宿遷沭陽(yáng)空壓機(jī)機(jī)頭維修歡迎來(lái)電

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（2）排氣壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力而安全閥未打開(kāi)；風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線(xiàn)松動(dòng)；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。3.轉(zhuǎn)子電機(jī)軸承（存貯機(jī)組）5-2必須是制造廠(chǎng)認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)雙螺桿壓縮機(jī)專(zhuān)用油！不能將不同牌號(hào)的油混合使用！要在適合的溫度下使用，不要使用凍結(jié)的油品！使用的油黏度系數(shù)、閃火點(diǎn)等特性必須符合要求!6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器；要點(diǎn)：排氣管道的通徑至少要與空壓機(jī)罩殼內(nèi)的排氣管直徑相同或更大。所以管道和接頭必須適合機(jī)組的工作溫度，其額定壓力至少應(yīng)與空壓機(jī)分離器簡(jiǎn)體的額定壓力一樣。之配管應(yīng)是空壓機(jī)+儲(chǔ)氣罐+干燥機(jī)優(yōu)點(diǎn)編輯3.2地基要求空氣壓縮機(jī)加大儲(chǔ)氣罐6.壓縮機(jī)原裝備件是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。3.及清潔冷卻器·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；注意：安全閥開(kāi)啟壓力不得大于機(jī)器氣罐的最高工作壓力1、清潔機(jī)器，更換油，并運(yùn)轉(zhuǎn)三十分鐘。前提是機(jī)房溫度在許磕范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請(qǐng)參窺說(shuō)明）。8、同步電動(dòng)機(jī)1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；· 冷卻風(fēng)扇損壞；

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1) 檢查自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否起跳，電壓是否正常，應(yīng)排除；1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；· 器故障； 如何解決螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足的問(wèn)題5 、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大 3) 逐一排查電磁閥所在的分電路?！?機(jī)組有漏油現(xiàn)象； 力矩電動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點(diǎn)。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動(dòng)機(jī)，其工作原理和結(jié)構(gòu)和單相異步電動(dòng)機(jī)的相同。大功率空壓機(jī)都沒(méi)有工作區(qū)氣體排放功能，停機(jī)來(lái)自空車(chē)過(guò)久或壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥放空至外部大氣壓力。1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；如何解決螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足的問(wèn)題眾所周知，空壓機(jī)的排氣壓力是控制空壓機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小，就可能機(jī)組產(chǎn)生加卸載。當(dāng)機(jī)組的加載壓力值升高，同時(shí)卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會(huì)使機(jī)組加卸載周期變短，即機(jī)組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設(shè)備運(yùn)行的隱患就越大。3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。7.運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。油品變質(zhì)或凝結(jié)物過(guò)多 更換空氣壓縮機(jī)加大儲(chǔ)氣罐Auto Unload Starting (自動(dòng)卸載起動(dòng))設(shè)定的壓力高于額定工作壓力5-4間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿(mǎn)其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。Y-△啟動(dòng)時(shí)間偏長(zhǎng)7.1指南進(jìn)氣控制閥故障螺桿空壓機(jī)的壓縮作用是由一對(duì)螺子嚙合而產(chǎn)生,轉(zhuǎn)子組合裝于度鑄鐵殼.進(jìn)氣口位于殼體的頂端,陰轉(zhuǎn)子的槽與陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合,被其驅(qū)動(dòng),油氣混合物從壓縮腔,分離,將絕大部分冷卻油都去除,僅留下若干PPM,冷卻劑回到里,而空氣后冷卻器冷卻并排向空氣,空氣中自然所含的水氣會(huì)冷凝出來(lái),并從工廠(chǎng)后面的管道和設(shè)備中排除。 如果后面的管道將空氣進(jìn)一步冷卻，有可能再產(chǎn)生冷凝水，所以在管道中的較低處應(yīng)再裝冷凝水泄放閥和疏水器。在此壓縮機(jī)上進(jìn)行任何工作之前，確保電源已切斷，鎖住并掛好標(biāo)記牌，整個(gè)空壓機(jī)已排空所有壓力。4.8 氣量控制