江蘇南通通州空壓機(jī)機(jī)頭維修歡迎來電

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聯(lián)系人：陳先生13262988169 微信同號

打開控制箱門，確認(rèn)所有電氣連接正確、牢固。確認(rèn)控制變壓器輸入電壓正確。檢查電動機(jī)、控制回路的接線是否聯(lián)接牢固。電動機(jī)或的接地線應(yīng)確實(shí)架設(shè)，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上，請參見電氣原理控制圖1及圖2。重新關(guān)閉控制箱門。機(jī)器搬運(yùn)時，需重新上緊運(yùn)輸固定螺栓，以防傾斜、震動等損壞防震墊，或造成防震墊移位。5-6有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。控制繼電器故障 檢查并接通1、全自動控制壓力開關(guān)的調(diào)整方法見（圖A）4.更換油氣分離芯元件，每3000小時即需更換一次各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。高性、強(qiáng)抗侵蝕性、低乳化高熱容性、低油泡。檢查或5-5檢查接線是否可靠，壓力傳感① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；·油分離芯堵塞； 4) 檢查回油管是否堵塞，必要時應(yīng)清洗或更換回油管；1、控制原因加卸載的處理· 風(fēng)扇變形；

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前提是機(jī)房溫度在許磕范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請參窺說明）。1) 檢查蝶閥機(jī)構(gòu)有無機(jī)械故障，如有，應(yīng)排除故障；壓縮機(jī)不供氣: 1) 檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應(yīng)排除泄漏故障或更換手動閥；排氣溫度過高: · 輸入電壓太低； 3、力矩電動機(jī)4、固定螺栓松動；3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。· 壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）； 1、控制原因加卸載的處理3、力矩電動機(jī)· 冷卻風(fēng)扇損壞； 3)檢查Y－△ 啟動中器和電機(jī)三相是否正常。4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大4.8 氣量控制空壓機(jī)組底座兩側(cè)有鏟車槽，便于運(yùn)輸中的裝卸。鏟車正確定位十分重要，因?yàn)橹鳈C(jī)和驅(qū)動電機(jī)的位置對重心有很大影響。起吊機(jī)組時可以使用吊索，但需要用隔板，以防吊索對機(jī)組側(cè)面施加壓力。*此期限適合于干凈的工作，如在較臟的，冷卻劑，過濾器以及分離芯應(yīng)更的調(diào)換。2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；力過大時，還容易斷裂。1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大1．經(jīng)常觀察各儀表是否正常。 每臺空壓機(jī)都有一個冷卻油排放閥，位于油分離筒體底部。本系列空壓機(jī)對地基無特殊要求，可將空壓機(jī)安裝于任何能夠支承其重量的水平地面上。3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載軟管拆除3.5室外搭棚安裝參數(shù)解讀編輯回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。