黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發

黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發

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黃石新建鋼結構主構件加工批發中心，提供黃石平臺梁加工，黃石屋面水平支撐加工，黃石柱間支撐加工，黃石鋼柱加工，黃石鋼梁加工，歡迎來圖定做，工廠直批定做，交貨準時，質量保證，價格合理.

黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發 重難點分析

1、深化設計

（1）單座塔樓鋼結構總用鋼量約為28000t；每根桿件、每個節點、每個連接板都牽涉到詳圖的深化設計，工期短，鋼結構深化設計工作量非常大。

（2）工程很多鋼柱牛腿為空間角度，這就要求在深化設計時，空間角度表示準確和直觀；以便能夠更加適應工人的生產制作 。

（3）加強層伸臂桁架和腰桁架節點與零部件拆分段的劃分和拆分順序 。

黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發解決措施：

（1）本工程深化主要以Xsteel為主，輔助AutoCAD相結合的方式，規則的柱與梁采用Xsteel高效建模，復雜節點采用AutoCAD實體建模。

（2）同時在深化時執行和考慮以下技術細節：

設計總說明和施工藍圖技術細節要求；確定構件分段定位，耳板設計，坡口設計，焊縫收縮量、安裝變形量化補償等；與現場拼裝焊接的圖紙配合，如坡口方向、連接板、灌漿孔、穿筋孔等。

2、大直徑鋼柱的加工制作

本工程核心筒外框柱主要為鋼管柱，最大截面尺寸為φ2400乘以50，最小截面尺寸為φ1000乘以20，材質均為Q390GJC（C）。鋼管加工的質量精度直接影響現場的組織安裝，因此，鋼管的加工是整個鋼結構加工的重點。

解決措施：根據本工程設計要求的鋼管規格（主要是徑厚比）、材質、受力狀態和構件類別，考慮到壓制和卷制制管工藝上的特點和應用范圍，對直徑大于1400mm的鋼柱采用卷制成型工藝，對于不大于1400mm的鋼柱采用壓制成型工藝。

3、厚板焊接殘余應力消減

本工程外框鋼管柱采用Q390C（GJC）材質，加強層桁架處為Q420GJC，構件結構復雜，大量T、K接頭導致焊縫應力集中，焊縫拘束度大，易出現層狀撕裂；節點處厚板全熔透焊接、焊縫密集。因此焊接殘余應力消減也是本工程的一個重點。

解決措施:工廠階段控制

首先保證鋼材和焊材質量的過關，從源頭做起；設計之初，就對焊接接頭進行優化，采取窄間隙小坡口焊接技術； CO2氣體保護焊施焊時有效控制焊前溫度、層間溫度和后熱溫度，保證焊縫質量；通過拼裝反變形、設置臨時剛性支撐、火工矯正等措施保證節點的制作

精度，減少焊接變形；另外，對構件的振動時效（VSR）以及沖砂等工藝對構件進行殘余應力的消減.

黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發超寬構件運輸

本工程鋼柱最大截面尺寸φ2400乘以50mm，外框大直徑鋼柱、加強桁架鋼柱等處構件尺寸較大；該類型柱身寬高范圍為3000到3600mm。單根鋼管柱分段長度5.85到14.6m，最大重量約42.65t，該類型鋼柱為超寬構件種類。如何對超寬超長構件進行運輸，是本工程難點。

黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發 解決措施           

對寬度或高度超過3.3米的構件，牛腿工廠制作，編號后隨車運輸到現場組裝；

寬或高不超過3.3米的構件，主要采用17.5米超長高低板多軸線加強貨車，載重45噸以上。車輛尺寸：長17500mm*寬2700到3000mm；車箱底板高：高板1400mm、低板1200mm、超低板900mm。

全程走滬昆高速，道路對一般超寬沒有影響.

市區運輸，構件編制“三超”構件專項運輸方案，選擇在晚23點~凌晨5點，構件四周設置警示標志，并由當地交警部門協作，走指定路線進場。

5、大直徑圓管柱的吊裝、定位、焊接

圓管柱分段最長達15.75m，定位難；重量最大為42.65t，吊裝工況需進行詳細分析；圓管柱最大壁厚為50mm，最大焊縫長度7.37米，厚板焊接質量保證難。

黃石鋼結構工程承包 專用鋼構件加工批發解決措施

統計每段鋼柱重量，并進行吊裝分析，確定起吊區域。

采用經過驗算的臨時連接耳板定位,4塊或6塊；

采用全站儀、經緯儀精確調整標高及垂直度；

利用工裝和千斤頂進行局部調整；使四邊中心線對齊；

每段鋼柱上設置爬梯和操作欄；

現場采用雙人對稱、多道多層焊接，大風、雨季時設置防風防雨棚。

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生產地址：湖北省 武漢市青山區廠前鋼材市場G121-122號