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具體結(jié)構(gòu)和配置
1，入口輸送帶
外形尺寸L5000MM*D500MM*H700MM,電機(jī)采用臺(tái)灣成鋼的減速電機(jī)，自動(dòng)感應(yīng)啟停，沒用包裝物時(shí)自動(dòng)待機(jī)，節(jié)約省電。
2，主機(jī)
2. The host
A,面料直徑和長度自動(dòng)檢測部
A. Automatic detection department of fabric diameter and length
氣缸采用韓國ISTC品牌，傳感器為韓國奧拓尼克斯品牌，穩(wěn)定耐用。
B，薄膜供應(yīng)部
采用傳感器感應(yīng)式供給薄膜，根據(jù)前段檢測的面料大小自動(dòng)調(diào)節(jié)薄膜供應(yīng)量。膠輥采用橡膠涂層處理，不易打滑，經(jīng)久耐用。
C，本體輸送機(jī)部
采用4T PVC皮帶結(jié)構(gòu)，使面料始終固定停止與設(shè)備中間位置。
D，推出裝置
采用兩段式氣缸推出裝置，移動(dòng)面料至中心封口位置。
E,中間輸送帶裝置
采用韓國進(jìn)口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺(tái)，可上下調(diào)整位置，是面料的縫口始終在中心位置。
F,中間密封部
刀架采用韓國進(jìn)口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會(huì)黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。
G,中心垂臺(tái)部
兩側(cè)封口是上下自動(dòng)調(diào)節(jié)，是兩側(cè)的切口始終在面料端面的中心位置。
H,兩側(cè)密封部
進(jìn)行面料兩側(cè)的封口操作，切刀韓國進(jìn)口特氟龍刀架使用，獨(dú)用的切斷時(shí)預(yù)拉裝置使包裝后的面料更加緊實(shí)。
I，熱風(fēng)加熱部
采用韓國進(jìn)口的陶瓷加熱器和風(fēng)機(jī)循環(huán)結(jié)構(gòu)，對(duì)兩側(cè)切口進(jìn)行時(shí)間可調(diào)的吹風(fēng)加熱處理。莫嘯天跟張向榮和梁大同分別打了個(gè)招呼。
J,熱風(fēng)拍打整理部
250公里動(dòng)車組車軸均順利完成運(yùn)行考核和技術(shù)評(píng)審,并實(shí)現(xiàn)小批供貨,加速了動(dòng)車組車軸產(chǎn)化進(jìn)程和高端產(chǎn)品的發(fā);公司還將在除軌交以外的領(lǐng)域發(fā),布局包括核電、風(fēng)電、艦船等產(chǎn)品領(lǐng)域在內(nèi)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,積極尋找新的利潤點(diǎn)。盈利預(yù)測與投資評(píng)級(jí):公司結(jié)構(gòu)調(diào)整是公司新的利潤增長點(diǎn)的重要看點(diǎn),預(yù)計(jì)公司2017-2019年EPS為0.07/0.06/0.06元,給予“增持”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示:行業(yè)持續(xù)整合競爭加劇;新
