作是企業的生命，引進添置各種檢測儀器，努力把住產品質量關。去年底，在國家質監總局抽檢中，林洋電子式電能表質量榮登紅榜第一名。林洋電能表在去年通過荷蘭KEMA質量檢測后，今年上半年又順利通過了歐洲最權威檢測機構PIB更為嚴格的檢測，獲得合格證書，為林洋電能表大步走向世界爭取到了綠色通行證。圖為南美客商在參觀考察完林洋公司的生產現場后，感覺很滿意，高興地與林洋公司簽下了6萬臺電能表出口合同。機械設備冷水江小松挖掘機維修技術站根據中國機床工具工業協會組織用戶調查表明，航天航空、國防軍工制造業需要大型、高速、精密、多軸、高效數控機床；汽車、摩托車、家電制造業需求高效、高可靠性、高自動化的數控機床和成套柔性生產線；電站設備、造船、冶金石化設備、軌道交通設備制造業需求高精度、重型為特征的數控機床；IT業、生物工程等高技術產業需求納米級亞微米級超精密加工數控機床；工程機械、農業機械等傳統制造行業的產業升級，特別是民營企業的蓬勃發展，需要大量數控機床進行裝備。6月份，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：桑塔納、捷達、凱越、夏利、伊蘭特、領馭、QQ、雅閣、花冠和旗云，分別銷售1.54萬輛、1.43萬輛、1.33萬輛、1.25萬輛、1.15萬輛、1.03萬輛、0.96萬輛、0.89萬輛、0.79萬輛和0.69萬輛。

如何兼顧兩種變幅機構各自的優勢，既能滿足在復雜工況下設備穩定和移動便捷性，又能保持強悍的硬巖鉆進能力，上海泰新推出的SD36多功能鉆機可謂是員“靈活的悍將”。207.滬寧速架跨線橋工程施工案例變幅機構是旋挖鉆機關鍵的承載部件，旋挖鉆機施工工況的多樣性決定了變幅機構承載的復雜性。目前主流旋挖鉆機的變幅機構主要采用“平行四邊形”也被稱作‘四連桿’機構和“三角型”兩種類型，這兩種結構分別適用于相應的工況，各具優勢。般認為，采用“平行四邊形”變幅機構的旋挖鉆機在拆裝和運輸方面更便捷，整機的靈活性優于“三角”結構；相應的，由于承載結構的差異，“四連桿”機構旋挖在入硬巖時，整機的穩定性較“三角”結構略遜籌。蘭州中央商務區施工案例蘭州中央商務區施工案例如何兼顧兩種結構各自的優勢，既能滿足在復雜工況下設備穩定和移動便捷性，又能保持強悍的硬巖鉆進能力，上海泰新推出的SD36多功能鉆機可謂是員“靈活的悍將”。SD36多功能鉆機具有如下技術點：新代旋挖專用底盤：發動機功率為299kw歐Ⅲ標準；下底盤加寬、重量加、重心更低，保證入巖鉆進時機身的穩定性；效動力頭：轉速多檔控制，鉆進效率更；動力頭滑架采用長導向單邊三組耐磨結構，保證鉆孔垂直度；同時，具有雙重緩沖系統，有效降低動力頭所受的沖擊；主卷揚：采用快速合流技術，速度達到70m/min；同時具有低速配置，有效提升鉆機效率；節能降耗：液壓系統采用多泵串、并聯方式，以及通徑、流量的主閥配置，合理進行動力分配，限度的提主閥輸出功率，降低用損耗；回轉制動能力強，可達50000Nm，更適用于復雜地層、口徑樁基施工；疊加式標準化配重：采用疊加式配重，整機結構更加緊湊；還可根據實際工況靈活增減配重配置；對四連桿結構及油缸液壓系統的設計進行了全面升，油缸起塔能力幅度提升。情人節剛過，我們還沉浸在各種花式秀恩愛中。裝備股份有限公司傳來喜訊，該公司代號“520”的超型旋挖鉆機也在情人節喜結良緣，成功牽手珠海市標桿基礎建筑公司。2月6日，超旋挖鉆機520“我愛你”產發車儀式在山河工業城隆重舉行。裝備集團副總裁魏道坦，總裁助理、地下工程研究院院長朱建新，營銷總公司總經理龍居才，客戶代表珠海市三湘建筑基礎工程有限公司傅總出席發車儀式。在現場嘉賓的見證和祝福下，超旋挖鉆機520披紅掛彩緩緩駛出廠門，踏上征戰珠三角的征程。SWDM520挖掘機發車現場發車儀式上，總裁助理、地下工程研究院院長朱建新介紹，超型SWDM520“我愛你”旋挖鉆機有著性能、配置、扭矩三征。其中鉆孔直徑3.5米，鉆孔深度25米，滿足超、超深、入巖樁等施工需求。動力頭扭矩520KN.m，主卷揚提升力520KN，采用直徑滾筒，鋼絲繩單層纏繞，使用壽命長。發動機與液壓系統負載全局功率完美匹配，油耗降低7～20、成孔效率提0～25。50噸以上旋挖鉆機全采用自制專用底盤，穩定性、易拆裝，顯降低了運輸超寬超重超的難題，符合用戶需求，成為開拓華南端市場的款利器。SWDM520發車現場據了解，超旋挖鉆機“我愛你”的新主人是珠海市標桿基礎建設公司，該公司在樁基礎方面實力雄厚，該公司與合作0余年，是客戶，此次增加臺超型旋挖鉆機，更增加了該公司在行業的差異化競爭優勢。