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技術(shù)參數(shù)

·         應(yīng)用環(huán)境： 機(jī)房|工業(yè)環(huán)境

·         輸入輸出： 三進(jìn)三出

·         功率： 20KVA以上

適用環(huán)境：

一般企業(yè)辦公環(huán)境；各行業(yè)的數(shù)據(jù)中心及網(wǎng)絡(luò)機(jī)房；制造、交通、能源等領(lǐng)域的系統(tǒng)控制中心；工業(yè)領(lǐng)域的精密制造環(huán)境及科研系統(tǒng)的測試環(huán)境。

產(chǎn)品賣點：

領(lǐng)先的可用性設(shè)計理念

在線雙轉(zhuǎn)換架構(gòu)，DSP精確控制技術(shù)，提升系統(tǒng)可靠性；系統(tǒng)可支持最大6臺并聯(lián)冗余；快速維修設(shè)計，減少維修時間；分離式風(fēng)道設(shè)計，提升元件壽命。

綠色環(huán)保

符合歐盟ROHS指令和China ROHS要求；輸入功因大于0.99，輸入電流諧波小于3%，減少UPS對電網(wǎng)的污染；整機(jī)效率可達(dá)94%，減少電力損耗；滿足IEC 61000-4最高電磁兼容等級的要求。

優(yōu)秀的工業(yè)環(huán)境防護(hù)性能

可選裝IP21的防水組件；可選裝防塵組件；可選裝變壓器、回流模塊等組件，以適應(yīng)惡劣電網(wǎng)環(huán)境和特殊負(fù)載；可選裝三防保護(hù)，以適應(yīng)惡劣的安裝環(huán)境。

靈活便利

大屏幕中文LCD顯示（英文可選）；前方安裝、前方操作、前方維護(hù)；智能充放電設(shè)計，可顯示后備時間；電池節(jié)數(shù)28~32節(jié)可調(diào)。

ups電源發(fā)展史

　　UPS的核心器件是逆變器。UPS的發(fā)展史其實就是采用不同逆變器器件的發(fā)展史。早期UP S采用的是可控硅,這種UPS效率低,噪聲大,體積龐大。第二代UPS采用了雙極晶體管,其開關(guān)速度可以做到音頻以上。這樣降低了噪聲,減小了體積,但由于雙極晶體管容易造成二次擊穿,于是采用MOSFET的第三代UPS產(chǎn)生了。但它的弱點是不易把UPS容量做得很大。1982年,日本三菱公司成功地研制出具有場效應(yīng)的高頻特性,柵板電壓可控,驅(qū)動電流小,并具有雙極晶體管的大電流處理能力等諸多特點的新型功率器件,即隔離柵型雙極性晶體管(IGBT)。山特公司是首家將IGBT技術(shù)應(yīng)用于UPS領(lǐng)域的廠商,為此UPS發(fā)生了一次巨大的變革,一改過去那種大而笨重的形象,同時使UPS實現(xiàn)智能化控制變成了可能。但若要進(jìn)一步縮小UPS體積,提高逆變效率,改善UPS的各種輸出特性,設(shè)計高頻化的UPS就提到人們的日程上來,將逆變器的開關(guān)頻率做到幾萬赫茲,使UPS實現(xiàn)高頻化,這將是UPS的主要發(fā)展趨勢。 智能化是UPS的主要目標(biāo)之一。只有智能化才可能對UPS本身各運行部件直至主要的元器件進(jìn)行有效的監(jiān)視,對已出現(xiàn)的故障有冗余措施處理,提高UPS的可靠度。隨著計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的普及以及當(dāng)前全球信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的迅速發(fā)展,需要UPS提供安全、不中斷的電源,對UPS提出了更高的要求。在局域網(wǎng)(LAN)中,用戶經(jīng)常要求服務(wù)器執(zhí)行大量的數(shù)字計算和訪問存儲在服務(wù)器外設(shè)中的數(shù)據(jù),這樣服務(wù)器的操作將嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)中所有其它活動節(jié)點的操作,所以服務(wù)器失效將危及整個網(wǎng)絡(luò)。因此,網(wǎng)絡(luò)管理要特別注意保證服務(wù)器運行的可靠性。早期在網(wǎng)絡(luò)上運行UPS的方法是在服務(wù)器上運行一個軟件代理,這種方法的可靠性不高。目前UPS軟件中最為突出的進(jìn)展是支持簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP),將一個SNMP適配器連接到UPS串行口上,UPS軟件提供與通用網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(HPOpenview,IBMNetview和NovellNMS)互連接口。利用SNMP管理UPS需要建立一個UPS管理信息庫(MIB)標(biāo)準(zhǔn),UPSMIB就是可以從網(wǎng)絡(luò)上收集有關(guān)UPS的大量信息。由INTERNET工程特別組規(guī)定的UPSMIB成為標(biāo)準(zhǔn)將可能發(fā)生變化。同時,UPS的軟件產(chǎn)品可提供各種方式,如傳呼機(jī)、FAX和E-MAIL向網(wǎng)絡(luò)管理員報告各種消息,處理可能隨時會發(fā)生的問題。為了減少能源浪費,可安排系統(tǒng)在周末關(guān)閉,星期一重新啟動;另外,UPS軟件能提供周期性的測試,保證UPS和電池的可靠性。目前,世界上一些主要UPS廠家競爭也象計算機(jī)公司一樣設(shè)立了軟件研發(fā)中心,并配有優(yōu)秀的軟件工程師。計算機(jī)技術(shù)在發(fā)展,計算機(jī)操作系統(tǒng)和通信協(xié)議的不斷改進(jìn),需要提高和改善UPS的智能化技術(shù)來與之相適應(yīng)。追求完美的UPS的智能化技術(shù),將是UPS的發(fā)展潮流。

