鹽城鐵路用道釘錨固劑量大優惠

　　鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用錨固劑錨固。錨固道釘要熬制，對環境造成污染廠施工也較麻煩；混凝土局部受熱可能產生裂縫，降低道釘使用壽命.

　　道釘錨固劑應用范圍

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

　　道釘錨固劑的產品性能：

　　1、改善水泥砂漿的和易性，增加水泥分散度，使水泥膠凝體分布更均勻，增加水泥砂漿的抗壓強度、抗折強度、抗滲性和耐久性。

　　2、增加水泥砂漿的容量，提高保水性和可操作性，減少砂漿的泌水和沉淀。

　　3、提高黏附能力，可有效減少空鼓、起殼、開裂、滲漏等質量病害，有助于提高工效，減少使用石灰所造成的人力、物力以及資源的浪費。

　　道釘錨固劑包裝儲存

　　1、標準包裝規格為：50±0.5公斤/桶，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

　　道釘錨固劑施工工藝：

　　1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內不得有積水。

　　2、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為1min～2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　3、采用錨固包式錨固劑時，應將錨固包浸入水中，按推薦的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應不破損，折斷錨固包，其斷面應不見干料。

　　4、錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。

　　5、施工中廢棄的錨孔，應采用錨固劑填實。

　　6、錨固完畢后3h內應對固劑加以覆蓋并保溫養護，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應措施。

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