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2月5日，春節后三，河南省交通運輸廳召開全省交通基礎設施建設干季度動員會，動員全體參建人員統思想，加足馬力，盡快掀起春季施工潮，確保實現207年季度開門紅，確保全年速公路開工建設000公里以上，確保完成全年506億元的投資目標。會上，郭曉明巡視員、胡明柱紀檢組長、馬健副廳長，分別從項目負責人選拔任用、工程廉建設、交通基礎設施建設工作提出要求，后張瓊廳長作了動員講話。張瓊廳長激勵全體參建人員要以敢于負責、敢于擔當的精神，向全年新開工000公里以上的速公路目標發起沖鋒，確保圓滿完成全年目標任務。是講治，顧局。認落實黨中央、務院和省委、省府的指示精神，落實好“三去降補”、打好脫貧攻堅戰的總體要求，盡快開工建設南太行山、別山、伏牛山、黃河灘區“三山灘”，以及省際通道、中原城市群互聯互通等速公路項目，按期完成交通脫貧攻堅任務，補齊交通基礎設施短板，確保速公路通車里程全排名保持在前列，與河南省交通樞紐地位相適應。二是講擔當，明責任。學習外省速公路建設進經驗，充分調動各方積性，統開展前期工作，加強項目儲備;進步開放速公路市場，吸引型優質企業、行業龍頭企業來河南投資。提拔使用敢擔當、敢負責、敢闖敢試的干部，為項目建設提供人力保障。組織相關單位和地市交通運輸部門，打破常規，齊心協力，形成合力，推動前期工作和項目建設。三是講實干，抓落實。組建項目前期辦，統籌前期項目的全部工作，各項目主管單位主要導要親力親為，克難攻堅，全力推動各項工作順利進行;明確各項目負責人為責任人，遇有解決不了的問題要及時向上匯報，不能影響工作推進，對因失職、瀆職影響工作的人員將按照有關規定嚴肅追責。會議下達了207年交通重點項目節點計劃，5個年內計劃新開工項目負責人向主管單位遞交了承諾書。在鄭廳導，廳機關有關處室、廳屬有關單位的負責同志，計劃新開工項目和在建項目的負責同志參加會議。

榆次卡特挖掘機維修服務中心11月15日，沈陽副市長邢凱會見了以德國巴登符騰堡州環境與交通部部長湯佳?格內女士為團長的德國環保代表團。在會談中，德方對沈陽市的環境保護、城市建設、建筑節能及地源熱泵等工作取得的成績表示贊賞，并對日后與沈陽在建筑科技、建筑節能等方面加強合作達成共識，并商定中德節能建筑示范工程在沈陽實施，德方將在項目的前期準備工作和規劃設計方面提供技術和資金支持。當天，代表團在沈舉辦了中德“住宅區與住宅的節能”研討會。機械設備90多年來，全球發動機、發電和工程設備巨頭公司的總部直位于美伊利諾伊州的皮奧里亞。如今，對許多公司涉及的市場而言，這將成為歷史了。公司日前宣布，207年晚些時候，該公司的些管理人員和支援功能部門將搬遷至美伊利諾伊州的芝加哥，作為新的全球總部。公司的許多管理人員將于207年初搬遷至芝加哥租賃的辦公室，旦新的總部辦公區域完全投入運營，預計公司約有300名員工將在芝加哥工作，包括公司席執行官JimUmpleby、集團總裁、幾個副總裁、財務人員、法務和人力資源、支援等部門。自202年起，約三分之二的銷售和收入都美以外，將公司總部安排至類似芝加哥這樣的際交通樞紐，意味著我們能更好的服務我們的際客戶、經銷商和員工。