　　綜上所述,高頻化和智能化將是UPS的主要發(fā)展方向。可以預(yù)計在不遠(yuǎn)的將來,UPS的體積將更為減小,性能更為優(yōu)良,更具有人性化。

UPS電池容量計算方法

　　1、計算蓄電池的最大放電電流值： I最大=Pcosф/（η*E臨界*N） 注：P → UPS電源的標(biāo)稱輸出功率 cosф → UPS電源的輸出功率因數(shù)（UPS一般為0.8） η → UPS逆變器的效率，一般為0.88~0.94（實際計算中可以取0.9） E臨界 → 蓄電池組的臨界放電電壓（12V電池約為10.5V，2V電池約為1.7V） N →每組電池的數(shù)量（由各品牌各系列產(chǎn)品而定） 2、根據(jù)所選的蓄電池組的后備時間，查出所需的電池組的放電速率值C，然后根據(jù)： 電池組的標(biāo)稱容量= I最大/C 3、時間與放電速率C

　　4、以山特UPS電源C系列300KVA延時30分鐘為例：已知：山特C系列UPS電源電池節(jié)數(shù)N 為32節(jié)，功率因素cosф為0.8,逆變器效率η為0.9,根據(jù)：I最大=Pcosф/（η*E臨界*N），則 最大放電電流=標(biāo)稱功率300000VA×0.8÷（0.9效率*32節(jié)*10.5V每節(jié)電池放電電壓）=794AH 又知30分鐘電池的放電速率C為0.92，根據(jù)：電池組的標(biāo)稱容量= I最大/C 電池組的標(biāo)稱容量= 794÷0.92C=863AH 電池組的總?cè)萘?span lang="EN-US">=863AH×32節(jié)×12V=331392AH 由些可得需要用電池150AH32節(jié)6組 電池柜6個尺寸800*900*2000

1.如何購買優(yōu)質(zhì)的電池？

選擇一個信譽好的制造商或品牌

 檢查規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2.什么是干荷電池？

  正負(fù)極板是在酸槽里化成/充電的。用干燥的充電后的極板裝配到電池槽內(nèi)。電池在加入稀硫酸后會被激活并能被使用，它將會提供穩(wěn)定的電流。

3.什么是富液電池？

  在工廠內(nèi)用未化成極板裝配電池，加稀硫酸并進(jìn)行充電的電池。

4.電池是由哪些組成的？

  電池是由PP材料的電池槽、蓋及加水帽，正負(fù)極板、隔離板、鉛零件以及稀硫酸組成的。

5.什么是CCA?

