汽車(chē)配件聚四氟進(jìn)口擋圈

一、汽車(chē)配件聚四氟進(jìn)口擋圈試驗(yàn)步驟

1）  采用新襯墊把制動(dòng)鉗總成固定在夾具上。充分排除空氣。

2）  在（-40+/-2）℃的低溫氛圍中放置72h。

3）  在（1+/-0.07）MPa和進(jìn)而在（4+/-0.3）MPa條件下，各施加6次液壓。液壓間隔60s，保持5s。

4）  換上半磨損狀態(tài)的襯墊，用能使活塞移動(dòng)的最小液壓使其移動(dòng)，使活塞移至相當(dāng)于襯墊半磨損狀態(tài)的位置。

5）  活塞移動(dòng)30min后，觀察并記錄漏液情況。進(jìn)而在低溫氛圍中放置24h，進(jìn)行操作。

6）  換上三分之二磨損狀態(tài)的襯墊，用能使活塞移動(dòng)的最小液壓使其移動(dòng)，使活塞移至相當(dāng)于襯墊全磨損狀態(tài)的位置。

7）  活塞移動(dòng)30min后，觀察并記錄漏液情況。

二、太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)用橡膠密封件

在能源緊缺的今天，太陽(yáng)能作為一種清潔、環(huán)保的能源收到了的重視，最常見(jiàn)的利用太陽(yáng)能的方式就是使用太陽(yáng)能收集器，可以說(shuō)太陽(yáng)能收集器已普遍用于千家萬(wàn)戶，太陽(yáng)能收集器的質(zhì)量出了與他的陽(yáng)光采集板和金屬部件有關(guān)而外，很重要的一個(gè)方面是與其使用的密封件和密封材料的質(zhì)量有關(guān)。由于收集器內(nèi)轉(zhuǎn)化成液體（常見(jiàn)的是水）的熱能，對(duì)容器的密封顯得尤為重要，如果密封件或密封材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就會(huì)造成收集器漏水，降低收集器的使用壽命，還會(huì)造成水的浪費(fèi)。同時(shí)由于收集器內(nèi)的白天溫度較高，容器內(nèi)的溫度超過(guò)100℃時(shí)水還會(huì)變成水蒸氣，對(duì)容器產(chǎn)生一定的壓力，因此使用的密封件或密封膠料還要求在高溫和高壓下具有良好的密封性能；而在夜晚，尤其是寒冷地區(qū)，收集器又要承受較低的溫度，因此還要求密封件和密封材料有較好的耐低溫性能，這就對(duì)太陽(yáng)能收集器用密封件和密封材料提出了較高的要求。

三、汽車(chē)配件聚四氟進(jìn)口擋圈的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)

GB/T 3452.2-2007《液壓氣動(dòng)用O型橡膠密封圈 第2部分：外觀質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范》等同采用IOS 3601-3：205，代替GB/T 3452.2-1987，規(guī)定了液壓氣動(dòng)用O型橡膠密封圈外觀質(zhì)量檢驗(yàn)的判定依據(jù)，對(duì)O型圈的表面缺陷進(jìn)行了定義和分類(lèi)，并對(duì)這些缺陷規(guī)定了最大允許極限值。也適用宇航工程中使用的O型圈。