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全球替換胎專家固鉑輪胎（CooperTires）5月28日宣布其亞太技術中心于當日正式進駐位于上海閔行諸翟鎮(zhèn)的基地。固鉑亞太技術中心將與固鉑北美和固鉑歐洲研發(fā)中心一起，成為固鉑全球戰(zhàn)略技術研發(fā)的重要支柱。亞太技術中心在的成立不但能夠為固鉑輪胎在亞太地區(qū)的客戶提供更及時而貼身的技術及產品支持，也將為固鉑北美和全球市場提供更加有效的技術支持，進一步固鉑輪胎作為全球輪胎市場競爭者的地位。固鉑亞太技術中心位于上海西北角諸翟鎮(zhèn)——距離上海市中心約35公里的新興輕工業(yè)研發(fā)基地。該技術中心面積5000平方米，將包含輪胎實驗室、試驗輪胎貯存室、輪輞貯存室、汽車液壓升降尾板、輪胎與數據分析室、材料實驗室、辦公室、會議室和工作室。預計將有50位固鉑工程師、化學專家和研發(fā)技術人員在此工作。固鉑亞太技術中心將具備各種不同功能，主要用于新產品、制造和輪胎設計，同時也將現(xiàn)有產品的性能、和生產水平。在輪胎應用上，它在客戶價值、產品、輪胎制造與材料評估方面將形成一套體系。另外，它還將在制定輪胎工程規(guī)范、競爭對手評估、工廠技術支持和市場活動支持上發(fā)揮作用。同時，鑄造模型、嵌入式輪輞構造以及胎面圖案設計等輪胎參數方面的工作也將在其中完成。固鉑希望通過亞太技術中心的投入使用，加強固鉑的研發(fā)能力，加快新產品，能夠根據客戶需求，為客戶提供性能更優(yōu)、更好的輪胎產品。
一、產品承諾：
1、產品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測，我公司對產品性能進行全檢查，產品被確認合格后才出廠發(fā)貨。
二、交貨期承諾：
產品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產、安裝，力爭用戶需求。
三、售后服務承諾：
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底
管道堵水氣囊，DN50-3000MM各種直徑均可生產，其它特殊型號可根據客戶需求加工定做，我廠生產的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布，經過重型平板硫化機熱壓硫化成型，使其強度和韌度有了很大的，廣泛用于各類型管道的應急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求：
1、不得超過高工作壓力（見產品標識）.
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會使用氣囊,而且應該通曉使用說明書的內容.使用氣囊時,要時刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內.
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務必按照工作手冊對氣囊進行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結構及組成：
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應用范圍：
用于管道時臨時封堵管道內水流，也可用于危險品泄漏時，堵漏密封溝渠和排水管道時使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規(guī)程：
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關閉氣瓶閥，然后將市政排水管道止水氣囊內的空氣放完。
規(guī)格(mm) 適應管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長泰工程橡膠有限公司【產品售后服務】：
為企業(yè)知名度，樹立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高，用戶滿意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價格、周到的服務、可靠的產品”的原則向您鄭重承諾：
埃克森美孚化工公司近日宣布，在其位于佛羅里達州Pensaco1a現(xiàn)有生產基地建成的制造工廠，將采用新的輪胎材料技術ExxcoreDVA進行生產。該材料技術可通過改進輪胎壓力保持，以車輛的燃油效率。ExxcoreDVA材料技術將橡膠的柔性和彈性與塑料的低透氣性組合在一起。新的技術與鹵化丁基橡膠內襯相比，可使透氣性優(yōu)異7-10倍，并且使輪胎的耐用性50%。研究表明，如果行駛車輛的輪胎達到改進壓力保持1.5%，則采用ExxcoreDVA材料技術每年可節(jié)約燃料的潛力將超過7億加侖，溫室氣體排放600多萬噸，相當于100多萬輛汽車的燃油量和排放量。
據測算，每子午胎阻力20%至30%，節(jié)油可達4%至6%，每百公里二氧化碳排放量400克。如果現(xiàn)有1.37億輛車全部使用低阻力綠色環(huán)保輪胎，每年可油耗56億升以上，二氧化碳排放300萬噸以上。全范圍內則每年可節(jié)省200億升汽油，二氧化碳排放5000萬噸。作為工程師，袁仲雪更習慣用數據說話。
該橡膠助劑廢水資源化工藝技術主要有如下創(chuàng)新：一是了新一代橡膠助劑廢水資源化工藝技術，實現(xiàn)了助劑廢水中鹽、水、有機物的合理分離和資源化回用，鹽回收、有機物回收98%、水95%回用，解決了橡膠助劑行業(yè)高含鹽、難降解的高濃度有機廢水的處理難題。二是針對橡膠促進劑、防老劑等不同產品，采用機械蒸汽再壓縮機（MVR），了精餾回收+降溫沉降+酸堿調節(jié)+氣浮絮凝四步法預處理工藝回收有機物，實現(xiàn)了有機物的資源化；通過濃縮、結晶，回收了工業(yè)鹽。三是了二級蒸發(fā)和凝水深度處理相結合的工藝，保證了回用于生產工藝，實現(xiàn)了廢水資源化。
青島軟控研制的YLZ2-1327型輪胎激光散檢驗機管控兼?zhèn)洌P鍵技術采用了光學、電子、自動控制等多學科知識，具有極高的成像，可以清晰而有效的檢驗輪胎氣泡等缺陷。另外，該設備還非常適合于翻胎行業(yè)，可用于輪胎翻新前的檢測，保證了輪胎檢驗的可靠性、一致性和性，從而有效地促進市場銷售，經濟效益。