   CCA表示低溫起動電流，這是一個用來表示一只電池在一定時間內(nèi)能夠提供給起動馬達(dá)多大電流的數(shù)據(jù)。國際電池工業(yè)協(xié)會（BCI）把CCA定義為“一只全新的飽電電池在0`F (-17.8`C)條件下持續(xù)30秒放電并且單格電壓保持到1.2V及以上的放電負(fù)載安培數(shù)。

6.什么是儲備容量？

  一只電池必須提供足夠的能量用于點火、照明等。在汽車充電系統(tǒng)停止工作的情況下，儲備容量被定義為一只全新的飽電電池在80`F (26.7`C)條件下能夠以25安培電流放電并且單格電壓保持到1.75V及以上的放電分鐘數(shù)。

7.如何為自己的汽車選擇合適的電池？

最好的辦法就是查閱車主指南了解正確的尺寸及最小參數(shù)要求。如果這么做不方便，您可以在電池應(yīng)用指南中查詢車型、電池型號、年份及建議使用的尺寸和特定參數(shù)。

8.如何保養(yǎng)電池？

  如有需要可清潔電池極柱及加水帽。一只堵塞的加水帽會引起電池爆炸。檢查每個單格的水位并進(jìn)行補充。要使用補充液或去離子及其它化學(xué)物質(zhì)的蒸餾水。污染后的水會嚴(yán)重降低電池的使用壽命和能量。不要加液過多，以免溢到車身上。硫酸會對您的愛車油漆及其它金屬部件造成腐蝕。

9.給電池充電時有哪些注意事項？

無論是否已充足電，始終要小心操作電池，所有鉛酸電池含有高腐蝕性的硫酸并會產(chǎn)生易爆氣體，電池在充電時必須提高警惕。

 -在通風(fēng)良好的區(qū)域為電池充電

 -把充電器紅色正極接線與電池正極連接，黑色負(fù)極接線與電池負(fù)極連接

 -確保所有連接牢固及安全

 -在與電池連接前要關(guān)閉充電器，以免產(chǎn)生危險性的火花。（當(dāng)充好電后也要進(jìn)行同樣的操作）。

 -不要嘗試給損壞或結(jié)冰的電池充電。

 -不能讓電池過熱或延長充電時間。

 -在使用設(shè)備之前仔細(xì)閱讀并理解充電器說明書。

10.怎樣知道自己應(yīng)該更換電池了？

電池需要更換或電力系統(tǒng)需要進(jìn)行檢查的警告信息包括：

-起動馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低或停止。

-引擎準(zhǔn)備運轉(zhuǎn)后儀表板顯示電池“放電”時間延長。

-電池在冷的環(huán)境或延長起動時間的情況下能量降低速度加快。

-怠速狀態(tài)下大燈亮度不夠。

很多時候狀況不太明顯。如果您懷疑電池壞了，謹(jǐn)慎的做法是做一下負(fù)載測試或更換。

11.電池壽命有多長？

電池的壽命根據(jù)車型、地區(qū)不同和司機(jī)駕車方式不同而差異明顯。電池設(shè)計可進(jìn)行200次以上的循環(huán)。每天或每次起動都會耗掉部分循環(huán)壽命。一只正常的鉛酸電池可以有18~30個月的壽命周期。  

12.電池是新的，該如何防止電池電量耗盡？

采取以下預(yù)防措施防止電池電量耗盡：

-引擎不轉(zhuǎn)時收音機(jī)、用電單元及所有前燈都必須關(guān)掉。

-定期檢查發(fā)電機(jī)。一只損壞或松弛的皮帶會不能使電池充足電。

-線路系統(tǒng)工作不正常，任何的短路都會使電池電量耗盡。