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十月以來，受北方多個省份嚴格的限制土方施工等影響，全國建材市場成交有所放緩。經找鋼網統計，九月建材成交量達創紀錄的單月80萬噸，但目前已進入十月下旬，成交量僅為九月的49%，剔除十月少了五個工作日的因素，十月成交依然比九月、八月明顯低迷。期貨合作：15662758803，國內盤手；從近20個工作日的成交量走勢圖來看，十一長假后，補庫驅動的建材成交非常活躍，但節后第二周補庫效應消退，前四天成交量明顯下移，直至上周五，需求有所恢復，但呈現出脈沖式上漲，缺乏持續性。
九月中旬起，大宗商品尤其是黑色行業各品種經歷了一輪較為明顯的調整。以找鋼指數中的建材現貨綜合指數—建材指數為例，從九月初的高點到現在，回落了將近5.5%，但期貨螺紋主力合約rb1801已經回落了10.8%。現貨貼近終端消費，表現出較好的抗跌性，期貨市場消化了敬業的螺紋交割品這一重大利空而跌幅擴大，導致盤面貼水也在近期加速擴大至8%左右。
需要注意的是，螺紋期貨在進入十月份以后明顯弱于熱卷，價差加速擴張，目前螺紋較熱卷貼水已達339，這個幅度較為罕見。
九月份以來，黑色市場各品種輪番降價，焦炭行業首當其沖，目前已經降價七輪。而鋼材價格還在堅守，宏觀資金和產業出現較為明顯的分歧。
上周五下午，找鋼網在上海總部舉行了首期“明時會”黑色產業期現貨交流沙龍。會上來自中泰證券的鋼鐵行業首席分析師篤慧發表了對鋼鐵行業的觀點：今年是近三十年宏觀經濟最平穩的一年，四個季度的經濟波動非常小，從基本面的角度分析，鋼價的波動區間應當在100元上下。考慮到財政支出對基建這一關鍵因素的拖累，四季度的宏觀經濟可能稍弱，但是全年經濟增速落差不會太大。今年行情受預期因素的影響很大，比如7、8月份水泥價格下跌，表明建材下游真實需求一般，但是補庫存需求帶動了鋼材價格上漲。同樣在9月底、10月初，因為市場擔心焦化廠限產程度不及預期，焦炭價格出現了較大幅度下跌。當前的產業格局是供需雙減，從靜態的角度來看，供給下降幅度小于需求下降幅度；從動態的角度來看，供給下降的幅度大于需求下降的幅度。綜合考慮宏觀、環保及冬儲對需求的拖累，鋼價很難回到之前的高點。來自千合資本的崔同魁從宏觀角度發表了觀點：中國經濟存在三年一周期的現象，從15年開啟的本輪復蘇，將在18年出現增速放緩，18年一季度經濟數據同比環比可能都會往下，但經濟差不代表價格差。明年基建將不會因保投資而出現快上項目的現象；房地產在建工程正常開工，可以對沖部分經濟下行的壓力；制造業PMI分化，表明中小企業受到了沖擊，前十行業的集中度有所提升。
前三季度，中國基礎設施投資99652億元，同比增長19.8%，增速比去年同期提高0.4個百分點。其中，道路運輸業投資增長24.9%；公共設施管理業投資增長23.7%；水利管理業投資增長16.5%。二是PPP模式備受青睞。根據財政部PPP中心的最新統計數據，截至6月末，全國入庫項目合計13554個，投資額16.4萬億元，較年初分別凈增2294個、28643億元，同比分別凈增4269個、57651億元。分析人士表示，隨著PPP項目逐漸落地，相關企業的業績有望進一步提高。三是“一帶一路”倡議深入推進。中國鐵建1-9月海外新簽合同538.49億元，同比增長20.74%；中國電建前三季度海外新簽合同額折合人民幣約為1014.54億元，同比增長4.26%。上半年，中國中鐵在“一帶一路”沿線新簽對外承包工程合同額714.2億美元，同比增長38.8%。
