蘇州惠山壓縮機主機大修歡迎來電

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回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導致螺桿式空壓機故障；分離筒體內部隔板損壞；冷卻劑變質或超期使用。236.1期限4．在運轉中如發現油位計上看不到油位，應立即停機，10分鐘后再觀察油位，如不足，待系統內無壓力時再補充。5.排氣壓力低于規定值：減少用氣量或增加壓縮機、檢查系統泄漏、清理或更換進氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、更換皮帶、調整壓力開關整定值；檢查并清潔6.8冷卻器的及清洗3．經常檢查有無滲漏現象。二、起動步驟1） 皮帶的張力根據皮帶根數及傳遞功率不同而不同，通常一個比較簡便直觀的是在皮帶表面垂直施加3Kg左右的壓力變形量在5mm左右，如果條件允許應采用張力計進行檢測。清潔進氣閥及進氣控制管路螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量； 當你接收空壓機時，請你仔細檢查，查看是否存在由于承運者搬運不當造成的任何跡象，這一點尤為重要，如發現任何破損要取得送貨人的簽字認可。這將便于你今后的索賠。（3）空壓機之冷卻水單獨使用，避免與其他共用，以防水量不足而影響冷卻效果。·進氣閥故障；以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；6、異物。· 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進行除油垢處理； 3)檢查Y－△ 啟動中器和電機三相是否正常。

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5 、故障現象：機組電流大 二、空壓機加卸載處理 2、空壓機假加載：造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現故障，PLC是運行加載狀態，由于輸出點故障，沒有給電磁閥，造成進氣機不運作。PLC要專業空壓機工程師來，非專業人士不建議隨意拆卸。 · 油分離芯堵塞，需更換； · 溫度開關壞； · 壓力開關故障（繼電器控制機組）。 1) 使用的油牌號不對，應清潔后徹底換油；· 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進行除油垢處理； 2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；· 壓力表故障（繼電器控制機組）； 4) 檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管；第三：了解原理后，需要檢查相關的部件，包括電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（管路、密封、）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）等地方。4) 檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；6.6 冷卻劑 在安裝、接線、起動、運行或作任何調節之前,請利用本手冊作為指南，辯認出空壓機的各個部件。檢修或更換螺桿空壓機的壓縮作用是由一對螺子嚙合而產生,轉子組合裝于度鑄鐵殼.進氣口位于殼體的頂端,陰轉子的槽與陽轉子嚙合,被其驅動,油氣混合物從壓縮腔,分離,將絕大部分冷卻油都去除,僅留下若干PPM,冷卻劑回到里,而空氣后冷卻器冷卻并排向空氣,空氣中自然所含的水氣會冷凝出來,并從工廠后面的管道和設備中排除。工作壓力·冷卻風扇電機故障；5-4用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經成為必然趨勢。根據統計：日本螺桿壓縮機1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發達國家螺桿空壓機市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之404-449 影響螺桿空壓機實際排氣量的因素單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機具有一系列優點：5.0開機使用五、緊急停機油粘度過高 檢查電壓