榆次卡特挖掘機維修技術站入選中國機械工業最具成長性公司的汽車企業是：一汽集團、廣州駿威、東風本田發動機、北京現代和重慶天人車身制造公司。一汽積極調整產業結構，通過并購和資本擴張，銷售收入從2002年的840億元增加到2003年的1191億元，占據了機械工業頭把交椅。廣州駿威從早年一個連續虧損的紅籌股，一躍而成為績優股，并躋身客車20強。東風本田發動機堅持技術創新，銷售收入大幅提高，并向具有世不斷邁進。北京現代作為中國轎車行業的后來者，給中國汽車產業帶來了全新的投資、生產、銷售理念和經營模式方面的沖擊。重慶天人保持一流的產品創新、設計和制造能力，本著“以人為本、科技開路、長遠發展”的經營方針，以較大優勢躋身汽車零部件100強。機械設備上周鋼坯市場出現了大幅回落。目前，河北地區普碳鋼坯的價格主流成交價在3030元/噸，較上周下跌100元Z噸;20MnSi的主流成交價在3150元/噸，較上周下跌130元/噸。有些小鋼廠若客戶能以現金支付的話基本在3000元Z噸即可成交。其他省份的鋼坯價格在河北地區的帶動之下也有一定回落，尤其山東地區，由于成交量有所減少，價格也出現松動，普碳鋼坯價格為305。元噸。此次價格下跌的主要原因是受到建筑鋼材價格急速下滑的刺激。由于亞洲市場上越南、泰國、臺灣等非常緊缺鋼坯，他們很看重我們中國鋼坯出口市場，因此，目前鋼坯價格的滑落可能只是一個小插曲。鋼坯價格的走勢如何，將會受到國際、國內鋼材市場的影響，很多廠商都處于觀望狀態中。機械設備

據海關統計，今年1-8月份，廣西口岸礦物能源進口達2.1億美元，比去年同期(下同)增長81.6%，占同期口岸進口總值的7%。今年口岸礦物能源進口主要特點：一、邊境小額貿易進口迅猛增長，一般貿易和保稅倉庫進口有所減少。1-8月，邊境小額貿易進口1.3億美元，同比增長4.5倍，占進口總值的61.9%；同期一般貿易和保稅倉庫分別進口7902.2萬美元和578萬美元，分別減少8.5%和13.1%。二、自亞洲、歐洲和大洋洲進口量均增長，越南是最大的進口來源地。三大洲分別進口1.8億美元、510萬美元、2209萬美元，同比分別增長1.1倍、13.1倍和42.2%；其中，從越南進口1.5億美元，增長1.5倍，占進口總值的71.4%。三、私營企業是拉動進口的主要力量，共進口1.3億美元，增長3.6倍；國有企業進口放緩，共進口0.7億美元，下降19.7%。四、進口品種以煤、柴油及其他燃料油、烴類氣為主，其中煤占絕大部分。1-8月，共進口煤(無煙煤、煉焦煤、其他煤)550.4萬噸，貨值1.7億美元，分別增長1.8倍和1倍。五、主要經東興、防城、北海和欽州等口岸進口，分別從上述口岸進口10397.5萬美元、4475.1萬美元、3870萬美元和2315.2萬美元，除欽州口岸進口量與去年持平外，東興、防城、北海口岸分別增長6倍、7.3%和7.6%，東興口岸進口量占廣西口岸相關產品進口總量的49.5%，全部為越南煤。機械設備中新社無錫九月二日電(記者陳?)“錫山在臺灣很有名氣，‘東有昆山，西有錫山’在我們臺灣商界廣為流傳。”長椿金屬制品公司董事長、無錫錫山臺商聯誼會會長王滿今天在此間舉辦的臺商聯誼會成立兩周年的小型紀念會上如是說。無錫市錫山區原為無錫縣，是中國當代鄉鎮工業的發源地之一。因經濟實力雄厚，在上世紀九十年代曾連續三次位居“中國百強縣”之首，被譽為“華夏第一縣”。二000年底，融入無錫主城區。據錫山區副區長華炳泉介紹，現在，總投資二十一點六億美元的二百七十三家臺資企業在錫山毗鄰而居，錫山成為無錫地區臺商最密集的地區，這是“長三角”繼蘇州昆山之后，近年中又崛起的一個臺資新高地。王滿稱，錫山的人文環境很溫馨，臺商的投資信心持續走高，許多臺資企業紛紛增資擴股追加投入。落戶錫山的臺資企業從小到大，投資規模逐年攀升，如今投資逾千萬人民幣的企業有三十家，入駐錫山的臺灣上市、上柜公司企業已有十家，在此地投資的臺資企業由過去輕工、紡織、建材等傳統產業轉向電子材料、高特紡織、精密機械三大支柱產業。華炳泉表示，在臺資企業的大力支撐下，錫山已開始融入長江三角洲制造業群落，并有望成為中國重要的印刷線路板專業加工區，精密紡織生產也將在海內外占有一席之地。機械設備