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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | OTP沃爾頂 | ||
| 形狀 | T型密封圈 | ||
| 是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | ||
| 適用范圍 | 門(mén)窗 | ||
| 汽車(chē) | |||
| 軸承 | |||
| 化工管道 | |||
| 閥門(mén) | |||
| 性質(zhì) | 耐高溫 | ||
| 耐磨損 | |||
| 規(guī)格 | 齊全 | ||
| 75*100*10 | |||
| 70*92*10 | |||
| 22*35*10 | |||
| 阻燃等級(jí) | VO級(jí) | ||
| 溫度 | -40至280 | ||
| 壓力 | 0-30 | ||
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB3452.1 | ||
| 硬度 | 40-90都可以定做 | ||
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 | ||
| 是否屬于跨境專(zhuān)供商品 | 否 | ||
| 產(chǎn)地 | 中國(guó) | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 用途 | 孔用密封 | ||
| 回轉(zhuǎn)密封 | |||
| 油封 | |||
| 水封 | |||
| 型號(hào) | 齊全 | ||
骨架油封批發(fā)? ?旋轉(zhuǎn)骨架油封 丁青骨架油封
沃爾頂密封專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口TC型號(hào)骨架油封、耐油TC骨架油封、耐高溫油封、丁晴油封、氟膠油封、等等。骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)橋等部位。
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骨架油封的構(gòu)造：骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。
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進(jìn)口TC型號(hào)骨架油封的應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于航空、汽車(chē)、摩托車(chē)、鐵道、車(chē)輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。安裝在各重型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)（氣體.液體。）滲透及外部異物進(jìn)入機(jī)體。
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TC骨架油封的注意事項(xiàng)：普通的油封承壓范圍十分有限，一般為0.03兆帕。這個(gè)壓力一般為潤(rùn)滑油本身高差形成的壓力。如果需要密封更高壓力，則需要選用高壓油封（一般高可以承受1兆帕壓力）或選用其他密封形式。
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