天津統(tǒng)一蓄電池100ah12v 報(bào)價(jià)

                   天津統(tǒng)一蓄電池100ah12v 報(bào)價(jià)

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蓄電池選購使用常識(shí)

1.如何購買優(yōu)質(zhì)的電池？

選擇一個(gè)信譽(yù)好的制造商或品牌

 檢查規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2.什么是干荷電池？

  正負(fù)極板是在酸槽里化成/充電的。用干燥的充電后的極板裝配到電池槽內(nèi)。電池在加入稀后會(huì)被激活并能被使用，它將會(huì)提供穩(wěn)定的電流。

3.什么是富液電池？

  在工廠內(nèi)用未化成極板裝配電池，加稀并進(jìn)行充電的電池。

4.電池是由哪些組成的？

  電池是由PP材料的電池槽、蓋及加水帽，正負(fù)極板、隔離板、鉛零件以及稀組成的。

5.什么是CCA?

   CCA表示低溫起動(dòng)電流，這是一個(gè)用來表示一只電池在一定時(shí)間內(nèi)能夠提供給起動(dòng)馬達(dá)多大電流的數(shù)據(jù)。國際電池工業(yè)協(xié)會(huì)（BCI）把CCA定義為“一只全新的飽電電池在0`F (-17.8`C)條件下持續(xù)30秒放電并且單格電壓保持到1.2V及以上的放電負(fù)載安培數(shù)。

6.什么是儲(chǔ)備容量？

  一只電池必須提供足夠的能量用于點(diǎn)火、照明等。在汽車充電系統(tǒng)停止工作的情況下，儲(chǔ)備容量被定義為一只全新的飽電電池在80`F (26.7`C)條件下能夠以25安培電流放電并且單格電壓保持到1.75V及以上的放電分鐘數(shù)。

7.如何為自己的汽車選擇合適的電池？

最好的辦法就是查閱車主指南了解正確的尺寸及最小參數(shù)要求。如果這么做不方便，您可以在電池應(yīng)用指南中查詢車型、電池型號(hào)、年份及建議使用的尺寸和特定參數(shù)。

8.如何保養(yǎng)電池？

  如有需要可清潔電池極柱及加水帽。一只堵塞的加水帽會(huì)引起電池爆炸。檢查每個(gè)單格的水位并進(jìn)行補(bǔ)充。要使用補(bǔ)充液或去離子及其它化學(xué)物質(zhì)的蒸餾水。污染后的水會(huì)嚴(yán)重降低電池的使用壽命和能量。不要加液過多，以免溢到車身上。會(huì)對(duì)您的愛車油漆及其它金屬部件造成腐蝕。

9.給電池充電時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？

無論是否已充足電，始終要小心操作電池，所有鉛酸電池含有高腐蝕性的并會(huì)產(chǎn)生易爆氣體，電池在充電時(shí)必須提高警惕。

 -在通風(fēng)良好的區(qū)域?yàn)殡姵爻潆?

 -把充電器紅色正極接線與電池正極連接，黑色負(fù)極接線與電池負(fù)極連接

 -確保所有連接牢固及安全

 -在與電池連接前要關(guān)閉充電器，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)性的火花。（當(dāng)充好電后也要進(jìn)行同樣的操作）。

 -不要嘗試給損壞或結(jié)冰的電池充電。

 -不能讓電池過熱或延長充電時(shí)間。

 -在使用設(shè)備之前仔細(xì)閱讀并理解充電器說明書。

10.怎樣知道自己應(yīng)該更換電池了？

電池需要更換或電力系統(tǒng)需要進(jìn)行檢查的警告信息包括：

-起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低或停止。

-引擎準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)后儀表板顯示電池“放電”時(shí)間延長。

-電池在冷的環(huán)境或延長起動(dòng)時(shí)間的情況下能量降低速度加快。

-怠速狀態(tài)下大燈亮度不夠。

很多時(shí)候狀況不太明顯。如果您懷疑電池壞了，謹(jǐn)慎的做法是做一下負(fù)載測試或更換。

11.電池壽命有多長？

電池的壽命根據(jù)車型、地區(qū)不同和司機(jī)駕車方式不同而差異明顯。電池設(shè)計(jì)可進(jìn)行200次以上的循環(huán)。每天或每次起動(dòng)都會(huì)耗掉部分循環(huán)壽命。一只正常的鉛酸電池可以有18~30個(gè)月的壽命周期。 

12.電池是新的，該如何防止電池電量耗盡？

采取以下預(yù)防措施防止電池電量耗盡：

-引擎不轉(zhuǎn)時(shí)收音機(jī)、用電單元及所有前燈都必須關(guān)掉。

-定期檢查發(fā)電機(jī)。一只損壞或松弛的皮帶會(huì)不能使電池充足電。

-線路系統(tǒng)工作不正常，任何的短路都會(huì)使電池電量耗盡。

—影響蓄電池壽命的幾點(diǎn)因素—

1.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器充電電壓太高/太低

2.車輛靜態(tài)漏電電流大

3.發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛

4.自己隨意加大電器負(fù)載荷

5.頻繁起動(dòng)車輛

6.自己隨意加裝額外電器負(fù)載

7.蓄電池與車輛接頭處松動(dòng)

8.長時(shí)間車輛停止運(yùn)行而沒有拆卸蓄電池的負(fù)極電線

9.長時(shí)間大電流對(duì)蓄電池進(jìn)行充電

10.使用溫度過高

1、放電深度不考慮放電終止電壓而過放電，反復(fù)過放會(huì)使負(fù)極上的活性物質(zhì)脫落。使極板彎曲，板柵損壞。
2、不正確使用充電機(jī)充電，不按照電池規(guī)格而采取大電流充電或充電電量不足就開始使用。過量充電時(shí)，正負(fù)活性物質(zhì)要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會(huì)促進(jìn)活性物質(zhì)脫落，后果都會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，使用期限縮短
3、電池液使用不當(dāng)
①電解液的液低于電池極板的高度
②電解液的濃度低或高于正常值
③電解液中含有金屬雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生自放電
4、溫度蓄電池的容量及活行物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加，主要由電解液性能的變化而引起，其一是因?yàn)闇囟鹊慕档停娊庖旱恼扯仍龃螅闺x子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力，擴(kuò)散能力下降，活性物質(zhì)深處由于缺乏，而得不到利用，導(dǎo)致容量下將。其次是電解液電阻隨溫度的下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大使容量下降。
 經(jīng)常檢查接觸是否良好，連接松動(dòng)會(huì)造成蓄電池的連接處打火，并燒壞極柱端子