液力變矩器的作用以及組成有哪些？
答：液力變矩器具有可使轉(zhuǎn)矩增大2～4倍及可根據(jù)外載荷的變化自動改變機械的牽引力或速度的作用。
工程機械常用的液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成，簡稱為三元件液力變矩器。
液力傳動的優(yōu)缺點各有哪些？
答：液力傳動的優(yōu)點有：1）自動適應(yīng)性好；2）操控輕便、舒適性好；3）可提高機械通過性；4）較機
械傳動使用壽命長。
液力傳動的缺點有：1)傳動效率相對低些，經(jīng)濟性差一些；2）必需的附加設(shè)備體積、質(zhì)量較機械傳動略
大，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價較高，維修難度大。
如何正確使用人力換擋變速器？
答：人力換擋變速器正確使用的要點：
1）換擋時應(yīng)使離合器完全分離；
2）換入檔后應(yīng)平穩(wěn)松放離合器，特別是起步時更要注意；
3）擋位變換應(yīng)與車速、車況、路況適應(yīng)；
4）車輛未完全停止前，不要換入改變行駛方向的擋位。
78．萬向傳動裝置有什么作用，它由哪些部分組成？
答：萬向傳動裝置主要是用于連接軸線不重合或相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩部件，并保證可靠地傳遞動
力。
萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和傳動軸兩部分組成。
什么是路基的終壓，終壓的目的是什么，如何進行終壓？
答：在竣工前對鋪筑層進行的最后1-2遍碾壓作業(yè)稱為終壓；分層修筑路基時，只在最后一層實施終壓作
業(yè)。終壓的目的是提高路面表層的密實度，同時清除路面表面的輪壓痕跡。終壓適宜采用中型靜壓或振
動式壓路機，以靜力碾壓方式進行碾壓，碾壓速度可稍高于復(fù)壓。
什么是普通碾壓方法，什么是交替碾壓方法？
答：壓路機以與道路中心線平行的方向行駛，從路邊緣開始逐漸移向路中，每一次的碾壓應(yīng)與前一次的
碾壓帶大約重疊10-20cm，稱為普通碾壓方法。壓路機從路邊開始向中心線移動，碾壓帶重疊寬度為壓路
機滾輪寬度的50% ，稱為交替碾壓方法。此種方法可減少混合料的推擠或出現(xiàn)波紋等碾壓缺陷。
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